Formula 1 kausi 2013

Bernie Ecclestone lopettanut neuvottelut Nürburgringin kanssa

Bernie Ecclestone on lopettanut neuvottelut talousvaikeuksissa rypevän Nürburgringin kanssa Saksan GP:n isännyydestä tulevalla kaudella.

Sarjan kaupallisten oikeuksien haltija on torjunut ratayhtiön ehdotuksen tapahtuman järjestelyistä ”taloudellisesti kannattamattomana” ja viestinyt yhtiön johdolle neuvottelujen olevan ohi, Saksan mediassa siteerataan laajalti Der Spiegel -aikakauslehden tietoja.

Hockenheim voi olla mahdollinen korvaava ehdokas, mutta myös muutokset kalenterissa ovat mahdollisia. Tällä hetkellä tapahtumalle on varattu paikka 5-7. heinäkuuta.

SuomiF1

Williams on kertonut että testikuski, Susie Wolff ajaa ensimmäisenä uutta Williams autoa Barcelonassa. Williams ajaa vielä vanhemmalla autolla Jerezissä.

F1fanatic.co.uk

Lotus on tehnyt Davide Valsecchin kanssa sopimuksen kolmoskuljettajan roolista tallissa, väittää italialainen Autosprint. Viime vuonna tehtävässä toimi Jerome d’Ambrosio.

Lotus ei ole tietoa vahvistanut, mutta lehden mukaan asia virallistetaan tänään, jolloin myös uusi auto julkistetaan.

Sopimukseen GP2-mestarin kanssa päästiin onnistuneiden Abu Dhabin testien tuloksena lopulta helposti, lehti sanoo.

SuomiF1

Kokenut espanjalaisajaja Pedro de la Rosa löysi HRT:n konkurssin jälkeen töitä, kun Ferrari pestasi hänet testikuljettajakseen. Testiajajana aiemmin McLarenilla työskennellyt de la Rosa paljataa Global Motorsport Median haastattelussa yrittäneensä Ferrarille jo kymmenen vuotta sitten. Ferrarin silloinen tallipomo, FIA:n nykyinen puheenjohtaja Jean Todt antoi hänelle tylyt pakit.

- Kun lähdin Jaguarilta yritin tammikuussa 2003 Ferrarille varakuljettajaksi. Jean Todt vastasi puhelimeen ja ilmoitti lyhyesti, että heillä on jo Luca Badoer ja Felipe Massa. Sen jälkeen hän löi luurin korvaan, de la Rosa muistelee.

Töitä de la Rosa löysi sen jälkeen nopeasti.

- Soitin McLarenille. Martin Whitmarsh (tallipomo) kertoi, että heillä on jo Alexander Wurz. Vastasin siihen, että Ferrarilla on kaksi testikuljettajaa. Kaksi viikkoa myöhemmin matkustin Englantiin. Työhaastattelu ei mennyt hyvin, mutta he palkkasivat minut. Jos en olisi toiminut nopeasti, en kenties olisi tässä, de la Rosa kertoo.

McLarenilla de la Rosa pääsi kilpailemaan Juan Pablo Montoyan korvaajana 2005 ja 2006. F1-kilpakuljettajana hän on toiminut myös Arrowsilla 1999-2000, Jaguarilla 2000-01, Sauberilla 2010-11 ja HRT:llä 2012.

sportti.com

---

Autosportin tietojen mukaan HRT-tallia yritetään yhä pelastaa. Pohjois-amerikkalainen sijoittajaryhmä pyrkii hankkimaan paikkaa tallille sarjassa, joskin paluu kilpailemaan saattaa venyä kaudelle 2014.

Tallin nimi muuttuisi omistajamuutoksen yhteydessä Scorpion Racingiksi. Bernie Ecclestone tukenee suunnitelmaa.

Neuvottelut tallin ostosta ovat ”edenneet pitkälle” ja sen mahdollisesta toteutumisesta saatetaan saada tietoa myöhemmin tällä viikolla, lehti sanoo.

SuomiF1

---

Red Bullin Mark Webber on jättänyt omaan arvoonsa F1-tallin neuvonantajana toimivan Helmut Markon häntä kohtaan osoittaman kritiikin. Marko totesi tallin Red Bulletin -lehdessä, ettei Webberin kantti kestä tiukoissa paikoissa, vaan taso romahtaa paineiden kasvaessa mestaruustaistossa.

- Markon kommentit eivät tulleet minulle mitenkään yllätyksenä. Kaikilla tällä tasolla on omat agendansa. On ollut päivänselvää jo pitkään, että minä en ole osa Markon suunnitelmia, Webber totesi verkkosivuillaan.

Webber kertoi myös toivovansa, että kauteen valmistautuminen uuden kisainsinöörin Simon Rennien kanssa sujuu ongelmitta. Webber arvioi myös, ettei tallien voimasuhteita nähdä vasta kuin kauden avauskisassa Melbournessa.

- Odotan innolla uuden RB9:n rattiin pääsemistä. Minulla on myös uusi kisainsinööri, joten on tärkeää, että kauteen valmistautuminen sujuu tasaisesti hänen kanssaan. Odotan myös kauden alkua ja olen valmistautunut viime kuukausien aikana Australian kisaan hyvin. Ei pidä kuitenkaan mennä asioiden edelle, vaan on otettava jokainen viikko, testi ja kisa kerrallaan, Webber mietti.

- Olen varma, että edessämme on jälleen jännittävä ja haastava kausi. Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä, kuka aloittaa kauden vahvasti. Pienen aavistuksen voi saada jo talvitesteistä, mutta vasta kun hanskat putoavat Melbournessa, nähdään kuka kukin on.

sportti.com

Nürburgringillä ajetaan sittenkin?



Saksan F1-osakilpailua tulevalla kaudella isännöivä Nürburgring ja sarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone ovat löytäneet neuvotteluissa sopuratkaisun, kertoo saksalainen Allgemeine Zeitung -sanomalehti.

Nürburgringin kisan kohtalo on ollut pitkään kuilun reunalla järjestäjien talousvaikeuksien vuoksi. Saksalaismedian mukaan aiemmin jäähyllä olleet neuvottelut on nyt saatettu onnistuneesti päätökseen.

Myös saksalaisen uutistoimisto SID:n mukaan kisa ajetaan suunnitelmien mukaan heinäkuun alussa, mutta sen nimi voi vielä muuttua Euroopan GP:ksi.

– Tilanne on hieman sekava, kun poliittiset ryhmittyvät riitelevät toistensa kanssa, Ecclestone kommentoi.

SID:n mukaan uutisia osakilpailun kohtalosta olisi odotettavissa vielä torstain kuluessa.

MTV3

---

Marussia löysi uuden kuljettajan



Brasilialaiskuljettaja Luiz Razia ajaa tulevalla F1-kaudella Marussia-tallin kilpakuljettajana, kertoo brasilialainen Globoesporte-nettisivusto.

Razia ottaa äskettäin DTM-sarjaan siirtyneeltä Timo Glockilta vapautuneen paikan.

23-vuotias Razia ajoi viime kaudella GP2-sarjassa toiseksi. Toissa kaudella Razia esiintyi kahdessa F1-harjoituksessa Lotuksen (nykyisen Caterhamin) autolla. Viime marraskuussa hän testasi Toro Rosson autoa nuorten kuljettajien F1-testeissä.

Marussian molemmat kuljettajat ovat tulokkaita, sillä toista autoa ajaa brittikuski Max Chilton.

MTV3

Nürburgringin F1-kisalle varmistus (mtv3.fi)

Saksan Nürburgringin rata isännöi formula ykkösten MM-sarjan osakilpailua 7. heinäkuuta.

F1-kalenterista päättävä Bernie Ecclestone vahvisti torstaina Nürburgringin kisan toteutumisen. Nürburgringillä ajettiin formula ykkösten MM-sarjaa ensimmäisen kerran vuonna 1951.

- Minä arvostan Nürburgringiä ja sen historiaa. Pitkien perinteiden valossa annoin mielelläni tukeni Nürburgringin valinnalle F1-kisan näyttämöksi, Ecclestone korosti.

Nürburgring vuorottelee Saksan osakilpailusta Hockenheimin kanssa. Tänä vuonna isännöintivuoro kuuluu Nürburgringille, mutta ratayhtiön talousvaikeuksien takia kisan järjestäminen varmistui vasta nyt.

Aika hauska juttu, Räikkönen ajaa kaudella 2013 numerolla 7, kun toinen Suomalainen ajaa numerolla 17. Räikkönen aloitti F1 uransa Sauberilla 2001 Melbournessa, hänen autossaan komeili numero 17. Eli sillä millä Bottas myös aloittaa.

Romain Grosjean on juuri twiitannut ilouutisen. Romainista on tulossa kesällä isä – Miten aikaa jää formuloille?
@RGrosjean eli Romain Grosjean twiittasi juuri, että hän ja hänen vaimonsa odottavat ensimmäistä lastansa. Näin ollen Grosjeanista tulee isä. Formuloihin tämä tulee tuskin vaikuttamaan – Sitähän ei tiedä miten käy, jos synnytys on kisaviikonloppuna, jääkö Grosjean pois? Voit itse lukea Grosjeanin twiittejä täältä:

https://twitter.com/RGrosjean

F1maniacs.net

Rosbergin auto liekehti testien aluksi



Nico Rosbergin Mercedes ja Jenson Buttonin McLaren kärsivät teknisistä vioista Espanjan Jerezissä F1-testipäivän aluksi.

Buttonin McLarenista petti bensapumppu heti testipäivän aluksi ja auto jäi radan varteen. Rosbergin Mercedes-auton takaosasta iski liekkejä ja savua ennen kuin auto pysähtyi radalle. Tulipalon jälkeen talli kertoi korjaavansa Nicon autosta sähkövikaa.

Aamupäivällä ajetut kierrosajat ovat jääneet vielä kauaksi viimevuotisesta testien avauspäivän kärkiajasta, joka oli Kimi Räikkösen 1.19,670. Tähän mennessä parasta vauhtia on pitänyt Toro Rosson Daniel Ricciardo, jonka aika on 1.20,401.

Testit jatkuvat tänään kello 18 Suomen aikaa asti. MTV3.fi uutisoi testien tapahtumista paikanpäältä.

MTV3

Jenni ja Kimi Räikkönen: Asumusero



Formulakuski Kimi Räikkönen ja hänen vaimonsa Jenni Dahlman-Räikkönen ovat muuttaneet erilleen.

Ilta-Sanomat tavoitti Kimi Räikkösen asiainhoitajan Riku Kuvajan, joka vahvisti IS:lle parin asuvan erossa.

- Totta se on. He asuvat eri osoitteissa, Kuvaja vahvisti.

Kimi Räikkönen ja Jenni Dahlman tapasivat toisensa syksyllä 2001 Miss Skandinavia -kilpailussa. Kimi ja Jenni kihlautuivat huhtikuussa 2002 ja menivät naimisiin Vanajanlinnassa kesällä 2004.

Parhaillaan Kimi Räikkönen valmistautuu alkavaan F1-kauteen Espanjan Jerezissä. Uudelleen esteratsastusharrastuksen aloittanut Jenni Dahlman-Räikkönen puolestaan sisustaa uutta kotiaan ja viettää aikaansa hevostalleilla.

Ilta-Sanomat

Kun F1-autoilussa ensi vuonna siirrytään 1,6-litraisiin V6-turbomoottoreihin, myös nykyinen kineettistä energiaa kierrättävä KERS-systeemi muuttuu. Käyttöön otetaan elektroninen ERS.

Kun KERS tarjoaa kierroksella lisäpotkua ylimääräiset 80 hevosvoimaa yhteensä 6,7 sekunnin ajan, ERS lupaa sitten kaksi kertaa enemmän tehoa – 160 hevosvoimaa – ja jopa viisi kertaa pidemmäksi ajaksi (33,3 sekuntia).

Moottoripuolella on tapahtumassa uudelleen järjestelyjä. Nykyisistä Ferrarin käyttäjistä Toro Rosso siirtyy Renaultin leiriin ja Mercedeksen käyttäjistä Force India on puolestaan liittymässä Ferrarin joukkoihin.

Uutena moottoritoimittajana F1-tasolle odotetaan Hondaa, jonka asiakkaaksi huhutaan ainakin McLarenia.

Renault varustaa nyt neljä tallia – Red Bullin, Lotuksen, Williamsin ja Caterhamin. Kun Toro Rosso tulee mukaan, ranskalaistehdas tuskin tekee turbojaan viidelle tallille, joten joku tai jotkut nykyisistä joutuvat vaihtamaan voimanlähdettä.

Marussia ajaa nyt Cosworthin moottoreilla, mutta tehtaan ei odoteta lähtevän turbokehitykseen mukaan.

Turun Sanomat, Jerez

Heikki Kovalainen saamassa töitä (Sportti.com)

F1-kuljettaja Heikki Kovalainen jäi työttömäksi, kun Caterham päätti olla jatkamatta hänen sopimustaan. Tuoreimpien tietojen mukaan Kovalainen olisi kuitenkin jatkamassa Formula ykkösten parissa tänäkin vuonna. F1-rengastaja Pirelli on tehnyt hänelle tarjouksen toimimisesta testikuljettajanaan.

Kovalaisen uran jatkon kannalta Pirelli voisi olla järkevä ratkaisu, jos Pirelli jatkaa F1-rengastajana ensi vuonnakin. Kovalainen pääsisi testaamaan kauden 2014 sääntöjen mukaisten autojen tarpeille valmistettuja renkaita ja siitä saatu arvokas kokemus voisi auttaa hänet taas kilpakuljettajaksi 2014.

Kovalainen ei ole toistaiseksi kommentoinut Pirelli-huhuja.

Formula ykkösissä vaille tallipaikkaa jäänyt japanilaisajaja Kamui Kobayashi testaa tällä viikolla Ferrarin AF Corsen urheiluautoa tällä viikolla Espanjassa. Kobayashi ei toistaiseksi ole tehnyt sopimusta, mutta Ferrari on halukas kiinnittämään hänet tiimiinsä, jos testi onnistuu. Kobayashi tulisi kisaamaan Le Mans-sarjassa ja todennäköisesti myös Le Mansin 24 tunnin ajossa.

Urheiluautoissa Kobayashi saisi hyvää tuntumaa "välivuoteensa". Hän on ilmoittanut aikovansa palata Formula ykkösiin kaudella 2014.

F1-sarjassa Kobayashi on kisannut Toyotalla 2009 ja Sauberilla 2010-12. Viime kaudella hän sijoittui Japanin Suzukan osakilpailussa kolmanneksi.

sportti.com

Williams-tallin uusi F1-auto on läpäissyt Kansainvälisen autoliiton FIA:n törmäystestit.

Tallin uusi FW35-auto läpäisi testit tiistaina. Viime viikolla Jerezin testeissä tallin kuljettajat Valtteri Bottas ja Pastor Maldonado ajoivat vielä viime vuoden mallilla.

FW35 esitellään yleisölle 19. helmikuuta Barcelonassa, jolloin talvitestien toinen rupeama käynnistyy.

MTV3

---

F1-sarjan taloudellisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone vakuuttaa uuden Concorde-sopimuksen turvaavan sarjan tallien talouden.

Ecclestone myöntää odottaneensa HRT-tallin konkurssin jälkeen myös Marussia-tallin ilmoittavan vetäytymisestään sarjasta, mutta formulapomon mukaan kaikkien tallien asema on tällä hetkellä turvattu.

- Torstaina järjestimme tallien kanssa palaverin uuden Concorde-sopimuksen tiimoilta. Kaikki ovat turvassa. Meillä on sopimus kaikkien kanssa, Marussia mukaan lukien. Luulin heidän lähtevän, mutta he jatkavat mukana, Ecclestone kommentoi Autoweek-lehden mukaan.

Marussian urheilujohtajan Graeme Lowdonin mukaan sopimus on vielä allekirjoitusta vailla.

- Käymme neuvotteluja kaupallisten oikeuksien haltijan kanssa ja odotamme saattavamme asian päätökseen. Kyse ei ole kilpailutilanteesta, Lowdon kertoi.

Ecclestone ylistää varauksetta uutta tulonjaon määrittelevää Concorde-sopimusta.

- Heillä kaikilla on nyt enemmän rahaa kuin Jumalalla, formulapomo hehkutti.

Aiemman sopimuksen mukaan kymmenen kärkitallia jakoivat 47,5 prosenttia sarjan tuloista. Ferrarille maksettiin tämän lisäksi vielä ylimääräiset 2,5 prosenttia. Kärkikymmenikön ulkopuolella jokainen talli sai 10 miljoonaa dollaria.

Kaudella 2011 Concorde-sopimus takasi talleille 698,5 miljoonan dollarin (noin 521 miljoonaa euroa) tulot. Uuden sopimuksen odotetaan kasvattavan tallien pottia enemmän kuin 112 miljoonaa euroa. Tallien osuus sarjan tuloista nousisi näin 63 prosenttiin.

MTV3

---

F1-sarjan rengasvalmistajan Pirellin uudet renkaat toimivat hyvin Lotus-tallin uudessa autossa, kertoo tallin tekninen johtaja James Allison.

Formulasarjan talvitestit käynnistyivät viime viikolla Espanjan Jerezissä. Lotuksen osalta nelipäiväinen testirupeama sujui onnistuneesti.

Pirellin renkaat näyttelevät alkavalla kaudella jälleen merkittävää roolia. Allisonin mukaan ensikokemukset uusista seoksista olivat rohkaisevia.

– Pirelli on uusinut sekä renkaiden sisäisiä rakenteita että niiden seoksia. Ensimmäisellä yritetään parantaa renkaiden käyttäytymistä jarrutustilanteissa ja mutkissa. Jälkimmäisellä taas pyritään luomaan jänittäviä kisoja, jolloin pehmeämmät seokset kuluvat nopeasti kierrosten myötä, Allison kertoi.

– Mitä olemme tähän saakka nähneet, niin rakenteelliset muutokset ovat hyödyksi. Muokkaamme omia säätöjämme, jotta saamme niistä irti kaiken hyödyn. Mitä seosten muokkaamiseen tulee, niin olemme tyytyväisiä Pirellin ottamaan suuntaan. Meidän haasteemme on saada renkas kestämään paremmin kuin kilpailijoillamme, Allison jatkoi.

MTV3

Formula ykkösten rengastoimittaja Pirelli ei neuvottele sopimuksesta Heikki Kovalaisen kanssa.

Huhuissa Kovalaista on viety italialaisrengastajan testaajaksi. Pirellin moottoriurheilupomo Paul Hembery kertoi MTV3:lle, ettei yhtiö ole nyt palkkaamassa Kovalaista.

- Meillä ei ole koskaan ollut mitään keskusteluja. Emme ole tehneet testisuunnitelmia, koska sopimustamme formula ykkösissä ei ole vielä uusittu, Hembery sanoi.

Caterhamin tallipäällikkö Cyril Abiteboul puolestaan kertoi hiljattain, että talli on edelleen kiinnostunut yhteistyöstä Kovalaisen kanssa, vaikkei suomalainen jatka kisakuskina. MTV3:n tavoittama Caterhamin edustaja oli vaitonainen tilanteesta.

MTV3

F1-kauden avauskisojen renkaat valittu (Sportti.com)

Formula ykkösten rengasvalmistaja Pirelli on ilmoittanut tuovansa kauden avauskisaan Australian Melbourneen superpehmeät ja keskikovat rengasseokset. Kauden toiseen kisaan Malesian Sepangille Pirelli tuo keskikovat ja kovat renkaat.

Olosuhteet Melbournessa ja Sepangilla ovat hyvin erilaiset, mistä rengasseosvalinnat osaltaan kertovat. Melbournessa lämpötila on 15-25 asteen välillä, kun Sepangilla saatetaan kisata yli 40 asteen helteessä. Rengaskulutus on Malesiassa korkealla tasolla.

Euroopassa on vellonut viime päivinä mittava hevosenlihakohu, kun markkinoilta on vedetty pois lasagnea, jonka epäillään sisältävän merkintöjen vastaisesti naudanlihan sijasta hevosenlihaa. Nyt useampia lihatuotteita testataan mahdollisen hevosenlihan varalta.

Lotus on heittänyt lusikkansa kohuun julkaisemalla Facebook-tilillään kuvan, jossa vakuutetaan, että Lotuksen uudessa E21-autossa on sataprosenttisesti hevosvoimaa, eikä lainkaan hevosenlihaa ole mukana.

Kimi Räikkösen tähdittämä F1-talli valmistautuu parhaillaan maaliskuussa alkavaa F1-kauteen.

IL

Kiinalaistalli Formula ykkösiin? (Sportti.com)

Formula ykkösissä saatetaan lähivuosina nähdä tositoimissa kiinalaistalli. Hongkongilainen KC Motorgroup ilmoitti keskiviikkona kisaavansa tänä vuonna Le Mansin 24 tunnin ajossa kiinalaisen lisenssin alla. Tiedotteessaan KC Motorgroup kertoi samalla tähtäävänsä lähivuosina Formula ykkösiin.

KC Motorgroup saattaa ostaa valmiina jonkin nykyisen F1-tallin. HRT:n konkurssipesä kaipaa ostajaa ja myös Force India saattaa olla kaupan sen omistajan Vijay Mallyan ajauduttua talouskurimukseen.

Uusi F1-talliprojekti on vireillä myös Pohjois-Amerikassa. Scorpion Racing-projektia suunnitteleva sijoittajaryhmä on kiinnostunut HRT:n jäämistön hankkimisesta.

---

F1-tallilla taas konkurssihuhuja (Sportti.com)

Formula ykkösten Force India-tallin ylle levitellään jälleen tummia pilviä. Tallin omistajan Vijay Mallyan Kingfisher-lentoyhtiön kerrotaan olevan konkurssiuhan alla. Useammat pankit vaativat Kingfisheriltä suorituksia lainoista yli miljardin punnan edestä ja saattavat vaatia Mallyan muuta omaisuutta, kuten Force Indiaa korvaukseksi, jos Kingfisher ei maksa velkojaan.

Mallya omistaa Force Indiasta 47,5 prosenttia. 42,5 prosenttia on intialaisella Sahara-yhtiöllä, joka osti tallin omistusta Mallyalla toissa vuonna 100 miljoonalla dollarilla. Sahara saattaa yrittää pelastaa tallin, jos Mallya ajautuu konkurssiin.

Force India esitteli uuden autonsa toissa viikolla ja testasi Jerezissä viime viikolla neljänä päivänä. Paul di Restan oletetaan jatkavan tallin kuljettajana, mutta toistaiseksi talli ei ole ilmoittanut F1-sarjaan virallisesti yhtään kuljettajaa. Jerezin testeissä tositoimissa nähtiin di Restan lisäksi James Rossiter ja Jules Bianchi.

Formula1-sarjan toiset talvitestit ajetaan ensi viikolla Barcelonassa. Testirupeama kestää tiistaista perjantaihin.

Valtteri Bottaksen Williams oli ainut talli, joka ajoi helmikuun alussa Jerezin testeissä vanhalla autolla. Uusi auto esitellään Barcelonassa tiistaina ennen testien alkua.

Bottas ei pääse heti kokeilemaan uuden auton iskukykyä, vaan Pastor Maldonado ottaa ajovastuun testien avauspäivänä. Keskiviikkona on kuitenkin suomalaiskuskin vuoro, ja hän saa ensimmäisen kosketuksen uuteen Williams FW35 -autoon.

Kolmannen ja neljännen päivän kuljettajat ajavat puoliksi niin, että Maldonado aloittaa torstaina ja Bottas ajaa toisen jakson. Perjantaina Bottas ajaa ensin ja Maldonado päättää testit.

MTV3

---

Saksalainen Adrian Sutil on edelleen vahvasti mukana kilpailemassa Force India -tallin kisakuljettajan paikasta alkavalle formulakaudelle.

Varikkohuhuissa Ferrari-suojatti Jules Bianchi on nimetty Force Indian ykkösvaihtoehdoksi, mutta Sutilin kerrotaan sovittaneen penkkiä intialaistallin tehtaalla ensi viikolla Barcelonassa ajettavia testejä varten.

– Tässä vaiheessa Barcelonan ohjelmaa ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta on mahdollista, että Adrian on siellä mukana, kommentoi tallin tiedottaja Autosportille.

Force India tiedottaa tarkemmin Barcelonan testiohjelmastaan ensi viikon maanantaina. Testit Katalonian radalla käynnistyvät tiistaina 19. helmikuuta.

MTV3

---

F1-tähti Lewis Hamilton palaa Top Gear -ohjelman testiradalle, eikä tyydy pelkkään sunnuntaiajeluun.

Mercedekselle siirtynyt Hamilton yrittää tykittää nopeimman kilpakuskin ajaman ajan kohtuuhintaisella autolla. Formula ykkösten kolminkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel on ajanut rataennätykseksi 1.44,0.

Hamilton ajoi viimeksi testiradalla vuonna 2007, jolloin hän kaahasi Suzuki Lianalla ajan 1.44,7 märällä radalla.

Hamiltonin ennätysyritys televisioidaan sunnuntaina Britanniassa BBC2-kanavalla. Tällä kertaa Hamilton ajaa kuivalla radalla.

MTV3

---

F1-talleilla ei mene hyvin taloudellisesti, sanoo McLarenin tallipäällikkö Martin Whitmarsh BBC:lle. F1 ei ole immuuni globaalille taloustilanteelle.

Sarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone sanoi äskettäin, että talleilla on uuden tulonjaon mukaan "enemmän rahaa kuin Jumalalla". Whitmarshin puheet ovat eri linjalla. Whitmarshin mukaan "11 tallista seitsemän toteuttaa selviytymisstrategiaa".

HRT-talli joutui lopettamaan taloushuoliensa takia, ja maksukuskien määrä nousee jatkuvasti. Myös Kimi Räikkösen edustamalla tallilla Lotuksella oli viime kaudella todella heikko tilanne.

BBC:n mukaan tallin mekaanikot uhkasivat Intian osakilpailun jälkeen laskea työkalunsa maahan, jos viivästyneet palkat eivät tulisi maksuun ennen seuraavaa osakilpailua Abu Dhabissa.

Lotus osallistui osakilpailuun normaalisti, ja Räikkönen tykitti Abu Dhabissa paluukautensa kruunuksi osakilpailuvoiton. Räikkönen painottikin voittonsa jälkeen useaan kertaan sitä, että saavutus oli nimenomaan tallille erityisen tärkeää ja arvokasta.

– Totta kai olen tyytyväinen. Hieno tiimille. Enemmän toivoin voittoa niille kuin itselleni. Se on varmaan niille tärkeämpi, Räikkönen sanoi MTV3:lle kisan jälkeen.

Samaan aikaan liikkui myös huhuja tallin myymisestä ja vaikka ne kiistettiinkin, iloitsi tallipäällikkö Eric Boullier sitä, miten voitto "edesauttaa talouspuolen neuvotteluja".

Nimettömänä pysyvä markkinointiasiantuntija sanoi BBC:lle, että noin puolet talleista eivät pysty toimimaan omavaraisesti nykyisellä talousmallilla.

– F1:ssä pitäisi kysyä: onko talli vakaa ilman osakkeenomistajien, jotka ovat usein sponsoreita, tukea. Jos vastaus on kyllä, bisnes on tervettä. Jos ei, tallit selviävät vain koska omistajat pitävät ne hengissä. Jos kuluja vähennettäisiin, kaikki tallit olisivat vakaita, F1-maailmaa tunteva asiantuntija sanoi BBC:lle.

– F1:n pitäisi tähdätä rakenteeseen, joka tavoittelee lajin, kilpailun ja fanien hyvää.

MTV3

---

Williams-tallissa ensimmäistä kilpakauttaan aloittava Valtteri Bottas ei ole tulokaskuski, katsoo tallin johtava kisainsinööri Xevi Pujolar.

Bottas oli viime kaudella mukana ajamassa valtaosassa kauden perjantaiharjoituksista. Tästä kertyi arvokasta kokemusta alkavalle kaudele.

– Koska hän on ollut kanssamme jo pitkään ja tehnyt muutamia perjantaisessioita, niin tunnemme hänet hyvin. Emme katso hänen olevan tulokas. Hänen antamansa palaute on myös hyvää, kehui Pujolar Bottasta Autosportille.

Pujolar odottaa Bottaksen ja Pastor Maldonadon muodostavan alkavalla kaudella hyvän kuljettajakaksikon.

– Pastor paransi vuoden loppua kohden paljon, ja Bottas osoitti autossa ollessaan hyvää suorituskykyä. Jos molemmat kuljettajat ja autojen insinööriryhmät kirittävät toisiaan, niin saamme hyvää kilpailua tallin sisälle, Pujolar kertoi.

MTV3

Lotus tuo paljon uutta E21-autoonsa tämän viikon Barcelonan testiin. Kimi Räikkönen ajaa päivitettyä uutuutta tiistaina ja keskiviikkona, Romain Grosjean torstaina ja perjantaina.

– Meillä on autossa arvioitavana aerodynaamiset päivitykset – kuten uusi etusiipi, uusi lattia, uusi takasiipi – ja jo suurin osa Melbournen avauskisaan lähtevän auton päivityksestä, Lotuksen ratatoimintojen päämies Alan Permane linjailee tiimin verkkosivuilla.

– Keskitymme jo enemmän suorituskykyyn. Samalla pääsemme jatkamaan luotettavuuden arviointia.

Vuosi sitten Lotuksen toinen testijakso päättyi saman tien, kun auton kokoonpanoa jouduttiin rukkaamaan uudestaan. Nyt Permane toivoo, että talli saa kootuksi hyvät ajomäärät.

– Toivottavasti saamme tehdyksi paljon pitkiä vetoja kerätäksemme enemmän yksityiskohtaista tietoa renkaista kilparadalla, jota käytetään kauden aikana. Tavoitteemme on myös ajaa muutama täysi kisasimulaatio varikkopysähdyksin, renkaan vaihdoin lämmittelykierroksella ja kisastartilla.

– Kisasimulaatiot käyvät hyvästä luotettavuustestistä, Permane korostaa.

Vaikka lämpötilat Barcelonan testissä jäävät paljon avauskisojen oletettavasta kuumuudesta, Permane katsoo kuitenkin, että kerättävä data on arvossaan.

– Ymmärrämme, miten rengas reagoi aiempina vuosina näissä testeissä ja sitten ensimmäisissä kisoissa. Näin saamme vertailupohjaa. Muutenkin ensimmäiset kisat ovat kuitenkin aina opiskelua kaikille tiimeille, mikä tekee niistä niin jännittäviä seurattavia. Toivomme olevamme niissä kärkipäässä, Permane punnitsee.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

---

Force India on vahvistanut, että huomenna alkavissa Barcelonan F1-testeissa talli tulee ajattamaan Paul di Restan rinnalla kahta eri kuljettajaa.

Skotti di Resta ajaa tiistaina ja keskiviikkona, Adrian Sutil tostaina ja Jules Bianchi perjantaina.

Saksalaiskuski Sutil ajoi tallissa kisakuljettajana vielä vuonna 2011, mutta haavoitettuaan yökerhoyhteenotossa Shanghaissa hengenvaarallisesti Lotuksen omistajayhtiö Geniin toimitusjohtajaa, Eric Luxia, Sutil tuomittiin ehdolliseen vankeusrangaistukseen kauden jälkeen.

Jätettyään kauden 2012 täten väliin, 30-vuotias yrittää nyt paluuta formula ykkösiin Force Indialla.

SuomiF1

---

Mercedes on Bild-lehden mukaan harkitsemassa tehdastallitoimintansa lopettamista Formula ykkösissä. Bildin mukaan Mercedeksen hallitus pitää Formula ykkösiä liian kalliina. Jatkossa talli harkitsee vaihtoehtoa toimimisesta F1:ssä vain moottorivalmistajana.

Mercedeksen omistajan Daimler-konsernin tiedottaja Jörg Howe tyrmää lopettamisväitteet.

- [i]Meillä ei ole aikomustakaan lopettaa F1:ssä. Sellaisesta puhuminen ei ole ajankohtaista, Howe kertoi tiedotteessaan.

Tallin virallisesta ilmoituksesta huolimatta monet saksalaislähteet pitävät Mercedeksen tallitoiminnan kuoppaamista lähivuosina kuitenkin hyvinkin mahdollisena vaihtoehtona.

sportti.com

---

F1-talli Caterham lähtee alkavaan kauteen erittäin kokemattomalla kuskikaksikolla. Ranskalainen Charles Pic ajoi viime vuonna tulokaskautensa Formula ykkösissä, mutta hollantilaisella Giedo van der Gardella ei ole vielä kilpakokemusta autourheilun kuninkuusluokasta.

Viime kaudella Caterhamin ohjaamoissa rattia väänsivät kokeneemmat Heikki Kovalainen ja Vitali Petrov. Tallipäälikö Cyril Abiteboul halusi kuitenkin uutta verta Caterhamille.

- Mielestäni usko ja luottamus eivät olleet sillä tasolla, jota vaaditaan kasvun jatkamiseksi ja itsemme sekä heidän itsensä kehittymiseen, Abiteboul kommentoi Autosport-lehdelle syitä teiden erkanemiseen Kovalaisen ja Petrovin kanssa.

- Se on osasyy siihen, minkä takia ajattelimme, että olisi hyvä aloittaa alusta uusien ihmisten kanssa, Abiteboul jatkoi.

Caterham ja sen edeltäjä Team Lotus ovat kilpailleet F1:ssa kolmelle viimeisellä kaudella. Talli on kuulunut koko olemassaolonsa ajan tulosluottelon kellariosastoon.

sportti.com

Voi voi Williams! - Bottaksen uusi auto sääntöjen vastainen (Iltasanomat.fi)



Kansainvälisen autoliiton FIA:n mielestä Williamsin uusi F1-auto ei ole sääntöjen mukainen.
Williams-talli esitteli uuden FW35-autonsa tiistaiaamuna Barcelonan ratavarikolla. Pastor Maldonado aloitti auton testaamisen, ja keskiviikkona ajovuorossa on Suomen uusin F1-tähti Valtteri Bottas.

Uusi Williams ei kuitenkaan ole FIA:n mielestä sääntöjen mukainen.

Kiistanaiheena on pakoputkien ulostuloalue. Se kiinnostaa kaikkia talleja, koska ne pyrkivät ohjaamaan pakokaasuja auton peräpäähän mahdollisimman tehokkaasti, jotta downforcea saataisiin lisää.

FIA:n kilpailunjohtajan Charlie Whitingin mukaan Williamsin ja Caterhamin autoissa pakoputkien ulostuloalue on sääntöjen vastainen.

Molempia talleja uhkaa hylkäys kauden avauskisassa Melbournessa, jos ne eivät tee autoihinsa FIA:n vaatimia muutoksia.

Coke edit: Lisäsin kuvan kyseisestä pakoputkesta

Kimi Räikkönen paljastaa Lotuksen nettisivujen haastattelussa, mitä hän teki sillä aikaa, kun Lotus-autolla ei pystynyt ajamaan vaihdelaatikon vaihdon takia keskiviikon testeissä.

- Kävin nukkumassa.

Räikkönen tiesi, ettei hän pysty auttamaan mitenkään siinä vaiheessa, kun autoa korjattiin ajokuntoon.

- Talli oli erittäin kiireinen työskennellessään auton parissa, mutta kuljettaja ei voi tehdä paljonkaan, kun tällaista tapahtuu. Ei ole mukavaa katsella muiden autojen keräävän paljon kierroksia tauluun, Kimi sanoi.

MTV3:n haastattelussa Räikkönen taustoitti sitä, miksi vaihdelaatikon vaihtaminen kesti lähes koko päivä. Kimi pääsi radalle vasta viimeisen puolentoista tunnin ajaksi.

- Ei meillä ole mitään isoa ongelmaa. Pieniä ongelmia. Kun ei ole paljon varaosia, niin ei pystytä korjaamaan ongelmia läheskään niin nopeasti kuin kauden aikana, jolloin on paljon varaosia. Minkäs sille mahtaa, Kimi totesi.

MTV3

---

Pirellin renkaiden nopeasta kulumisesta huolestunut McLaren-kuljettaja Sergio Perez maalaili keskiviikon testipäivän jälkeen kauhukuvaa 7-10 varikkopysähdyksestä Australian GP:ssä.

- Se on todella äärimmäistä. Kuluminen on todella, todella vaikeaa - se on suuri yllätys, Perez kertoi Sky Sportsin mukaan.

Perez ajoi keskiviikon testeissä tulosluettelon kärkeen tehtyään pehmeillä renkailla ajan 1.21,848.

- Renkailla on vaikea tehdä kahta tai kolmea kierrosta. Kun niillä tekee kierroksen, niin sen jälkeen alkaa taistelu kulumisen kanssa, joten on vaikea oppia mitään autosta tai sen tasapainosta, Perez kertoi.

Renkaiden kulumisesta puhuttiin paljon myös viimevuotisten talvitestien yhteydessä, mutta entistä pehmeämmäksi muuttuneet rengasseokset kuluvat Perezin mukaan jopa aiempaa enemmän.

- Normaalisti näemme talvitesteissä paljon kulumista, muttei koskaan näin paljon. Kun tulee kisoja kylmässä kelissä kuten täällä, niin se on hieman huolestuttavaa, mutta me opimme yhä renkaista. Kun menemme ajamaan kilpaa, niin toivottavasti asiat muuttuvat renkaiden suhteen, Perez sanoi.

MTV3

---

Sebastian Vettel tykitti myös toisena testipäivänä aamujakson nopeimman kierrosajan, mutta iltapäivällä maailmanmestarilla oli taas vaikeampaa.

Red Bullin uusi RB9 -auto päätyi kuljetuslavalle ja Vettelin ohjelma miehen päätöspäivänä jäi hieman kesken.

– Meillä oli luotettavuusongelmia, emmekä pystyneet tekemään niin paljon kierroksia kuin oli tarkoitus. On kuitenkin parempi kohdata hankaluudet nyt kuin sitten vasta avauskisassa Australiassa, Vettel summaili.

Mestarin nimiin kirjattiin päivän kakkosaika ja yhteensä hän ajoi 84 kierrosta.

– Ei tässä mitään katastrofaalista ole. Vain pikkujutut hakkasivat hankaan. Pysäytimme auton, kun paineet laskivat hieman. Toisesta pysähtymisestä tuli punaiset liput ja aikaa yksinkertaisesti tarvittiin liikaa, että olisin päässyt vielä jatkamaan ajamista, Vettel selvitti.

Ongelmat ovat insinöörien tiedossa ja niin Mark Webber pystyy aloittamaan torstaiaamuna oman testiohjelmansa normaalisti.

Turun Sanomat, Barcelona

---

Lewis Hamilton päätti Jerezin testijakson urakoimalla 145 kierrosta ja aloitti Barcelonassa huhkimalla 121 kierrosta lisää. Näin brittitähti on vakuuttunut yhteensä 1205 kilometrin verran uuden Mercedeksen luotettavuudesta.

Hamiltonin ohjelmassa oli vertailutyötä pakoputkistomallien kanssa ja kovilla renkailla ajamista. Iltapäivällä tehtiin pidempiä vetoja säätökokeilujen merkeissä keskikovilla renkailla.

Parhaan aikansa 1.22,726 Hamilton teki kymmenen kierroksen vedon aluksi kovilla renkailla ennen lounastaukoa.

– On kiva saada paljon kierroksia tässä vaiheessa. Kaiken kaikkiaan meillä oli hyvä päivä ja jatkoimme käsityksen hankkimista renkaista. Varsinkin kova rengas tuntui nyt hyvältä, joskin kaikkien seosten kulutus vaikuttaa kyllä vinhalta, Hamilton raportoi.

Turun Sanomat, Barcelona

---

Valtteri Bottas on mielissään Williams-tallin tämänvuotisesta F1-autosta, jota hän pääsi tänään ajamaan ensimmäistä kertaa Espanjan Barcelonassa.

- Sain todella vahvan ensivaikutelman FW35-autosta tänään. Sen jälkeen kun saimme tehtyä aero-työt aamulla, pystyin ajamaan ensimmäisen kunnon vetoni saadakseni tuntumaa FW35:stä ja tekemistämme parannuksista. Heti alusta lähtien tiesin, että olemme ottaneet askeleen eteenpäin viime vuodesta. Odotan innolla työskentelemistä auton kehittämiseksi entistä paremmaksi, Bottas sanoi.

Kierrosaikavertailussa Bottas ylsi kuudenneksi. Ero Sergio Perezin kärkiaikaan oli 1,713 sekuntia.

- On mahtavaa tietää, että meillä on todella hyvä lähtökohta, mutta on edelleen useita osa-alueita, joita voimme parantaa, joten olen todella innoissani edessä olevasta kaudesta, Bottas linjasi.

Torstaina Bottas pääsee rattiin iltapäivällä. Pastor Maldonado hoitaa Williamsin testaamisen torstaina aamupäivällä.

MTV3

---

Ferrari-kuljettaja Fernando Alonso kertoo, että hänen odotuksensa kaudelle 2013 eivät ole superoptimistiset. Espanjalaisen mukaan uusi auto on ”enemmän tai vähemmän odotusten mukainen”.

Kysyttäessä, että tarjoaako jatkuvuus säännöissä hänelle luottavaisuutta, Alonso totesi asian olevan enemmänkin päinvastainen.

- Enpä oikeastaan. Se, että säännöt eivät ole muuttuneet paljon, ei saa minua optimistiseksi. Meidän täytyy kehittää autoa paljon verrattuna viime vuoteen, Alonso sanoi F1-sarjan kotisivulla.

- Viime vuoden lopussa me olimme melko kaukana Red Bullista ja McLarenista. Me olemme olleet ryhmässä Force Indian kanssa Lotuksen ja Sauberin takana. Me emme voi kuulua tähän ryhmään – me tiedämme sen. Meidän on oltava kärkiryhmässä ja sitä silmällä pitäen meidän on tehtävä hyvää työtä tänä talvena.

- Nyt [Barcelonassa] kokeilemme joitain uusia osia autossa ja viimeisessä testissä enemmän, ja lisää tulee Australiaan, joten perjantai siellä tulee olemaan ratkaisevan tärkeä. Meidän on aloitettava paremmassa asemassa kuin mihin lopetimme [viime kauden]. Kilpailijamme tekevät aika hyvää työtä, joten Australia tulee olemaan mielenkiintoinen kisa.

”Auto oli kaksi sekuntia kärkeä jäljessä”

Alonso antaa kiitosta itselleen erinomaisesta työstä kalustolla, joka ei hänen mieleensä ole. Ferrari ei ole kyennyt tarjoamaan hänelle haluamaansa autoa.

- Ainoa pala optimismia, joka minulla on kaudelle 2013, on se, että taistelin mestaruudesta viime vuonna autolla, joka oli kaksi sekuntia kärkeä jäljessä talvella.

- Kauden 2012 alussa sijoituimme yhdeksänneksi Kiinassa ja seitsemännneksi Bahrainissa, ja kaikkien auton ongelmienkin jälkeen taistelimme mestaruudesta.

- Jos voimme välttää kauden 2012 huonon alun – ja ajattelemme positiivisesti – ei ole syytä, miksi emme voisi taistella mestaruudesta jälleen tänä vuonna, jos vain parannamme hieman autoa.

SuomiF1

---

Robert Kubica jäi ilman DTM paikkaa

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105636

---

Ferrarin F1-talli on tiedottanut tehneensä sopimuksen logistiikkayhtiö UPS:n eli United Parcel Servicen kanssa. Sopimus on useampivuotinen. UPS on jatkossa merkittävästi esillä Ferrarin toiminnassa Formula ykkösissä ja yhtiön logot näkyvät tallin autoissa.

Ferrarin päätukijana jatkaa espanjalaispankki Santander, joka tukee myös Fernando Alonson rahakasta ykköskuljettajasopimusta.

sportti.com

Razian pesti peruuntumassa

Kuskimarkkinoilla on avoinna taas kaksi tallipaikkaa, kun Brasilian Luiz Razian maksupostit Marussialle ovat myöhästyneet, mikä käytännössä tarkoittaa sopimuksen mitätöitymistä.

Useat ns. maksukuskit ovat olleet jo yhteydessä Marussian johtoon tunnustellakseen mahdollisuuksia kilpasopimukseen.

Razia ehti testata Marussiaa Jerezissä, mutta Barcelonassa ei ollut enää asiaa autoon, kun Max Chilton hoiti ajohommat.

Force Indialla ratkaisu on venynyt, kun talli pyrkii merkittäviin moottorihinnan alennukseen kolmesta seuraavasta vuodesta, mikäli ottaa Jules Bianchin toiselle kilpapaikalle. Maranellon päättäjien hiostamiseksi Force India ajatti Adrian Sutilia aika-ajovirityksissä torstain testissä.

Turun Sanomat

F1-lähetyksissä kiinnostava uutuus: koko kisa in-car-kamerasta


MTV MEDIA täydentää tällä kaudella F1-katselukokemusta esittämällä lähes kaikista osakilpailuista ja aika-ajoista suoran rinnakkaislähetyksen, jossa kisatapahtumia seurataan muun muassa in-car-kameran kautta.

Rinnakkaislähetyksessä tv-ruudun kuva on jaettu yhteen isompaan ja kahteen pienempään osaan. Osakilpailuissa isossa kuvassa näkyy in-car-kameran kuvaa, ja pienemmissä ruuduissa MTV3 MAXin lähetys ja kisan tulospalvelu. Aika-ajoissa isossa ruudussa näkyy tulospalvelu.

Rinnakkaislähetykset esitetään MTV3 MAX Sport 1- tai MTV3 MAX Sport 2 -kanavalla.

GP-viikonloppujen tapahtumia on mahdollista seurata myös Katsomon kautta. Osakilpailujen, aika-ajojen ja vapaiden harjoitusten aikana Katsomossa on tarjolla useita eri kuvakulmia ja tulosnäkymä, joista voi rakentaa omalle ruudulle haluamansa kokonaisuuden. Vastaavat ominaisuudet ovat käytössä myös Elisa Viihde -palvelun Katsomo Formula 1 -sovelluksessa. Kummassakin palvelussa F1-kisatapahtumien katsomisen voi aloittaa alusta kesken kaiken (Restart) ja niistä voi katsoa tallenteet jälkikäteen (Catch-up).

F1-lähetykset kuuluvat tuttuun tapaan myös MTV3-kanavan ohjelmistoon. MTV3-kanavalla esitetään GP-viikonloppujen aikana koosteet vapaista harjoituksista, aika-ajoista ja osakilpailusta.

GP-viikonloput kaudella 2013:
15.–17.3. Australian GP

22.–24.3. Malesian GP

12.–14.4. Kiinan GP

19.–21.4. Bahrainin GP

10.–12.5. Espanjan GP

23.–26.5. Monacon GP

7.–9.6. Kanadan GP

28.–30.6. Britannian GP

5.–7.7. Saksan GP

26.–28.7. Unkarin GP

23.–25.8. Belgian GP

6.–8.9. Italian GP

20.–22.9. Singaporen GP

4.–6.10. Korean GP

11.–13.10. Japanin GP

25.–27.10. Intian GP

1.–3.11. Abu Dhabi GP

15.–17.11. USA:n GP

22.–24.11. Brasilian GP

MTV3

Tässä esimerkkiä Kovalaiselle: Sutil onnistui F1-paluussaan


Saksalaiskuljettaja Adrian Sutil toimii Force India -tallin kilpakuljettajana alkavalla F1-kaudella.

Sutilin tallipaikasta kertoi F1-manageri Nicolas Todt, jonka oma suojatti Jules Bianchi kilvoitteli Sutilin kanssa tallipaikasta. Todtin mukaan paikka meni kuitenkin Sutilille.

30-vuotias Sutil palaa näin formula ykkösiin yhden välivuoden jälkeen. Edellisen kerran hän kilpaili F1:ssä Force Indian autolla kaudella 2011. Viime viikolla Sutil ajoi yhden testipäivän Force Indian ratissa.

Sutilin onnistuminen paluun tekemisessä toimii hyvänä esimerkkinä Heikki Kovalaiselle siitä, että F1-paluu on mahdollinen. Kovalainen totesi viime syksynä, ettei paluu formula ykkösiin onnistu ilman aiempaa maailmanmestaruutta tai muuten erikoista statusta. Parhaimmillaan GP-kisan neljännelle sijalle yltäneeltä Sutililta ei löydy niistä kumpaakaan, mutta hänellä on toki elektroniikkavalmistaja Medionin tuki takanaan.