Formula 1 kausi 2012

HRT läpäs kolaritestin

HRT-talli läpäisi törmäystestit

Pedro de la Rosa vanhalla ajopelillä testeissä

F1-sarjassa kilpaileva HRT-talli on läpäissyt onnistuneesti Kansainvälisen autoliiton FIA:n törmäystestit, kertoo Autosport.

HRT:n tavoitteena oli saada uusi F112-autonsa radalle tällä viikolla Barcelonassa, mutta epäonnistuminen ensimmäisessä törmäystestissä laittoi tallin aikataulut uusiksi. Autosport kertoo tallin läpäisseen puuttuvat testit perjantaina.

HRT:n osallistuminen Barcelonassa ajettavaan talvikauden viimeiseen testirupeamaan ei kuitenkaan ole vielä varmaa, koska tallilla on kova kiire saada autonsa valmiiksi torstaina alkavaan viisipäiväiseen sessioon.

HRT:tä lähellä oleva tietolähde kertoo, että tallin toiveena on päästä F112:lla radalle ainakin testin kahtena viimeisenä päivänä.

MTV3

"Grosjean voi saada Räikkösen näyttämään entistäkin huonommalta"


Entinen F1-kuski Anthony Davidson kertoo suorasanaisesti, että Kimi Räikkösen kohuttu paluu ei tule onnistumaan. Davidson ei ole vakuuttunut Räikkösen testisuorituksista, sillä kilpaileminen on täysin eri asia.

- Odotan täysin, että hänellä tulee olemaan vähän vaikeaa. Ei ole helppoa pitää taukoa ja sitten palata takaisin. Kun olin itse pitkään testiajajana ja tulin sitten takaisin kilpailemaan 2007, tilanne todella avasi silmäni, Davidson kertoi Crash.netin mukaan Sky Sportsin toimittajatapaamisessa.

Davidson käyttää jo klisheeksi muodostunutta esimerkkiä.

- Me näimme miten Michael Schumacherin paluu sujui. Jos Michaelilla kuluu aikaa päästä takaisin sisään formuloihin, niin olen varma, että myös Kimillä tulee kulumaan.

Rallikokemus ei auta

- Tuntumat ralliautossa ja F1-autossa ovat täysin erilaiset. Formula ykkösissä sekunnin kymmenykset ovat ratkaisevat. Hänellä tulee olemaan vaikeaa päästä takaisin sisään.

Britti sanoo, että Romain Grosjean tekee tilanteen vielä vaikeammaksi, koska ranskalaisella ei ole paineita Räikkösen lyömisestä.

- Joten jos Grosjean pääsee vielä Räikkösen kannoille, tulee se saamaan Kimin näyttämään vieläkin huonommalta.

(racingnewsflash.com)


Mestari Räikkösestä: "Kukaan ei halua olla tallin kuollut paino"

Damon Hill, joka vielä Kimi Räikkösen F1-sopimuksen tultua julki uhosi suomalaisen voittavan "pari mestaruutta" lisää, on muuttanut mieltään. Hill sanoo nyt, että paluu tulee olemaan vaikea.

- Hän on ajanut rallia ja totuuden nimissä on sanottava, että jos haluaa valita lajin, joka on vielä hermoja raastavampi kuin F1-auton ajo, sen täytyy olla ralli, Hill sanoi Sky Sportsin toimittajatapaamisessa Crash.netin mukaan.

- On todella vaikeaa palata, koska mukana ovat kaikki nousevat nuoret kaverit, eikä kukaan haluaa olla tallin kuollut paino. Tämä on se ongelma ja syy siihen miksi Michael Schumacher on niin uskomaton. Michael on käsittämättömän sitkeä kilpailija.

Hill jatkaa Schumin kehumista.

- Hän on ilmiömäinen kuljettaja kestäessään kaiken sen paineen, kaiken sen vähättelyn. Hän täytyy tuntea olonsa hyvin tyhjäksi joka kerta kun Nico Rosberg lyö hänet aika-ajoissa. Mutta hän silti painaa eteenpäin. Hän on täysin uskomaton.

(racingnewsflash.com)

Marussia seuraa McLarenin esimerkkiä (mtv3.fi)

F1-sarjassa kilpaileva Marussia-talli ei käytä uudessa autossaan rumaksi parjattua keulaporrasta.

Autojen nokassa sijaitseva keulaporras on formulakauden 2012 näkyvin trendi. Vain McLaren on pitäytynyt suunnittelussaan edellisvuosilta tutussa muotoilussa. McLarenin kanssa teknistä yhteistyötä tekevä Marussia seuraa nyt brittitallin esimerkkiä.

- Teoriassa näiden kahden ratkaisun välillä oli vähän eroavaisuuksia. Miksi olisimme ottaneet riskin sellaisen asian kanssa, mitä emme tunne? kommentoi tallin sisäpiiriläinen keularatkaisua saksalaisen Auto Motor und Sport -lehden mukaan.

Marussian on tarkoitus saada uusi autonsa radalle ensi viikolla Barcelonassa ajettavassa talvikauden viimeisessä testirupeamassa.

Marussia-talli jää pois Barcelonasta (mtv3.fi)

F1-talli Marussia ilmoitti jäävänsä pois tällä viikolla Barcelonassa ajettavasta testisessiosta, koska tallin auto ei ole läpäissyt kattojärjestö FIA:n törmäystestejä.

Talli toivoi saavansa MR01-auton radalle torstaina, mutta nämä suunnitelmat romuttuivat epäonnistuneen törmäystestin myötä.

Kansainvälisen autoliiton FIA:n kauden 2012 sääntömuutos määrää, että tallien on läpäistävä kaikki vaadittavat törmäystestit, ennen kuin ne voivat aloittaa autojensa testaamisen radalla.

Tällä hetkellä näyttää todennäköiseltä, että Marussia saa uutukaisensa radalle vasta kauden avauskisassa Australiassa.

- Talli ei ota osaa viimeiseen ennen kautta ajettavaan testiin Barcelonassa. Sen sijaan keskitymme nyt uusimaan törmäystestit viikon lopulla, kertoi talli tiedotteessaan.

En yhtää ihmettele, jos tallilla ei ole varaa KERsiin niin miten heillä olisi varaa testata? Koska sekin maksaa.

Lotus-pomo vahvisti ongelman syyn

Lotus-tallin tekninen johtaja James Allison on paljastanut vian, joka pakotti tallin jättämään kesken Barcelonan F1-testit viime viikolla.

Allison vahvisti mediassa liikkuneet arvelut, joiden mukaan E20-ajokin etujousitus ei kestänyt riittävästi rasitusta.

- Heti kun hän (Romain Grosjean) koski jarruihin ennen ensimmäisen nopean kierroksensa ensimmäistä mutkaa, hän tunsi jonkin olevan vialla. Hän sanoi radiossa keskeyttävänsä rupeaman ja palaavansa varikolle, Allison kertasi Barcelonan tapahtumia Autosport-lehdelle.

- Näimme heti, että meillä on ongelma etupyörien jousituksen kiinnityksessä.

Lotus palaa radalle uusittuna ja kiloa painavampana torstaina, kun F1-testit jatkuvat Barcelonassa. Allisonin mukaan korjatun E20:n rungon ei tarvitse käydä lävitse uudestaan pakollisia törmäystestejä

MTV3

Lehti: Varikkonopeuksia leikataan roimasti F1:ssä

Kansainvälinen autoliitto FIA aikoo laskea F1-osakilpailuissa sallittuja varikkonopeuksia alkavalle kaudelle, kertoo italialainen Autosprint-lehti.

Viime kaudella autojen sallittiin ajaa varikkosuoralla 100 km/h, mutta FIA:n kaavailujen mukaan alkavalla kaudella nopeusrajoitus olisi enää 60 km/h. Tämä merkitsisi varikkokäyntien kestoihin tuntuvaa lisäystä.

Autosprintin mukaan FIA:n puheenjohtaja Jean Todt päätyi ratkaisuun nopeuksien pudottamisesta, kun hän oli tutkinut muissa sarjoissa nykyisin sallittuja varikkonopeuksia.

MTV3

Vergne F1-pestistä: Se oli shokki!

Toro Rosson tulokaskuski Jean-Eric Vergne on myöntänyt, että hän oli todella yllättynyt, kun talli päätti nostaa ranskalaisen kisakuskikseen. Vergne on 21-vuotiaana ensi kaudella F1-sarjan nuorin kuljettaja.

- Heh, kyllä shokki on oikea sana kuvaamaan sitä tunnetta. Se oli paras päivä ammattilaisurallani tähän mennessä. Muistan jokaisen yksityiskohdan siltä päivältä, Vergne muistelee tunnetta, kun Toro Rosso otti yhteyttä.

- Helmut (Marko) soitti minulle 14. joulukuuta aamulla. Se oli melkoinen herätys. Tiesin, että he tutkivat dataa nuorten kuskien testeistä ja tottakai sitä toivoi, että mahdollisuus tulisi. Ja voila, se myös tapahtui. Se oli paras puhelinkeskustelu elämässäni tähän asti, nuori ranskalainen jatkaa formula ykkösten virallisilla verkkosivuilla.

(sportti.com)

-------------

Heh, Vergnene käytti sanaa jota mäkin käytän aik paljo

FIA pitäytyy nykyisissä varikkonopeuksissa


Kansainvälinen autoliitto FIA ei ole italialaismedian esittämien väitteiden vastaisesti muuttamassa varikkosuoran nopeusrajoituksia alkavalle F1-kaudelle.

Formulasarjassa varikon nopeusrajoitus on nykyisin 100 km/h, mutta italialaisen Autosprint-lehden mukaan uusi rajoitus alkavalle kaudelle olisi enää 60 km/h.

BBC:n saamien tietojen mukaan ehdotus nopeusrajoituksen muutoksesta on FIA:n taholta kuitenkin hyllytetty.

- Muutokselle ei ole tarvetta, koska ei ole olemassa mitään todisteita siitä, ettei nykyinen järjestely olisi turvallinen, kommentoi FIA:n kilpailujohtaja Charlie Whiting BBC:n mukaan.

Varikon nopeusrajoitusta voidaan kuitenkin kaudella 2012 kilpailukohtaisesti laskea, mikäli kisatuomaristo katsoo sen aiheelliseksi.

MTV3

Kimi Räikkönen yllättää Top Gearissa! (mtv3.fi)

F1-radoille palaava Kimi Räikkönen nähdään Britannian yleisradioyhtiö BBC:n Top Gear -sarjassa.

Räikkösen on määrä hypätä sarjassa kohtuuhintaisen auton rattiin. Samassa jaksossa esiintyy myös yksi maailman tunnetuimmista rock-kitaristeista, Guns N' Roses -yhtyeestä tunnetuksi tullut Saul "Slash" Hudson.

Räikkösen esiintyminen nähdään Britanniassa 11. maaliskuuta. Toistaiseksi ei ole tiedossa, koska jakso esitetään Suomessa.

18. maaliskuuta Suomessa esitetään Top Gearin jakso, jossa kohtuuhintaista Suzuki Lianaa ajaa F1-mestari Sebastian Vettel.

Top Gear -sarjan 17. tuotantokausi starttaa MTV3 MAXilla sunnuntaina 4.3. kello 20.00!

Perkele, no pakko katsoa YouTubesta toi sitten kun se sinne ilmestyy

Ehtiikö HRT testaamaan?

HRT:n motorhome on Barcelonassa mutta autoa ei näy
Formula ykkösten HRT-tallin autonsuunnittelu on edennyt ongelmallisesti, kun tallilla oli vaikeuksia kolaritestien läpäisyssä. Viime viikon lopulla talli sai kolaritesteistä hyväksynnän, mutta uutta autoa ei saada Barcelonan testeissä radalle ainakaan kolmena ensimmäisenä testipäivänä. HRT:n kokenut espanjalaiskuski Pedro de la Rosa on kuitenkin luottavainen, että autoa voitaisiin testata sunnuntaina.

- Fakta on, että kaverit tekevät kovasti töitä, jotta auto saataisiin radalle sunnuntaina. Kolaritesti läpäistiin viime sunnuntaina ja sen jälkeen talli on rakentanut autoa, kommentoi de la Rosa FOTA:n fanihaastattelussa.

De la Rosa kertoi samalla toivovansa, että HRT voisi testata Barcelonassa vielä ensi maanantaina. Tallin alkavan kauden tavoitteista hän totesi, että tavoitteena on parantaa kisa kerrallaan.

Jarrutusenergiaa uusiokäyttöön varastoivaa KERS-järjestelmää HRT:n autossa ei ole, mutta de la Rosan mukaan sellainen saatetaan ottaa käyttöön loppukaudesta. KERS parantanee kierrosaikoja useammalla kymmenyksellä.

HRT on kaksivuotisen olemassaolonsa aikana ollut jatkuvissa talousvaikeuksissa. 2010 ja 2011 talli ei ehtinyt testata autoaan ollenkaan ennen kauden alkua.

De la Rosan tallikaverina HRT:llä ajaa intialainen Narain Karthikeyan.

(sportti.com)

Sebastian Vettel:in kierros Top Gear:issa kohtuu-hintaisella autolla (tiedän että on vanha mutta räikkösen kierrosta odotellessa)



Näkyykö video muille sille itse en taas vaihteeksi näe mitään linkattua youtube videota tai pääse itse sivulle sisälle.

Joo nään ton, toihan tuli suomessakin jossain vaiheessa.

Hamiltonin vierailu ollut hauskin/kiinnostavin ehkä

Valencia putoamassa F1-kisakalenterista? (mtv3.fi)

Euroopan F1-osakilpailun näyttämönä toimiva Valencia ei ole maksanut kauden 2012 kisamaksuaan formulasarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoivalle Bernie Ecclestonelle, kertoo espanjalainen El Pais -sanomalehti.

Kesäkuussa Espanjan Valenciassa ajettavan Euroopan GP:n putoaminen pois alkavan kauden kisakalenterista saattaa olla lehden mukaan enää päivien kysymys.

- Käymme edelleen neuvotteluja, kommentoi El Paisin siteeraama tiedottaja vallitsevaa tilannetta.

Diario AS -sanomalehden mukaan Valencian on maksettava kisamaksut 9. maaliskuuta mennessä.

Maakunnan presidentti Alberto Fabra kertoo, että Euroopassa vallitseva talouskriisi on saanut Valencian arvioimaan uudelleen sitoumustaan osakilpailuun.

- Formula ykköset eivät ole ensimmäinen huolenaiheemme. En osaa sanoa, onko Ecclestone saanut maksuaan, kommentoi Fabra.

Ferrarin kielto hämmentää - "kova päätös"


Fernando Alonson suu pysyy kiinni.¨

Ferrarin kielto koskee kuluvaa viikonloppua.

Päätös juontaa Ferrarin auton heikosta kilpailukyvystä talvitesteissä. Talli ei halua kuljettajien, Fernando Alonson ja Felipe Massan, ruoskivan uutta autoa julkisesti. Tilanne vaikuttaa kireältä.

- On parempi, että he keskittyvät työhönsä, Ferrarin tiedotuspäällikkö Luca Colajanni sanoi Autosportille.

Ferrarin ratkaisu on hämmentänyt paikan päällä Barcelonassa olevia toimittajia. Mediahiljaisuuteen ei ole F1-piireissä totuttu.

- Se on kova päätös, ja ymmärrämme täysin median tyytymättömyyden, talli viestitti Twitter-tilillään.

IL

Ferrari-pomo pettynyt suorituskykyyn


Ferrari-tallin tekninen johtaja Pat Fry myöntää, ettei tallilla ole mahdollisuuksia sijoittua palkinnoille F1-kauden avauskisassa Australiassa.

Ferrarin uuden F2012-auton odotuksia vaisumpi suorituskyky oli talvitestien suurimpia puheenaiheita. Fry laskee tällä hetkellä palkintosijat pois tallin lähitulevaisuuden tavoitteista.

- Tällä hetkellä olen pettynyt suorituskykyymme. Meillä edessä paljon töitä, kommentoi Fry Autosportin mukaan.

- Viime viikolla pakoputkistoon tekemiemme muutosten vuoksi olemme hieman jäljessä. Tehtaalla tehdään toki edelleen täysillä töitä. Uusia osia saadaan testattavaksi Melbourneen, lisäsi Fry.

MTV3

Kun Ferrarin kuskeilta kielletään totuuden paljastaminen, käy tekninen johtaja täräyttämässä sen heidän puolestaan :DD

Runner kirjoitti:Kun Ferrarin kuskeilta kielletään totuuden paljastaminen, käy tekninen johtaja täräyttämässä sen heidän puolestaan :DD

Just näin, vai sanoiko hän totuutta?

Esim.

- Viime viikolla pakoputkistoon tekemiemme muutosten vuoksi olemme hieman jäljessä. Tehtaalla tehdään toki edelleen täysillä töitä. Uusia osia saadaan testattavaksi Melbourneen,

Jos tehtaalla vaa vedetää hirsiä?

Kimillä napit vielä hakusessa

Lotus-kuljettaja Kimi Räikkönen kertoo, että auton ratin lukuisat nappulat saattavat vielä tuottaa hänelle ajoittain vaikeuksia.

Suomalaiskuski palasi täksi kaudeksi takaisin formularadoille kahden vuoden tauon jälkeen. Testeissä Räikkösen vanha vauhti löytyi nopeasti, mutta hienosäätöä riittää vielä.

- Joskus painan ratissa vääriä nappuloita. Välillä niitä ei paina riittävän kovaa tai niitä painaa hieman väärään aikaan, mutta ei asialla ole suuremmin väliä. Tietenkin lisäharjoittelu auttaisi, mutta emmeköhän me pärjää, kertoi Räikkönen saksalaiselle Auto Motor und Sport -lehdelle.

MTV3

Pettynyt Alonso rikkoi heti kommentointikieltoa ja haukkui Ferrarin


Ferrarin kerrottiin aiemmin kieltäneen kuljettajiaan antamasta kommentteja medialle. Fernando Alonso kuitenkin rikkoi kieltoa tuoreltaan, kertoo La Gazetta dello Sport.

- Meillä tulee olemaan vaikeaa muutamassa ensimmäisessä kisassa, sillä emme ole vielä saaneet autosta kaikkea irti, Alonso sanoi.

Tänään päättyneiden kautta edeltävien testien jälkeen myös Ferrarin tekniikkapomo Pat Fry myönsi Ferrarin kotisivuilla avoimesti, että uusi auto on "pettymys". Fryn mukaan Ferrari tuskin on palkintokorokkeella kauden alussa.

(racingnewsflash.com)

Gillan: Red Bullin uusin sensaatio-teknologia voi olla laillinen

Williams-tallin johtava insinööri Mark Gillan sanoo, että Red Bull on sääntöjen rajoilla uuden pakoputkijärjestelmänsä kanssa.

Red Bullin kerrottiin testanneen uutta järjestelmää eilen Barcelonassa ja se käyttänee pakokaasuja hyväksi aerodynamiikassa - konsepti, jonka laillisuus tunnetusti lienee vähintäänkin kyseenalainen.

- Minun tehtäväni ei ole epäillä sääntöjen noudattamista - se on tallin ja FIA:n tehtävä, Gillan sanoi ESPNF1:n mukaan.

- Tietenkin kaikki tallit tekevät sen, minkä he tulkitsevat olevan sääntöjen rajoilla, niin kauan kuin se tuo parannusta suorituskykyyn.

Gillan selittää miksi Red Bullin ratkaisu voi olla laillinen.

- Pakokaasujen ottaminen takaisin sisään runkoon on kiellettyä. Jos kaasut ohjataan ulkoisiin rakenteisiin, sääntö ei ole yhtä yksiselitteinen.

(racingnewsflash.com)

Räikkönen odottaa erittäin tasaista kautta


Kimi Räikkönen uskoo testien perusteella, että tulossa on erittäin kova kausi. Kärkitallit ovat Lotus-kuskin mukaan lähellä tosiaan sen perusteella mitä on nähnyt kautta edeltävissä testeissä.

Kysyttäessä Lotuksen mahdollisuuksista päästä kolmannelle aika-ajokierrokselle Australiassa, Räikkönen ei luvannut mitään, mutta vihjaili hyvällä kilpailukyvyllä.

- En tiedä tulevista tuloksista, eikä tiedä kukaan muukaan. Testit ovat osoittaneet, että kaikilla on suunnilleen sama vauhti, mutta paljon riippuu bensamääristä, Räikkönen kertoi F1News.ru -sivustolle.

- Kahden viikon päästä kaikki on selvää. Varmaan jo ensimmäisissä harjoituksissa tiedämme enemmän ja aika-ajon jälkeen tiedämme tarkalleen.

(racingnewsflash.com)

Kovalainen tyytyväisenä: Olemme lähellä pääjoukkoa


Heikki Kovalainen uskoo, että Caterham ei ole vielä keskikastissa, mutta kosketusetäisyydellä siitä kylläkin.

- Pisteiden tekeminen on hieno tavoite, mutta päämääränä on nyt liittyä pääjoukkoon, eli keskikastiin. En tiedä onko meillä vielä sellainen vauhti, Kovalainen sanoi Autosportin mukaan.

- Tämän päivän (lauantai) perusteella olemme suhteellisen lähellä monia, mutta emme tiedä tarkalleen mitä he ovat tehneet, eivätkä he tiedä mitä me olemme tehneet. Voidaan ainoastaan arvailla.

Melbournen kisaa varten on tulossa parannuksia - sekä auton ymmärtämisessä että raudassa.

- Me tiedämme nyt mikä aiheuttaa laiskan kääntymisen. Meille tulee uusi etusiipi Melbourneen, joten otamme varmaankin vielä suurempia kehitysaskelia siellä.
---------------------------------------------------------
Aika paha jos Kimillä napit hukassa, esim. DRS avaa keskellä mutkaa, siitä voi olla rajut seuraukset ja unohtaa avata DRS kilpailussa - eiköhän Kimillä homma luista.

Alonso teki mitä Ferrari kielsi - Kimi olisi 100% saanut potkut asiasta.

Eiköhän kauden aikana tulla puhumaan Red Bullista taas, Ferrari vikisee, Vettel voittaa.

Kimi on selvästi muuttunut - kommentoi tulevaa kautta. Kimi olisi ennen vanhaan sanonut: ***** emmä tiiä, meillä menee hyvin mutta ei kiinnosta muut kuskit!

Kovalainen oma itsensä - liian tyytyväinen. Vaikka auto olisi susi, hän odottaa ihmeitä tallilta. Vähän vaikea usko Caterhamin vauhtiin, onhan se varmaan parempi auto kuin viime vuotinen mutta kuin muutkin ovat menneet eteenpäin

Lehti: Mika Salo palaa F1-rattiin Ferrarilla (sportti.com)

Kymmenen vuotta sitten F1-uransa lopettanut Mika Salo palaa F1-auton rattiin, kertoo Ilta-Sanomat. Salo vahvisti IS:lle, että hänet on pestattu legendaarisen F1-talli Ferrarin leipiin.

- Vahvistan tietonne ja voin paljastaa, että ajan Ferrarin F1-autolla lähiaikoina, Salo kommentoi asiaa IS:lle.

IS:n mukaan Ferrari oli ollut jo jonkin aikaa kiinnostunut hyödyntämään Salon tietotaitoa autonsa kehitystyössä. Neuvottelut on nyt saatu päätökseen ja 45-vuotias Salo palaa takaisin F1-auton rattiin. Salo käväisi viime viikolla Italiassa Ferrarin tehtaalla, jossa hänelle valmistettiin F1-auton istuin.

Salo on Ferrarille tuttu jo entuudestaan, sillä hän tuurasi loukkaantunutta Michael Schumacheria kuudessa GP:ssä vuonna 1999. Lopetettuaan uransa F1-sarjassa Salo siirtyi GT-sarjaan, ja ajoi siellä 2011 viimeisen kisansa Ferrarin GT-autolla.

---

Mika Salo palaa Ferrarin rattiin: "Miksi ne minulle soittivat?" (mtv3.fi)

Viimeksi vuonna 2002 formula ykkösissä ajanut Mika Salo on palkattu maineikkaan Ferrarin testikuljettajaksi.

Salo tuurasi vuonna 1999 Michael Schumacheria kuudessa kisassa ja nousi kahdesti palkintopallille.

Italialaistallin yhteydenotto tuli Salolle täytenä yllätyksenä. 45-vuotias kuljettaja aloittaa työt kaksipäiväisellä testillä Japanin Suzukassa samana viikonloppuna, kun F1-kausi käynnistyy kahden viikon päästä Australiassa.

Salo jatkaa samalla MTV3:n F1-asiantuntijana ja kertoo tunnelmistaan F1 Salon silmin -blogissa.

– Ihmettelin itsekin, että miksi ne minulle soittavat, koska en ole kuitenkaan kymmeneen vuoteen ajanut tosissaan formula ykkösellä. Olen ajanut vain kaikilla vanhoilla romuilla näytösajoja. Yritin kysyä, että mikä tässä on homman nimi, mutta he eivät antaneet mitään sen kummempaa infoa minulle, Salo hämmästelee.

– Heillä on siellä Giancarlo Fisichella, Marc Gene ja Andrea Bertolini. Ei se ole vielä minulle oikein selvinnyt, että miksi he minulle soittivat. Ilmeisesti olen jotain tehnyt oikein, kun ne vielä kymmenen vuoden jälkeen soittelevat perään, Salo jatkaa.

Salon Ferrari-sopimuksesta kertoi ensimmäisenä Ilta-Sanomat.

---

Todella yllättävä veto ferrarilta. Ilmeisesti ferrarilla on jo nyt paniikki päällä vaikka kausi ei ole vielä edes alkanut. Teoriassa ensi kauden aikana voitaisiin nähdä jopa neljä suomalaista kuskia viivalla: Räikkönen Lotuksella, Kovalainen Caterhamilla, Bottas Williamsilla ja Salo Ferrarilla. Toivossa on hyvä elää sano lapamato.

Hehe, Salo Ferrareiden palkkalistoille vain.

No, eiköhän tuossa ole joku juju, eiköhän Salo mene vaan ajamaan Le Manssiin Ferrarilla Tai Massa veks ja Salo tilalle, kyllä hyvä tulee.