Formula 1 kausi 2013

Formula ykkösten kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone olisi saksalaisen Der Spiegel -lehden mukaan valmis ratkaisemaan Kimi Räikkösen ja Lotus-tallin palkkakiistan radikaalilla tavalla.

Spiegelin verkkosivuilla kerrotaan Ecclestonen harkitsevan Lotukselle maksettavien televisiointioikeusrahojen ohjaamista suoraan Räikkösen tilille, mikäli talli ei saa maksettua rästejään suomalaiskuskille. Lotus on tiettävästi velkaa Räikköselle noin 16 miljoonan euron palkkapotin.

Räikkösen leiristä on viestitetty, että mikäli Lotus ei löydä rahoja palkanmaksuun, saattaa hän jättää ajamatta kaksi jäljellä olevaa MM-sarjan osakilpailua.

Lotus neuvottelee parhaillaan Quantum Motorsport -yhtiön kanssa rahoitussopimuksesta, joka toteutuessaan ratkaisisi tallin rahaongelmat ja toisi valuuttaa myös Räikkösen palkkarästien maksamiseen.

Jos Räikkösen ja Lotuksen palkkakiista venyy entisestään, käsitellään sitä ensi viikolla F1:n kuljettajayhdistyksen GPDA:n kokouksessa USA:n osakilpailun alla.

MTV3

---

Lotuksen F1-tallin osaomistajaksi tulossa olevaa sijoittajaryhmää ei kaduta Kimi Räikkösen lähtö Ferrarille tämän kauden jälkeen, vaikka myös suomalaisen jatkosopimus olisi kelvannut.

Quantum Motorsport ei ehtinyt rahoineen ajoissa Lotuksen tueksi kesällä, joten Räikkönen valitsi ensi kahden seuraavan kauden tallikseen Ferrarin. Nyt Quantum ja Lotus ovat pääsemässä lopulliseen sopimukseen, mikä toisi Räikköselle tämän peräänkuuluttamat palkkarästit.

- Olisimmeko halunneet pitää hänet täällä vielä vuoden tai kaksi? Kyllä, Quantumin nokkamies Mansoor Ijaz kertoi Autosport.comille.

- Elämme maailmassa, jossa moni asia tapahtuu ilman että meillä on kontrollia niihin, ja tämä oli yksi sellaisista asioista.

Räikkösen korvaaja Lotuksella on todennäköisesti Sauber-tallin saksalainen Nico Hülkenberg.

- En koskaan sanoisi katuvani hänen (Räikkönen) lähtöään, sillä meillä on edessämme kaunis ja kirkas tulevaisuus Nico Hülkenbergin kanssa, Ijaz linjasi.

MTV3

---

Korealainen rengasvalmistaja Kumho on Tyrepress-sivuston mukaan kertonut tehneensä F1-testejä syyskuussa.

Italialainen Pirelli on sarjan rengasvalmistaja yksinoikeudella, mutta se on joutunut koko kauden vastaamaan kovaan kritiikkiin renkaidensa kestävyydestä.

Italialaisfirma on puolestaan itse uhannut jopa vetäytyvänsä sarjasta, mikäli ei saa tarvittavia testipäiviä parantaakseen renkaidensa laatua. F1-testien määrää on rajoitettu rankasti jo vuosien ajan.

Kumhon rengastestin selittää myös se, että se toimittaa renkaita Auto GP-sarjaani, missä käytetään ensi kaudella F1-sarjan kanssa yhteneviä rengastyyppejä.

Kumho kuitenkin myönsi, että testeillä haluttiin varmistaa renkaidensa teknologian toimivuus mahdollista f1-yhteystyötä silmällä pitäen tulevaisuudessa.

SuomiF1

---

Ferrarin mukaan Fernando Alonso selvitti maanantain jatkotutkimukset kunnialla, ja espanjalainen on valmis ajamaan kilpaa jälleen vajaan kahden viikon kuluttua Austinissa Yhdysvalloissa.

- Hän on OK. Vain vähän kipua, ei muuta, Ferrarin edustaja kertoi BBC:lle.

Alonson Ferrariin mitattiin osuneen voimakkuudeltaan peräti 25 G:n isku. Töyssy tapahtui, kun Alonso ajoi kovassa vauhdissa kanttikivien yli väistäessään Toro Rosson Jean-Eric Vergneä.

Alonso totesi kisan jälkeen selkänsä olevan kipeä mutta vitsaisi kaikkien hampaidensa olevan edelleen tallella.

SuomiF1

---

Mercedes-talliin täksi kaudeksi tullut Lewis Hamilton ei anna armoa itselleen kauden suorituksiaan peilatessa.

Mies on kuitenkin kuljettajien MM-sarjan neljäntenä ja saalisti GP-voiton Unkarista heinäkuussa. Uran aiemmilla kausillaan mies on ottanut jokaisella kaudella vähintään kaksi voittoa, mitä tuskin saavutetaan tällä kaudella.

Edellisissä kisoissa tallikaveri Nico Rosberg on ollut selkeästi parempi ajaen kahdesti palkintokorokkeelle peräkkäin. Hamiltonin parhaat hetket kaudella sijoittuvatkin kevätkauden puolelle ja loppu on ollut tasaista alamäkeä.

- En ole erityisen tyytyväinen suoritustasooni. Olen tyytyväinen siitä, mihin talli on päässyt tällä kaudella. En ole kuitenkaan itse onnistunut autolla hyvin, Hamilton kertoi ESPN:lle.

Hamilton on ajanut kaudella viisi kertaa paluulle, mutta kisavauhti on ollut heikompaa. Viime viikonlopun Abu Dhabin aika-ajossa mies oli ajamassa eturiviin, mutta auton takajousituksessa oli ongelmia nopeimmalla kierroksella. Mies ihmettelee kisanopeuden puutetta kaikkiaan.

- Se on todella hämmentävää. Olisin ilman ongelmia ollut 100 prosentin varmuudella eturivissä Abu Dhabissa, mutta en sittenkään olisi voinut tietää mitä kisassa tapahtuu tai miksi vauhtimme ei riitä. Sama on toistunut monissa kisoissa enkä ole saanut ongelmaa ratkottua.

- Toivottavasti työteliään talven jälkeen auto käyttäytyy paremmin käsittelyssäni.

SuomiF1

Kimi Räikkönen vieraili torstaina ensimmäistä kertaa neljään vuoteen Ferrarin tiloissa Maranellossa.

Ensi kaudeksi italialaistalliin palaava Räikkönen tapasi tallin ihmisiä – vanhoja ystäviään, tutustui turbomoottoriin ja kävi penkinsovituksessa.

Räikkösellä on Ferrarin kanssa 2+1-vuotinen sopimus ensi kaudesta alkaen.

Asiasta kertoi italialaistoimittaja Leo Turrini blogissaan.

SuomiF1

TS: Räikkösen kausi ohi

Kimi Räikkösen F1-kausi päättyy ennenaikaisesti, kertoo Turun Sanomat. Lehden mukaan Räikkösen selkä leikataan.

Räikkösellä on ollut tällä kaudella ongelmia selkänsä kanssa. Singaporessa ajaminen oli selkäkipujen takia vaakalaudalla. Hän sanoi seuraavana ajetun Korean GP:n yhteydessä, että selkään tehdään operaatio kauden jälkeen.

Turun Sanomien mukaan selkä on ollut Abu Dhabin osakilpailun jälkeen entistä heikommassa kunnossa ja Räikkönen on pystynyt nukkumaan vain vahvojen kipulääkkeiden avulla. Räikkösen manageri Steve Robertson vahvisti asian TS:lle.

– Asiantuntijat suosittivat leikkausta, ja se tehdään ensi torstaina Salzburgissa, Robertson kertoi lehdelle.

Leikkauksen jälkeen Räikkönen ei saa tehdä mitään neljään viikkoon, mikä tarkoittaa sitä, että hän ei aja kauden kahdessa jäljellä olevassa kisassa. Robertson harmittelee sitä, että yhteistyö Lotuksen kanssa katkeaa ennenaikaisesti.

– Kimillä ei kuitenkaan ole enää varaa viivytellä. On tärkeintä hoitaa pulma kuntoon nyt ja päästä siten aloittamaan vuosi 2014 terveenä ja täydessä kunnossa, Robertson sanoo TS:lle.

Räikkönen on F1-sarjan kuskien MM-pisteissä kolmantena. USA:ssa ja Brasiliassa hänen tilallaan ajaa todennäköisesti tallin varakuski Davide Valsecchi.

MTV3

Valtteri Bottas jatkaa ensi kaudella Williamsin F1-tallin kilpakuljettajana. Hänen tallikaverinaan ajaa Ferrarilta siirtyvä Felipe Massa. Molempien sopimus on useampivuotinen.

24-vuotias Bottas ajaa tällä hetkellä Williamsilla tulokaskauttaan F1-sarjassa. Hän ei ole vielä saanut pistetiliään auki. 32-vuotias Massa puolestaan on ajanut sarjassa ensimmäisen kisansa kaudella 2002. Brasilialainen ajaa Ferrarilla kahdeksatta kautta, ja jäljellä on kaksi kisaa punaisissa. Kaksikon on tarkoitus nostaa perinteikäs talli takaisin taisteluun kärkisijoista.

– Olemme iloisia, kun voimme vahvistaa kuljettajamme vuodella 2014 ja toivottaa Felipen Williams-perheeseen. Hän on erityinen lahjakkuus ja todellinen taistelija radalla. Hän tuo myös kokemusta, kun aloitamme tarinassamme uuden luvun, tallin perustaja ja tallipäällikkö Frank Williams sanoo tiedotteessa.

Williams sanoo, että Bottas on arvokas osa tiimiä. Suomalainen on luonnollisesti tyytyväinen, kun talli luottaa häneen jatkossakin.

– Olen todella iloinen, kun pysyn tallissa toisella F1-kaudellani. Olen tuntenut kaikki monta vuotta, ensin testikuskina ja nyt kisakuljettajana, joten tämä tuntuu kuin kodilta, Bottas sanoo.

Bottaksen ja Massan nimittäminen kuljettajiksi tarkoittaa sitä, että venezuelalaiskuski Pastor Maldonado lähtee Williamsilta kolmen vuoden yhteistyön jälkeen. Williams kiittää Maldonadoa työstä, etenkin viime kauden Espanjan GP:n voitosta, ja toivottaa hänelle hyvää jatkoa.

MTV SPORT

---

Felipe Massan F1-ura jatkuu ensi kaudella Williams-tallissa. Williams tiedotti maanantaina, että Massa kuljettaa Williamsia Valtteri Bottaksen tallikaverina.

Massa on ajanut urallaan 11 kertaa voittoon ja 36 kertaa palkintopallille. Hän jäi vuonna 2008 MM-sarjassa kakkoseksi pisteen erolla Lewis Hamiltoniin. Kahdeksan Ferrari-vuoden jälkeen brasilialaisella aukeaa uusi sivu elämässä.

– Williams on yksi menestyneimmistä ja tärkeimmistä talleista F1:ssä. Lapsena unelmoin ajamisesta Williamsilla, Ferrarilla tai McLarenilla ja olen iloinen, että teen sopimuksen toisen lajin ikonin kanssa, Massa sanoo tallin tiedotteessa.

Muun muassa Ayrton Senna on ajanut Williamsilla ja Massa pitää monen brasilialaisen linkkiä allin kautta hienona asiana. Williamsilla on ajettu seitsemän kertaa kuljettajien maailmanmestariksi ja yhdeksän kertaa valmistajien sarjan voittoon. Tällä kaudella Williams on saanut vain yhden pisteen ja Massa uskoo auttavansa ensi kaudella, kun sääntömuutokset uudistavat sarjan taistelua.

– Toivon, että kokemuksestani on hyötyä, kun talli yrittää edetä vaikeasta hetkestä eteenpäin. En muista nähneeni niin suuria muutoksia yhdeksi kaudeksi, ja olen täysin valmis tekemään kaikkien kanssa töitä, että löydämme oikean suunnan, Massa sanoo.

– Olen todella motivoitunut aloittamaan työskentelyn aivan alusta tässä uudessa haasteessa urallani.

Massan ja Bottaksen sopimukset Williamsille ovat monivuotisia.

MTV SPORT

---

Ferrari-tallin kauden päättyessä jättävä Felipe Massa antoi neuvoja seuraajalleen Kimi Räikköselle.

Ferrari järjesti Massalle läksiäisjuhlat viikonloppuna Mugellossa. Massa muistutti seuraajaansa, ja entistä tallikaveriaan, Kimi Räikköstä Fernando Alonson vahvuudesta.

– Kimi ja Ferrari tuntevat toisensa erittäin hyvin, mutta hän ei ole kovin tuttu Fernandon kanssa. Mielestäni hänen pitäisikin lähteä kuntosalille valmistautumaan, vinkkasi italialaisen La Repubblica -sanomalehden siteeraama Massa.

– Fernando on erittäin vahva kuljettaja, erittäin vahva. Räikköselle ei ole luvassa helppoa, Massa lisäsi.

MTV SPORT

---

Mika Salon mukaan selkävammat ovat F1-kuljettajille todellinen vitsaus.

MTV Sport asiantuntija Mika Salo näkee hyvänä asiana sen, että Kimi Räikkönen päättää kautensa ja menee leikkaukseen. Räikkösen selkä operoidaan torstaina Itävallan Salzburgissa.

- Kimillä on ollut selän kanssa ongelmia jo pitkään. Leikkaus oli joka tapauksessa odotettavissa talvella. Nyt kun miettii mitä kaikkea Lotuksella on tapahtunut, palkat on rästissä ja ilmapiiri kiristynyt, niin ihan odotettu ja oikea päätös tämä oli, Salo sanoo.

Salon mukaan useat entiset ja aktiivikuskit kärsivät selkävammoista.

- Se on arka paikka. Selkä ottaa vastaan kaikki iskut. Toivottavasti Kimin leikkaus menee ok, ei ne ihan riskittömiä ole. Mutta oli oikea päätös tehdä se nyt, nyt Kimillä on enemmän aikaa kuntoutua ennen kuin testit alkavat tammikuussa, Salo pohtii.

MTV SPORT

MTV Sportin tietojen mukaan F1-kauden kaksi viimeistä osakilpailua selkävammojen takia väliin jättäneen Kimi Räikkösen leikkaus on sujunut hyvin.

Räikkönen aloittaa kuntoutuksen välittömästi. Kevyen harjoittelun suomalaiskuski voi aloittaa 4-6 viikon kuluttua. Räikkösellä on siis hyvin aikaa kuntoutua täysin ennen ensi kauden alkua.

Räikkönen ajaa ensi vuonna Ferrari-tallissa.

Räikkösen paikan Lotuksella kauden kahdessa viimeisessä GP:ssä ottaa Heikki Kovalainen.

MTV Sport

---

Kovalainen saapui Lotus-kuskina Austiniin – katso kuvat!

Heikki Kovalainen myöhästyi Austinin F1-kisan lehdistötilaisuudesta, mutta pääsi jo torstain aikana istahtamaan uuteen ajokkiinsa.

Lotus vahvisti torstaina, että Kovalainen ajaa selkäleikkaukseen joutuneen Kimi Räikkösen tilalla Yhdysvaltain ja Brasilian osakilpailuissa.

Kovalaista odoteltiin turhaan paikallista aikaa aamupäivällä järjestettyyn lehdistötilaisuuteen, sillä hänen lentonsa laskeutui vasta myöhemmin.

Suomalaiskuski pääsi lopulta tutustumaan Lotuksen E21-autoon. Talli julkaisi perehdytyksestä kuvan Twitterissä.




MTV

---

Lotus-talli valitsi Heikki Kovalaisen F1-kauden kahteen viimeiseen osakilpailuun.

Kovalainen tulee Lotukselle kisakuskiksi Kimi Räikkösen aikaistettua selkäleikkaustaan. Kovalainen syrjäytti valinnassa muun muassa tallin kolmoskuljettajan, viime vuonna GP2-sarjan mestaruuden voittaneen Davide Valsecchin.

Lotus päätyi 26-vuotiasta Valsecchia kokeneempaan Kovalaiseen, sillä talli käy yhä tiukkaa taistelua arvokkaista valmistajien MM-sarjan sijoituksista.

Kun kautta on kaksi osakilpailua ajamatta, on Lotus valmistajien sarjassa neljäntenä. Tallin ero toisena olevaan Mercedekseen on 37 pistettä ja Ferrari on kolmantena 26 pistettä Lotusta edellä.

Tallipäällikkö Eric Boullier kuvailee valintatilannetta haastavaksi.
- Valinta ei ollut meille helppo. Toisaalta meillä on kolmoskuskimme Davide Valsecchi, joka on nuori ja lahjakas kuljettaja. Toisaalta meillä oli vaihtoehtona kokenut F1-kuljettaja: Heikki, Boullier totesi tallinsa tiedotteessa.

Lopulta valinta päätyi suomalaisittain mieluisaan vaihtoehtoon, kun Kovalainen sai kutsun takaisin kisahommiin.

- Vaikka meiltä löytyy uskoa Daviden kykyihin, olemme niin tiukassa MM-taistossa, joten päädyimme valitsemaan Heikin ja hänen mukanaan tuoman arvokkaan kokemuksen, jotta pystymme päättämään kauden parhaalla mahdollisella tavalla, Boullier perusteli.

Boullierin mukaan Kovalaisen saaminen Caterham-tallista oli käynyt ilman suurempia ongelmia.

- Haluamme kiittää Caterham-tallia ja Tony Fernandesia siitä ammattimaisesta tavasta, jolla saimme Heikin liittymään joukkoomme kauden päätöskisoihin, Boullier kiitteli.

MTV

---

Heikki Kovalaisen Lotus-diili kauden kahteen viimeiseen kilpailuun mahdollistui Caterham-tallin siunauksella. Talli on erittäin tyytyväinen Kovalaisen tilaisuudesta.

- Lotus-talli lähestyi meitä Kovalaisen suhteen, ja kysyi voisimmeko päästää hänet ajamaan kauden kaksi viimeistä kisaa heille. Olemme tyytyväisiä, että voimme antaa hänelle mahdollisuuden ajaa kilpaa kaudella 2013, Caterhamin tallipäällikkö Cyril Abiteboul sanoi tiedotteessa.

Abiteboulia ei häiritse se, että Kovalainen hyppää hetkeksi toisen tallin väreihin

- Hän on arvokas osa Caterhamin perhettä, ja olemme varmoja, että hän tekee hyvää työtä Yhdysvalloissa ja Brasiliassa.


MTV SPORT

---

Torstaina Austinin radalle Texasiin saapunut Ferrari-kuski Fernando Alonso sai ajoluvan viikonlopun kilpailuun.

Alonso loukkasi selkänsä vajaat kaksi viikkoa sitten Abu Dhabin kilpailussa, kun hän ohitti Toro Rosson Jean-Eric Vergnen ajamalla kanttikivien yli.

Espanjalaiskuski vietti yön sairaalassa ja on käynyt sen jälkeen useissa tutkimuksissa, mutta selkävaivan ei ole todettu haittaavan ajamista Austinissa. Torstaina myös Kansainvälisen autoliitto FIA:n lääkäri antoi Alonsolle vihreää valoa.

MTV SPORT

Kimi Räikkösen selkävamma operoitiin torstaina Strasbourgin yliopistollisessa sairaalassa, eikä Salzburgissa, kuten alun perin annettiin ymmärtää.

– Se oli minun virheeni. Paikan nimet menivät sekaisin, tunnusti Räikkösen manageri Steve Robertson Turun Sanomille.

Professori Afshin Gangi kiitteli Lotuksen välittämässä tiedotteessa, että Räikkösen selkäleikkaus sujui menestykkäästi ja toipuminen on hyvällä alulla.

Tiedotteen mukaan Räikkönen huilaa nyt muutaman päivän ja kuntoutusohjelma alkaa ensi viikon alussa.

– Kaikki sujui mutkattomasti, kuten odotettiinkin. Leikkaus oli rutiinitoimenpide, ja Kimi toipuu täyteen kuntoon toivotulla aikataululla, Robertson täsmensi.

Ensi kaudeksi Ferrarille palaava Räikkönen on jo päässyt sairaalasta.

Räikkösen manageri odottaa jännityksellä, mihin Räikkösen paikalla loppukauden ajava Heikki Kovalainen pystyy.

– Heikillä ei ole mitään menetettävää, joten hän voi keskittyä vain ajamiseen, Robertson muistutti.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

---

Heikki Kovalainen iloitsee täysillä päästyään ajamaan Kimi Räikkösen autolla kauden kaksi viimeistä Grand Prix -kisaa. Austinin harjoituksista kainuulainen lähetti selkäleikkauksen käyneelle kaverilleen toipumisterveiset autoon vedetyllä tekstillä: Kimi, parane pian!

Kahdessa päivässä pikahälytyksellä Lotuksen työkomennukseen valmistautunut Kovalainen ei ole ehtinyt kysellä Räikköseltä niksejä E21-autolla ajamisesta.

Autossa on Räikkösen penkki.

– Käytän Kimin penkkiä hieman modifioituna. Sitä on täytetty vähän sieltä, missä se on tuntunut löysältä. Kimi on vähän minua isokokoisempi, mutta ei paljon. Ei siinä isoa eroa ole, Kovalainen selvitti.

– Penkki on joka puolelta vähän isompi, mitä tarvitsen. Sitä täytyy täyttää kulmista ja olkapäiden ympäriltä. Tehtaalla se oli hieman erilainen. Nyt liu’uin koko ajan penkillä aika tavalla. Se on ihan normaalia, kun tehdään penkkiä itselle, ettei kaikki ole heti kohdallaan.

Sopeutumisessa auttaa myös tuttu kilpainsinööri Mark Slade, joka on tehnyt Räikkösen kanssa töitä nyt seitsemän vuotta McLarenilla ja Lotuksella sekä Kovalaisen kanssa kaksi vuotta McLarenilla 2008-09.

On selvää, että Sladen avulla Kovalainen saa tietyt vinkit myös Räikkösen tässä autossa toimivista säätöratkaisuista.

– Emme ole puhuneet Kimin ajotyylistä, enkä ole muutenkaan perehtynyt tarkkaan, mitä eroja meillä siinä olisi. Tiedän kyllä, että Kimillä on ollut vaikeuksia aika-ajossa. Mielenkiintoista nähdä sitten, millainen vertailu tulee minun ja Romain Grosjeanin välille, Kovalainen aprikoi.

– Onhan se merkittävä tekijä tässä kohtaa, kun tunnemme toisemme hyvin Markin kanssa. Tiedän, miten hän toimii ja hän tietää, mitä haluan autolta. Jos eksyn, Mark neuvoo telemetrian tietojen avulla saman tien. Nautin töiden tekemisestä Markin kanssa. Meillä meni hyvin McLarenilla ja Mark on loistava insinööri, Kovalainen kiitteli.

– On vaikea sanoa etukäteen, onko suoritus siellä vai ei. Jos menee hyvin, se on mahdollista. Se ei kuitenkaan ole tärkeintä, sillä päätavoitteeni on auttaa tiimiä ja tuoda sille mahdollisimman paljon pisteitä.

– Aina on tilaisuus, kun pääsee ajamaan kilpaa, eikä sellaista tilaisuutta minulla ole ollutkaan vähään aikaan.

– Minulta on kysytty, eikö ole riski lähteä yrittämään kylmitään toiseen tiimiin. Kuka sitä tietää. Haluan vain ajaa kilpaa ja sunnuntain kisan jälkeen tiedetään, miten se meni. Tunnen olevani valmis ja päivitetty suoriutumaan hyvin, Kovalainen hahmottelee.

Yhtenään Kovalaiselta on udeltu, kuinka suuri harppaus on tulla Caterhamilta häntäpään autosta kärkipäähän kuuluvalle Lotukselle.

– Tuntuu tietysti hienolta päästä autoon, jota maailmanmestari on ajanut. On vaikea arvioida, mitä tästä voi odottaa.

– Ainakaan Caterhamilla minulla ei ole ollut vaikeuksia päästä vauhtiin, vaikka olen ajanut niin vähän kierroksia. En ole tuntenut, että olisin menettänyt liikaa. Jos en uskoisi pystyväni samaan Lotuksella ja saamaan kaikkea irti myös tästä autosta, en olisi tarttunut haasteeseen.

Sinänsä Kovalaisen tulevaisuuteen näillä kahden kisalla ei ole järin suurta merkitystä.

Pastor Maldonado on käytännössä varmistamassa sopimustaan Lotukselle, kun Kovalaisen neuvottelut ovat loppusuoralla Caterhamin kanssa.

– Caterhamin kanssa on päästy jo niin pitkälle, että keskustelemme sopimuksen ehdoista. Lotuksen kanssa en ole jutellut muusta kuin näistä kisoista. Nytkin minulla on edelleen sopimus voimassa Caterhamin kanssa, ja olen kiitollinen, kun Tony Fernandez antoi minulle vapautuksen näiden kisojen ajamiseen Lotuksella.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

---

hdysvaltain GP:n perjantain toisissa harjoituksissa Heikki Kovalaisen vauhdista vajaat pari kymmenystä jäänyt Romain Grosjean myönsi väliaikaisen tallikaverinsa vaivattoman totuttelun Lotus-autoon olleen vaikuttavaa.

Ranskalainen arvioi perjantain perusteella, että mahdollisuudet sunnuntaina vahvoihin tuplapisteisiin ovat enemmän kuin realistiset.

- Hän on hyvä ajaja ja on todella mukava nähdä hänet vauhdissa niin nopeasti, Grosjean sanoi ESPN:n mukaan.

- Hän tuntee formula ykköset ja renkaat. Auton väri sekä muutama osa vain on muuttunut. On hienoa nähdä hänet iskussa ja meillä on hyvä tilaisuus ottaa pisteitä tallille. On aina hyväksi minulle saada uusia tallikavereita ja nähdä kuinka he ajavat, mitä he tekevät paremmin tai eri tavalla.

- Luulen myös, että hänen ajotyylinsä on hiukan lähempänä omaani kuin Kimin [Räikkösen] tyyliä, ranskalainen lisäsi.

Ajotyyli ei kuitenkaan ole ainoa ero Räikkösen ja Kovalaisen välillä:

- Hän puhuu paljon enemmän!

SuomiF1

---

Yhdysvaltain GP:n näyttämö Circuit of the Americas Austinin Teksasissa on tiedottanut, että perjantain harjoituksia seurasi paikan päällä 58 276 katsojaa.

Osittain sumuinen sessio, joka jäi lyhyeksi lääkintäkopterin lento-ongelmien vuoksi, veti näin hiukan vähemmän katsojia kuin viime vuonna. Debyyttitapahtumassa 2012 perjantaina paikalla kerrottiin olleen 65 360 ihmistä, mikä ylitti selvästi odotukset.

GP-viikonloppu jatkuu tänään kolmannella harjoitussessiolla sekä aika-ajoilla, joihin voitaneen odottaa selvästi eilistä suurempia katsojamääriä.

SuomiF1

Formula ykkösten kärkitallit eivät halua ensi kauden MM-sarjasta liutaa yhden varikkopysähdyksen kisoja. Uhka on todellinen, sillä sarjan rengasvalmistaja Pirelli on kyllästynyt napinaan renkaista.

Italialainen rengasjätti uhkaa tehdä ensi kauden renkaat varman päälle, jos ei saa sitä ennen tarkkoja määräyksiä siitä, millaiset renkaat sarjaan halutaan.

Varman päälle -rengas tarkoittaa niin kestävää rengasta, että kisoissa riittää yksi varikkokäynti.

– Tämä on huolenaihe, josta on puhuttava lähiviikkoina. Ei voi ajatella, että kisoista katoaa jännitys, koska ollaan varovaisia, Ferrarin tallipäällikkö Stefano Domenicali sanoo autosport.comille.

Pirelli teki tälle kaudelle nopeammin kuluvat renkaat. Niillä pyrittiin luomaan kisoihin lisää väriä. Kun renkaita alkoi mennä rikki, Pirelli palasi kesken kauden kestävämpään renkaaseen. Se suosi joidenkin mielestä Red Bull -tallia ja toi kritiikkiä rengasvalmistajalle.

– Ei kukaan halua vain yhden pysähdyksen kilpailuja. Pitää olla lajitelma erilaisia taktiikoita. Tässä renkaat ovat avainasemassa, Red Bull -tallin johtaja Christian Horner sanoo.

Mercedes-tallin johtaja Ross Brawn muistuttaa, että kun ensi kaudella ajetaan sääntömuutoksen jälkeen uusilla moottoreilla, radalla riittää tapahtumia.

– En usko, että kaikkien autojen luotettavuus on sataprosenttinen. Radalla riittää varmasti tapahtumia, Brawn sanoo.

Turun Sanomat, Austin

STT

---

Force Indian Adrian Sutil antoi Yhdysvaltain GP:n jälkeen kritiikkiä Williamsin Pastor Maldonadolle, joka aiheutti Sutilille keskeytyksen kisan ensimmäisellä kierroksella. Sutil oli kisan ainoa keskeyttäjä.

– Sain hyvän startin ja nousin pari sijaa. Ajoin Maldonadon edellä takasuoralla ja jostain syystä hän ajoi vasempaan takarenkaaseeni. Menetin heti auton hallinnan ja kolaroin reunamuuriin.

– En todella ymmärrä miksi hän oli niin lähellä minua, koska rata on siinä kohtaa niin leveä. Pysyin linjallani ja niin vasemmalla kuin oikeallakin oli paljon tilaa, Sutil ihmetteli.

SuomiF1

---

Ferrarin tallipäällikkö Stefano Domenicali ei ole ollut Kimi Räikkösen kanssa yhteyksissä viime päivinä.
Räikkönen palaa ensi kaudeksi Ferrarille. Lotus-tallissa tällä kaudella kilpaillut suomalainen joutui jättämään kauden kaksi viimeistä kisaa ajamatta selkäleikkauksen takia.

Räikkösen selkää operoitiin viime torstaina Strasbourgissa. Stefano Domenicalilta kysyttiin sunnuntaina ajetun Yhdysvaltojen F1-kisan päätyttyä, miten paljon hän ollut Räikkösen kanssa yhteyksissä tämän leikkauksen jälkeen.

- En yhtään ihan rehellisesti sanottuna. Tiedämme, että hän oli selkärankansa takia operaatiossa. Me kuitenkin kunnioitamme tallia, jossa hän nyt työskentelee, joten emme halua sekaantua heidän tekemisiinsä ollenkaan, Domenicali sanoi skysports.com-sivuston mukaan.

Yhdysvaltojen kisan jälkeen on selvää, että Räikkönen ei yllä tällä kaudella  MM-mitaleille. Samassa kisassa varmistui, että Ferrarin Fernando Alonso sijoittuu tällä kaudella toiseksi Sebastian Vettelin viedessä mestaruuden.

- Se on hieno saavutus. Kun ottaa huomioon kaikki vaikeudet, joita meillä on ollut kauden ja sen koko jälkimmäisen puoliskon aikana, hän on tehnyt hyvää työtä, Domenicali kehui Alonsoa.

IS

---

Perjantaina Brasilian Grand Prix -harjoituksissa F1-tallit pääsevät tutustumaan Pirellin ensi vuoden renkaisiin. Kukin kuljettajaa saa kokeiltavakseen kaksi sarjaa ensi vuoden keskikovaa kumiseosta.

Näissä protomalleissa on ensi vuoden rakenteet ja profiilit.

Varsinaisessa kisassa kausi päätetään USA:n tapaan kahdella kovimmalla kumiseoksella.

– Aivan kuten viime vuonnakin tuomme Brasiliaan kokeiltavaksi ensi vuoden renkaita. Ensi vuodeksi on tiedossa merkittävät tekniset muutokset autoihin, mikä tietysti vaikuttaa renkaisiinkin, Pirelli Motorsportin Paul Hembery linjailee.

– Rata on aika pomppuinen, mikä vaikeuttaa vetopidon löytämistä renkaista ja pistää samalla kuljettajien fysiikan vielä tavallista kovemmalle.

Turun Sanomat, Milano

Tässä tämän vuoden rengasvalikoimat kokonaisuudessaan:

Australia: superpehmeä - keskikova

Malesia: keskikova - kova

Kiiina: pehmeä - keskikova

Bahrain: keskikova - kova

Espanja: keskikova - kova

Monaco: superpehmeä - pehmeä

Kanada: superpehmeä - keskikova

Iso-Britannia: keskikova - kova

Saksa: pehmeä - keskikova

Unkari: pehmeä - keskikova

Belgia: keskikova - kova

Italia: keskikova - kova

Singapore: superpehmeä - keskikova

Etelä-Korea: superpehmeä - keskikova

Japani: keskikova - kova

Intia: pehmeä - keskikova

Abu Dhabi: pehmeä - keskikova

USA: keskikova - kova

Brasilia: keskikova - kova

Voittajat
10 viimeistä Brasilian GP-voittajaa:

2003 Giancarlo Fisichella Jordan

2004 Juan Pablo Montoya Williams

2005 Montoya McLaren

2006 Felipe Massa Ferrari

2007 Kimi Räikkönen Ferrari

2008 Massa Ferrari

2009 Mark Webber Red Bull

2010 Sebastian Vettel Red Bull

2011 Webber Red Bull

2012 Jenson Button McLaren

---

F1-talli Lotuksen ensi vuoden kuljettajavalinnat ovat puhuttaneet siitä lähtien, kun Kimi Räikkönen ilmoitti menevänsä Ferrarille. Tilannetta sekoittavat varsinkin tallin sponsoriasiat.

Lotuksen toisen auton rattiin on ehdotettu muun muassa Sauberin Niko Hülkenbergia ja Williams-tallin Pastor Maldonadoa. Lotuksesta osuutta ostamassa oleva Quantum Motorsport -yhtiö haluaa Hülkenbergin, mutta tallin vaihtoehtona on myös Maldonado ja hänen mukanaan tuoma öljy-yhtiö PDVSA:n tarjoama muhkea sponsoripotti.

Lotuksen tallipäällikkö Eric Boullier ottaisi kuskiksi mieluummin saksalaisen Hülkenbergin.

- Uskon, että hän haluaisi tulla meille. Ja ottaisimme hänet mielellään, Boullier sanoi.

- (Romain) Grosjean ja Hülkenberg olisi yksi formula ykkösten parhaita kuljettajakaksikoita, ja myös erittäin vetovoimainen pari sponsorin suhteen.

Hülkenberg ei kuitenkaan halua odottaa tilannetta loputtomiin. Hän jäi ilman tallipaikkaa kaudelle 2011, kun odotti Williams-tallin päätöstä liian pitkään. Lopulta hän löysi tiensä Force India -talliin.

- Ymmärrän jos hän luopuu odotuksesta ja tekee sopimuksen jonnekin muualle, Boullier näki.

Ranskalaisen Canal+ -tv-kanavan mukaan myös Hülkenbergin paluu Force Indialle on mahdollinen.

Lähde: inautonews.com

MTV

---

Formula ykkösten Lotus-tallin tulevaisuus on vaakalaudalla, jos talli ei saa uutta sijoitusrahaa. Teksasin Austinissa viime viikonloppuna huhuttiin jo, ettei Quantum Motorsportsin osakekauppa toteutuisi. Lotus tarvitsisi Quantumin rahoja selvitäkseen hengissä.

Quantumin johtohenkilö Mansoor Ijaz tyrmää väitteet kauppojen kariutumisesta.

- Uskomme, että tämän viikon aikana prosessi viedään päätökseen. On ollut helvetillinen kiire saada kauppa tehdyksi, mutta selventääkseni asioita, ovat rahat olemassa ja haluamme tehdä kaupat. Ei ole mahdollisuuta, että kauppa ei toteutuisi, Ijaz kertoi Sporting Lifen mukaan.

Ijazin mukana takarajoja kaupoille ei ole asetettu. Hänen mukaansa Lotuksen taloudellinen tilanne olisi kauppojen myötä kuitenkin turvattu.

Lotuksen kuljettajat ensi kaudella ovat todennäköisimmin Romain Grosjean ja Pastor Maldonado. Tosin Quantum haluaisi talliin Nico Hülkenbergin, mutta Maldonadon tuoma 40 miljoonan euron rahoitus on sellainen summa, jota ei voi sivuuttaa.

Sportti.com

---

Red Bullilla nähdään ensi vuonna mielenkiintoinen tilanne, kun tallin monivuotinen sotaratsu Mark Webber vaihtuu Daniel Ricciardoon. Toro Rossolla ajanut Ricciardo yrittää haastaa nelinkertaisen maailmanmestarin Sebastian Vettelin. Haaste on kova, mutta Ricciardon nykyinen pomo Toro Rosson Franz Tost uskoo Ricciardon yllättävän.

- Daniel on hyvin lahjakas kuljettaja, jolla on kokemusta takanaan. Olen vakuuttunut, että hän voi tehdä hyvää työtä Sebastianin rinnalla, kommentoi Tost F1.co.uk:n mukaan.

Tost ei usko Red Bullin putoavan kärjestä.

- Kaikki riippuu tietysti siitä, miten hyvä auto heillä on, mutta miksi Red Bull ei voisi olla kilpailukykyinen 2014? Jos he eivät ole, on se vastoin heidän historiankulkuaan. Odotan Sebastianin ja Danielin olevan lähtöruudukon kärjessä. Daniel on aggressiivinen kuljettaja ja uskon hänen yltävän Sebastianin aikoihin, Tost toteaa.

Ricciardo seuraa Vettelin jalanjälkiä. Vettel siirtyi Red Bullille kauden 2008 jälkeen Toro Rossolta.

Sportti.com

TS-specialhaastattelu: Matkalla maineeseen kiitävä F1-kuljettaja Daniel Ricciardo saapastelee haastattelupöytään naama leveässä virneessä – kuinkas muuten.

Ensinnäkin se on 24-vuotiaan australialaiskuskin perusilme ja toiseksi Brasilian Grand Prix -viikonlopun jälkeen hänelle alkaa uusi elämä mestaritalli Red Bullin kilpakuljettajana.

Ricciardo hyvästelee Toro Rosson ajamalla uransa 50. GP-kisan. Niistä 11 ensimmäistä tuli Hispanian autolla kaudella 2011.

Jos käytössä olisi vielä entinen pistesysteemi, missä pinnoja sai vain kuusi ensimmäistä kuljettajaa, Ricciardo olisi yhä nollilla. Nyt Toro Rossolla hän on ajanut 12 kertaa pisteille – kärkituloksina seitsemännet sijat tänä vuonna Kiinasta ja Italiasta.

Alkukaudesta vielä uumoiltiin, että Toro Rosso pitäisi vain toisen tämän vuoden kuljettajistaan ja vaihtaisi joko Ricciardon tai Jean-Eric Vergnen paikalle portugalilaisen Antonio Felix da Costan.

Ne arpomiset menivät ihan pöpelikköön. Ricciardo saikin ylennyksen emotiimi Red Bullille Mark Webberin paikalle ja Vergnen kaveriksi Toro Rossolle kutsuttiin Venäjän Daniil Kvjat.

Ricciardon sopimus Red Bullille vahvistettiin vasta 2. syyskuuta, vaikka siitä oli päätettykin jo hyvissä ajoin ennen. Lähinnä Red Bullin oman junioriohjelman kasvatin kanssa tallipaikasta kilpaili Kimi Räikkönen.

Ricciardo puhui Turun Sanomien kanssa ensi kerrran siitä, miltä tuntui vääntää kättä mestaritiimin paikasta vuoden 2007 maailmanmestarin kanssa.

Miten huolissasi olit, kun vastapelurina oli Räikkönen?

– En oikeastaan ollut huolissani, sillä en oikein tiennyt, mitä oikeasti oli menossa. Enkä todellakaan halunnut ajatella sitä ainakaan liikaa, koska en tahtonut hukata energiaa sellaiseen, mihin en voinut itse vaikuttaa.

– Ymmärtääkseni Kimillä oli erittäin hyvä mahdollisuus tulla valituksi. Hän on maailmanmestari ja kun sellainen on mukana, hän on aina valintaprosessissa korkealla.

– En miettinyt muuta kuin sitä, että ok, jos päätyvät Kimiin, niin he ottavat hänet. Itse en voinut tehdä liikoja siinä kohtaa. Olisinko mennyt Christian Hornerin eteen, ottanut kypärän käteeni ja anellut, älkää vaan ottako Kimiä? Sillä ei olisi ollut mitään merkitystä.

– Tärkeintä oli keskittyä tekemään parhaani radalla ja yrittää hankkia tasaisesti tuloksia, Ricciardo luotaili.

Ensi vuosi on kaikille tavallista isompi haaste, kun V8-moottorien aika päättyy sunnuntaina Brasiliaan ja F1-autoilu siirtyy uuteen ja arvaamattomaan turbokauteen.

Ricciardolle vieläkin suurempi haaste on astua nelinkertaisen maailmanmestari Sebastian Vettelin tallikaveriksi.

Mitä odotat uudelta elämältäsi Red Bullin kuljettajana?

– Odotan joitain hyviä haasteita – pääasiassa. Tietysti varaudun siihen, ettei jännitteitä on entistä enemmän, mitä ikinä sitten kuuluukaan. Haasteista suurin on tietysti Vettel. Haluan täyttää ne toiveet, mitä tiimi minuun asettaa ja toivottavasti pystymme tuomaan taas yhden valmistajien mestaruuden lisää.

– Henkilökohtaisesti en ole asettanut mitään tarkkoja tavoitteita. Sunnuntain ja maanantain välisenä yönä käännän kelloni Red Bullin aikaan, menen sinne, haluan nauttia kaikesta ja ajaa kilpaa. Yritän olla nopea ja toivottavasti pystyn olemaan lähellä Vettelin aikoja.

Entä kuinka kovaksi tunnet sinuun kohdistuvat odotuspaineet?

– En tunne ylimääräisiä paineita. Kun ajattelee siltä kantilta, että Vettel on nelinkertainen maailmanmestari ja jos automme on ensi vuonnakin nopea, hän on se, jonka odotetaan jatkavan voittamista.

– En usko, että kukaan odottaa minun vain tulevan ja alkavan voittaa siltä istumalta ja ottavan saman tien ykköskuskin paikkaa. Tietysti haluaisin tehdä niin, mutta varmuudella kaikki odottavat voittoja enemmän Vetteliltä kuin minulta.

Miten Ricciardo sitten näkee uuden tallikaverinsa?

– Sebastian on ilmiömäinen kuski, ja on mielestäni täysin ansainnut nuo neljä mestaruuttaan. Ratojen ulkopuolella hän on ihan tavallinen kaveri, eikä mikään Hollywoodin filmitähti.

– En tiedä ystävyydestä. Riippuu ihan siitä, mitä kutsuu ystävyydeksi. On varmaan hankalaa kutsua häntä Australiaan joulujuhliin grillaamaan, kun hän haluaa voittaa minut ja minäkin haluan voittaa hänet. Kun on mahdotonta, että kumpikin voittaisi, toinen ei koskaan ole tyytyväinen ja siksi tallikavereista tuskin koskaan voisi tulla kovin läheisiä ystäviä, Ricciardo tuumii.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

---

Sky Sports on paljastanut, että Williams-tulokas Valtteri Bottas oli yksi ehdokkaista, jota McLaren pohti Lewis Hamiltonin korvaajaksi kaudelle 2013. Mark Hughes kertoo tuoreessa kolumissaan, että McLaren tarvitsi nopeasti ”B-suunnitelman”, sillä vielä kauden 2012 Italian GP:n jälkeen tallin johto kuvitteli, että Hamiltonin jatko olisi selvää.

Vaikkakaan GP3-mestari Bottas ei ollut ajanut ensimmäistäkään F1-kisaa, hänen suorituksensa olivat vakuuttaneet ihmisiä Williamsilla.

- Bottaksella oli ainoastaan muutama perjantaiajo Williamsilla vyönsä alla, mutta palaute kaikilta oli, että hän on todella erityinen lahjakkuus, Hughes kertoo.

- McLarenin ja silloisen Williams-toimari Toto Wolffin välillä oli alustavia keskusteluita Bottaksen saatavuudesta, mutta sen pidemmällä asiassa ei päästy.

Valinta osui tunnetusti Sergio Pereziin, joka kuluvan kauden jälkeen joutuu kuitenkin etsimään uuden työpaikan.

- [Perez] pestattiin hyvin lyhyellä aikataululla. Tallin sisäpiiriläisten mukaan McLarenin tavanomaista pikkutarkkaa datan lukemista aiemmista kisoista ei tällä kertaa tehty, Hughes kertoo.

SuomiF1

---

Mercedeksen F1-tallipäällikkö Ross Brawn selitteli Lewis Hamiltonille USA:n GP:ssä sattunutta tiimiradiopurkausta.

Autosportin mukaan Hamilton suuttui kisan alussa tallin jatkuviin radio-ohjeisiin ja ärähti asiasta. Myöhemmin hän kuitenkin muutti mielensä ja halusi enemmän ohjeistusta.

- Teidän pitää antaa minulle tietoa renkaista ja lämpötiloista, sekä siitä milloin pitää puskea kovempaa tai hiljentää, Hamilton sanoi radiossa.

Brawnin mielestä tämä on luonnollinen osa jatkuvaa opettelua tallin ja kuljettajan välillä.

- Kisassa kuljettajilla on paljon adrenaliinia ja energiaa, ja he käyvät suuria taisteluja. Yritimme auttaa Lewisiä, mutta välillä olimme liian aktiivisia.

- Se ei ole ongelma. Yritämme vain päästä yhteisymmärrykseen Lewisin kanssa, Brawn sanoi.

Hamilton sijoittui USA:n GP:ssä neljänneksi ja on MM-sarjassa kolmantena ennen viimeistä osakilpailua. Red Bullin Mark Webber on kuitenkin vain kuuden pisteen päässä.

MTV Sport

---

Suomalaisittain F1-kausi 2013 voisi mennä arkistoihin ensimmäisenä, jolloin kolme suomalaiskuskia olisi ajanut MM-pisteille. Tämä edellyttää, että Heikki Kovalainen sijoittuu kärkikymmenikköön.

Kimi Räikkösellä on tällä kaudella 14 pistesijoitusta ja Valtteri Bottaksella nyt Amerikan tulisiaina yksi.

Kauden 2008 Brasilian finaalissa Kovalainen ajoi McLarenille seitsemänneksi, kun tallikaveri Hamilton voitti mestaruuden. Muita pistetiloja kainuulainen ei ole saavuttanut kuudella visiitillään Interlagosin pomppuiselle radalle.

– Interlagos on upea rata ja aivan erilainen kuin Austin. Muutama mutka on todella hieno, ja siellä on korkeuseroja enemmän. Sää voi oikutella ja aiheuttaa siten aika haastavat olosuhteet. Se on hyvä paikka kauden päättämiseen, koska sillä radalla voi todellakin tapahtua mitä hyvänsä, Kovalainen aprikoi Lotuksen tiedotteessa.

– Rata on sinällään aika hankala. Osaltaan se on kapea, ja täytyy olla huolellinen ajolinjojen pitämisessä, sillä muuten tulee helposti virheitä.

– Täytyy myös mainita, että ilmapiiriltään Brasilia on yksi parhaista koko kaudella. Fanit ovat todella intohimoisia ja tietävät lajista paljon. Lähtöruudukossa tuntee, kun kansa lehtereillä on ihan fiiliksissä. Se on hieno paikka ajaa kilpaa, Kovalainen kiittelee.

Amerikan tuliaisia Kovalainen ei saanut matkaansa.

– Kisa ei mennyt siten kuin halusimme, enkä ole varma, johtuiko se autosta vai oliko kuljettaja vaan vähän ruosteessa. Katsomme datat tarkkaan ja olemme paremmin tilanteen tasalla Brasiliassa. Joka tapauksessa paljon rohkaisuakin tuli Austinissa, joten tunnen olevani paremmin valmistautunut Brasiliaan.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

---

Taistelu valmistajien MM-sarjan kakkossijasta Mercedeksen ja Ferrarin välillä on kaikkea muuta kuin kamppailua kunniasta. Kakkonen kuittaa Bernie Ecclestonen johtaman Formula One Managementin (FOM) tulokakun jaosta 80 miljoonaa dollaria, kun kolmoselle jyvitetään 72 miljoonaa.

Saksalainen Auto, Motor und Sport -lehti on selvittänyt kulissien takaa tulojaon kokonaisuudessaan, jos sijoitukset jäävät nykyiselleen.

Red Bull kuittaa mestarina 90 miljoonaa ykkössijasta sekä 72 miljoonaa bonuksena suostuttuaan ensimmäisenä F1-perustuslakina pidetyn Concorde-sopimuksen allekirjoittamiseen.

Mercedes saa kakkosena 80 miljoonaa sekä 12 miljoonaa lisää lukeutuessaan ns. isoihin talleihin. Ferrarille on luvassa 72 miljoonaa kolmossijasta ja 99 miljoonaa dollaria tykö sen asemasta F1-urheilussa. Lotus saisi nelossijasta 65 miljoonaa, mutta jäisi ilman bonuksia. McLaren kuittaa viitossijasta 62 miljonaa ja lisäksi 12 miljoonaa isona tallina. Force Indian osuus on 59, Sauberin 53 ja Toro Rosson 50 miljoonaa.

Williams saa yhdeksännestä sijasta 47 miljoonaa plus yhdeksän miljoonaa tallistatuksestaan. Marussia ei pääse kuittaamaan kymmenenestä sijasta luvattua 40 miljoonaa, koska se edellyttäisi vakiosijoitusta tällä paikalla viime vuosina. Hyväksyttään Concorden sille kuitenkin taattiin 20 miljoonaa, jos se on kymmenes. Caterham jää tässä jaossa kokonaan rahatta.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

---

Lotus-tallin pääomistaja Gerard Lopez kertoi Brasiliassa saaneensa Kimi Räikköseltä tekstiviestin viime viikolla.
Ferrarille palaava Räikkönen kävi viime viikon torstaina selkäleikkauksessa Ranskan Strasbourgissa. Hänen paikkansa kahteen viimeiseen kisaan sai Heikki Kovalainen.

Lopez vakuutti Interlagosin ratavarikolla Sao Paulossa, että hänen ja Räikkösen välit ovat edelleen kunnossa.

- Kimi on ystäväni, Lopez sanoi saksalaisen Motorsport-Total -sivuston haastattelussa.

Hän esitteli myös Räikköseltä saamaansa tekstiviestiä.

- Otan rauhallisesti, 4-6 viikkoa, sitten on uusi tutkimus. Kaikkea hyvää kahteen viimeiseen kilpailuun, Räikkönen oli kirjoittanut Lopezille.

Räikkönen toivoo olevansa ajokunnossa, kun talvitestit uusilla autoilla alkavat 28. tammikuuta Jerezissä.

IS

---

McLarenilla ensi kaudella kilpakuljettajana aloittava Kevin Magnussen siirtyy suomalaisvalmennukseen.

21-vuotiaan tanskalaisen treenariksi ryhtyy Antti Vierula, joka aiemmin on Wokingin miehistössä tehnyt töitä Lewis Hamiltonin ja Sergio Perezin kanssa.

Perez menettää tallipaikkansa Magnussenille ja samalla myös läheiseksi tulleen valmentajansa.

Magnussen ajoi kaksi viikkoa sitten vuoden 2011 McLarenilla Pirellin testin ensi vuoden renkailla. Tanskalainen teki italialaisvalmistajalle töitä yksityistestissä Vallelungan radalla Rooman kainalossa. Hän ajoi yhteensä tuhat kilometriä.

Aiemmin vastaavia rengastestejä ovat ajaneet Mercedes, Ferrari ja Red Bull.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

Perjantaina Interlagosin lehdistöhuoneessa syntyi umpiouto tilanne.

Kaikki toimittajat – arviolta 150 paikalla – joutuvat kulkemaan automaatin ohitse todistamalla varikkopassilla henkilöllisyytensä. Automaatin mukaan jokainen heistä oli nimeltään Heikki Kulta ja edusti Turun Sanomia.

Yleensä toimittajat eivät juuri vilkaise, mitä automaatti näyttää. Nyt italialaismedian edustajat alkoivat kiinnittää siihen huomiota, ja kun he marssivat jonossa näyttämään, mitä kone tekee, FIA:n lehdistövastaava Matteo Boncini totesi, että jokaisen kortin jälkeen kone näytti suomalaistoimittajan kuvan ja nimen.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

---

Kimi Räikkönen toipuu viime viikon selkäleikkauksesta jossain salaisessa paikassa, kun Lotus päättelee mitalijahtiaan Brasilian Grand Prix -finaalissa.

Räikkösen kausi on jo ohitse.

Miten Lotuksen tallipäällikkö Eric Boullier rankkaisi Kimin kauden?

Vuosi sitten tämä oli kuljettajien sarjassa kolmas, mutta on nyt pudonnut mitaleilta. Onko tämä huonompi vai parempi kausi Räikköseltä?

– Urheilullisesti mielestäni tämä kausi meni häneltä paremmin. Viime vuonna hän palasi F1-radoille, joten hän kaipasi alkuun vähän hienosäätöä, vaikka hän keräsi pisteitä saman tien.

– Toimiakseen hyvä kausi tarvitsee voittoa aikaisessa vaiheessa. Viime vuonna se tuli vasta myöhemmin, nyt se tuli heti alkuun. Kimi napsi hyviä pisteitä ja kokonaisuutena tämä oli häneltä parempi kausi, Boullier punnitsi TS:n esittämään kysymykseen perjantain lehdistötilaisuudessa.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

---

F1-uransa päättävä Mark Webber pitää Brasilian GP-viikonloppuna päässään kypärää, jonka leukaosaan on kirjattu ruksi ja pienellä präntillä australialaisen ahkerasti viime aikoina käyttämä hashtag #MadeMyMark. Webberin etunimellä leikittelevä teksti kääntyy vapaasti ”Jätin jälkeni”.

Yllä kuva Webberin kypärästä, joka on yleisilmeeltään kuitenkin samanlainen kuin australialaisella koko uransa ajan.

SuomiF1

---

Heikki Kovalaisen itseluottamus ei kaipaa karaisua ennen Brasilian Grand Prix -aika-ajoa Lotuksen kuljettajana..

– Ajaessani tätä autoa olen vakuuttunut olevani oikeassa, että olen pystynyt kehittymään monella alueella kuljettajana Caterhamin kausilla verrattuna siihen, mitä olin McLarenilla.

Saman vahvisti myös Kovalaisen kilpainsinööri Mark Slade, jonka kanssa hän ajoi McLarenilla kaudet 2008-09.

– Heikki on nyt rennompi – ja niin olen minäkin. Heikki on erittäin hyvä sopeutumaan uuteen autoon ja tottumaan hallintalaitteisiin. Kokemus auttaa.

– Aloitimme Austinissa Romain Grosjeanin säädöillä, mutta Heikin tekemät muutokset ovat kaikki menneet Kimin suuntaan.

Slade torjui puheet, että kummatkin suomalaiskuskit olisivat kokeneet myös identtiset jarrupulmat, kun Räikkösen etujarrun tukki Spassa visiirikalvo ja Kovalaiselle vaikeuksia aiheutti muovipussi.

– Kimillä meni Spassa jotain jäähdytysputkeen, kun Heikille jäi jotain Austinissa kiinni jarruputken aerodynaamiseen osaan. Kimillä jarrut ylikuumenivat, Heikille siitä aiheutui aero-ongelma, Slade täsmensi Turun Sanomille.

Turun Sanomat, Sao Paulo

HEIKKI KULTA

---

Ferrarin tallipäällikkö Stefano Domenicali vahvistaa, että Felipe Massa olisi päästetty Fernando Alonson ohi, jos hän olisi taistellut palkintopallipaikasta viimeisessä kisassaan.

Massan Ferrari-jäähyväiset saivat karun käänteen kotiyleisön edessä Interlagosin radalla, kun brassikuski ylitti varikon sisääntulossa valkoisen viivan ja sai nelossijalla varikon läpiajorangaistuksen.

Massa sijoittui kisassa lopulta seitsemänneksi. Hän kertoi kisan jälkeen, että toiseksi sijoittunut tallikaveri Fernando Alonso olisi väistynyt hänen tieltään.

– Siitä ei sovittu erikseen, mutta Fernando sanoi päästävänsä minut ohitseen, jos olen hänen takanaan, Massa totesi F1-blogisti James Allenin mukaan.

Tallipäällikkö Domenicali vahvisti aikomukset italialaislehdistölle.

– Suunnittelimme asian niin, Domenicali vastasi.

Massa oli suunniltaan raivosta saatuaan rangaistuksen. Ajaessaan varikon läpi hän viittoili käsillään ja teki selväksi, mitä mieltä oli.

– Ajoin todella hyvää kisaa siihen asti, kunnes sain rangaistuksen. En mielestäni ansainnut läpiajorangaistusta ja se oli minusta epäreilu. Muut tekivät samaa, mutta vain minua rangaistiin. Sitä ei voi hyväksyä, koska en saanut mitään hyötyä enkä aiheuttanut vaaraa kenellekään. He vain pitäytyivät säännössä, Massa hämmästeli.

MTV

---

Renault-moottorilla varustettu F1 on voittanut kaiken kaikkiaan 12 maailmanmestaruutta (30 % saatavilla olevista mestaruuksista). Tällä kaudella valmistajien mestaruus varmistui Renault-moottorilla varustetulle Infiniti Red Bull -autolle jo Intian GP:ssä, jolloin oli vielä kolme osakilpailua ajamatta. Sebastian Vettel toi tallilleen jo neljännen peräkkäisen mestaruuden.

Marraskuun viimeisessä viikonvaihteessa ajettu Brasilian GP oli myös viimeinen F1-osakilpailu, joka ajettiin 2,4-litraisella V8-moottorilla. Ensi kaudeksi tallit siirtyvät pienempiin, 1,6-litran turbomoottoreihin.

Renault aloitti F1-menestyksensä vuonna 1992, jolloin 3,5-litraisella V10 -moottorilla varustettu Williams-Renault vei valmistajien maailmanmestaruuden. Williams-Renault oli mestari myös vuosina 1993 ja 1994. Vuonna 1995 moottorina oli kolmelitrainen V10 ja mestaruuteen ajoi Benetton-Renault. 1996 ja 1997 mestaruusvuorossa oli jälleen Williams-Renault.

Omalla Renault F1 Teamillaan merkki voitti valmistajien maailmanmestaruuden 2005 (3,0-litrainen V10) ja 2006 (2,4-litrainen V8). Tämä moottori, nykyiseltä tyyppimerkinnältään RS27, on ollut mestaruusautossa vuosina 2010, 2011, 2012 ja nyt, 2013. Renault moottorilla on saavutettu paalupaikkoja myös ennätysmäärä, yhteensä 213 kpl.

Päättyneellä kaudella Renault-moottorisen F1-auton kuljettaja on ollut palkintokorokkeella 38 kertaa. Viidesti kaikki kolme palkintokorokesijaa on ollut Renault-kuljettajien miehittämänä (Bahrain, Saksa, Korea, Japani ja USA).

Renault Sportin F1-tiimi suhtautuu tulevan kauden uudistuksiin rauhallisesti. Kokenut joukkue on osoittanut kerran toisensa jälkeen kykenevänsä muuntautumaan menestyksekkäästi sääntöjen tuomiin uusiin määräyksiin. Suuritehoisin Renaultin F1-moottori kehitti vuonna 1986 (1,5-litrainen, kuusisylinterinen turbo) peräti 900 hevosvoimaa. Sittemmin kilpa-autojen kuninkuusluokassa on oltu maltillisempia ja esimerkiksi tämänvuotinen V8 tuotti ”vain” 750 hv:n huipputehon.

Automerkit.fi

---

Force India vaihtaa molemmat kisakuljettajansa ensi kaudelle.
Nico Hülkenberg on jo allekirjoittanut sopimuksen Force Indian kanssa. Mainiosti tällä kaudella ajanut saksalainen palaa Vijay Mallyan johtamaan talliin Sauberilta.

Sport Bildin ja muutamien muidenkin lähteiden mukaan Hülkenberg saa tallikaverikseen McLarenin hylkäämän Sergio Perezin. Meksikolainen tuo talliin sponsorirahaa päätukijaltaan, telejätti Telmexiltä.

Adrian Sutilin uskottiin jo säilyttävän paikkansa Force Indialla, mutta hän on menossa Sauberille.

Tällä kaudella toista Force Indian autoa ajanut skotti Paul di Resta sen sijaan joutuu näillä näkymin kokonaan ulos F1-sarjasta ja tähyilee jo jenkkiradoille IndyCar-sarjaan.

IS

---

Pastor Maldonado vahvistaa Autosportin haastattelussa olevansa lähellä sopimusta Lotus-tallin kanssa. Maldonado on ilmeisesti saanut sovittua öljy-yhtiö PDVSA:n kanssa tukirahoista, joilla hän Lotus-paikkansa lunastaa.

- Olemme melko lähellä yhteisymmärrystä. Olemme tehneet kovasti töitä useamman kuukauden ajan ja odotamme nyt vain vahvistusta. Kaikkea sitä, mitä sopimusten kanssa tulee tehdä. Koskaan ei voi tietää minkään olevan varmaa, ennen kuin sopimus on tehty. Haluan olla 100 prosenttisen varma, ennen kuin ilmoitan, kommentoi Maldonado.

Sunnuntaina Brasiliassa Maldonado ajoi viimeisen kisansa Williamsilla. Hän kisasi tallissa kolmen kauden ajan ja voitti viime vuonna Espanjan osakilpailun palauttaen Williamsin silloin voittokantaan yli seitsemän vuoden tauon jälkeen.

- Lähtö oli paras ratkaisu minulle ja tallille, koska en tuntenut oloani hyväksi siellä. Niin voi käydä parhaassa perheessäkin. Tiimi jonka tunsin 2011, muuttui paljon enkä ollut enää luottavainen uusien ihmisten ympärillä, kommentoi Maldonado.

Tallikaverikseen Maldonado saanee Lotuksella Romain Grosjeanin.

Sportti.com

---

Formula 1 -kauden toinen puolisko kääntyi Sebastian Vettelin yhden miehen show’ksi. Kauden aikana nähtiin kuitenkin viisi voittajaa ja palkintopallilla kävi kahdeksan kuljettajaa. Suomen Kimi Räikkönen keräsi kahdeksan palkintopallisijoitusta 17 ajamastaan kisasta.
Voitot:
Sebastian Vettel 13
Fernando Alonso 2
Nico Rosberg 2
Kimi Räikkönen 1
Lewis Hamilton 1
Podiumit:
Sebastian Vettel 16
Fernando Alonso 9
Kimi Räikkönen 8
Mark Webber 8
Romain Grosjean 6
Lewis Hamilton 5
Nico Rosberg 4
Felipe Massa 1
Paalupaikat:
Sebastian Vettel 9
Lewis Hamilton 5
Nico Rosberg 3
Mark Webber 2
Nopeimmat kierrokset:
Sebastian Vettel 8
Mark Webber 4
Kimi Räikkönen 2
Fernando Alonso 2
Sergio Perez 1
Esteban Gutierrez 1
Lewis Hamilton 1
SuomiF1