Formula 1 kausi 2012

Aijaa, täällä ei ole enää auto topiccia, no.

Uusi Marussia!

Foorumin ominaisuuksiin kuuluu automaattinen ketjujen poisto joihin ei ole kirjoitettu pariin viikkoon mitään. Pitää Dewlta kysyä saako kyseistä ominaisuutta pois päältä vai pitääkö jatkossa kirjoittaa lyhyt viesti vain sen takia ettei ketjut häviä.

Myös ralli-ketju on poistunut kun siihen ei ole kirjoitettu mitään viime rallin jälkeen.

JuhohFin kirjoitti:Foorumin ominaisuuksiin kuuluu automaattinen ketjujen poisto joihin ei ole kirjoitettu pariin viikkoon mitään. Pitää Dewlta kysyä saako kyseistä ominaisuutta pois päältä vai pitääkö jatkossa kirjoittaa lyhyt viesti vain sen takia ettei ketjut häviä.

Myös ralli-ketju on poistunut kun siihen ei ole kirjoitettu mitään viime rallin jälkeen.

Ainiin seki on. Jos edes saisi pidennettyä, koska esim. 15pv on aika lyhyt aika

Uusi HRT

cokeFIN kirjoitti:

Uusi HRT

Mä sanoin näin auton väritykseen ruma mutta hieno.

Olisivat pistäneet Motorhome värillä, eli valkoinen-musta ja kulta.

Marussia läpäisi kolaritestit (sportti.com)

Formulatalli Marussia on läpäissyt vihdoin FIA:n kolaritestit. Talli ilmoitti ilouutisensa tiistaina. Talli esitteli uuden autonsa MR01:n maanantaina Silverstonessa. Normaalit testit Marussialta jäivät kokonaan väliin.

- Haastavan parin viikon jakson jälkeen ylitimme viimeisen aidan FIA:n kolaritesteissä hyvillä mielin, Marussian tekninen konsultti Pat Symonds sanoo.

F1-kausi starttaa parin viikon päästä Australiasta.

Lisätäänpäs vähän lisää sääntömuutoksia (lisään myös avausviestiin nää)

> Pulttipistoolit: Vain ilmalla ja typellä toimivat sallitaan. Heliumia hyödyntävät nopeammat ja kalliimmat pulttipyssyt kielletään.
> Pakoputket: Pakokaasujen aerodynaamiseen hyödyntämiseen on puututtu rajoittamalla pakoputken pään kokoa ja asentoa (Pakoputken pitää osoittaa taaksepäin).
> Kolaritestit: Uuden auton on läpäistävä kolaritestit jo ennen ensimmäistä ratatestiä.
> Keula: Maksimikorkeutta on pudotettu, jotta kuskien turvallisuus paranisi törmäystilaanteessa. Nokka ei nouse niin herkästi ilmaan kuin aiemmin.
> Vaihteet: Ykkösvaihdetta on käytettävä 100 kilometrin tuntinopeuteen asti
> Puolustava ajaminen: Kuljettaja ei saa palata ihanneajolinjalle poistuttuaan siitä puolustarkoituksessa. Hän ei saa palata ajolinjalle ennen kuin jättää auton leveyden verran tilaa sisäkurviin.

Selvennys:

1) Edellä oleva kuljettaja lähestyy mutkaa
2) Takana oleva kuljettaja yrittää ohitusta sisäkautta
3) Edellä oleva siirtyy pois ajolinjalta puolustaakseen sijoutustaan
4) Hän ei saa palata ajolinjalle ennen kuin jättää auton leveyden verran tilaa sisäkurviin.

Seuraava kilpailu, Australia Melbourne

Kisan pituus 58 kierrosta = 307,574 km

Kaudella 2011
Voittaja: Sebastian Vettel, Red Bull Racing (1.29.30,259)
Paalupaikka: Sebastian Vettel, Red Bull Racing (1.23,529)
Nopein kierros: Felipe Massa, Scuderia Ferrari (1.28,947)

Lähetysajat:

Formula 1: vapaat harjoitukset (Australia)LIVE
Pe 16.03.2012 klo 03:25-05:10 (MTV3 MAX)

Formula 1: vapaat harjoitukset (Australia)LIVE
Pe 16.03.2012 klo 07:25-09:10 (MTV3 MAX)

Formula 1: vapaat harjoitukset (Australia)LIVE
La 17.03.2012 klo 04:55-06:10 (MTV3 MAX)

Formula 1: aika-ajot (Australia)LIVE
La 17.03.2012 klo 07:50-09:25 (MTV3 MAX)

Formula 1: osakilpailu (Australia)LIVE
Su 18.03.2012 klo 07:50-10:10 (MTV3 MAX)

Ferrari järjesti kriisikokouksen (sportti.com)

Formulatalli Ferrari on järjestänyt kriisikokouksen, jossa uuden F2012-auton kehitystyötä on pohdittu monesta eri näkökulmasta. Ferrari-pomo Luca di Montezemolo kutsui paikalle tallipäällikkö Stefano Domenicalin sekä kaikki tiimin tärkeimmät insinöörit.

Ferrarin testijakso oli vaikea, eikä se löytänyt huippuvauhtia missään vaiheessa talvea.

- Näin paikalla tiimin, joka oli hyvin päättäväinen ja keskittynyt. Näin, että Domenicali ja insinöörit haluavat todistaa, mihin he pystyvät, vaikka talviohjelma ei vastannut odotuksia, Montezemolo vakuuttaa Ferrarin verkkosivuilla.

- On ihan sama mitä Melbournessa tapahtuu. Haluan muistuttaa kaikkia, että kyseessä on F1-historian pisin kausi. Yhden kisan perusteella ei voi vetää johtopäätöksiä, Montezemolo jatkaa.

Ferrari uusii autonsa Euroopan kauteen


Ferrarin panostus F2012 -autonsa uudistukseen ei pääty, kun MM-sarja käynnistyy ensi viikolla Australiassa.

Maranellon miehistö on tiettävästi kääntynyt kattojärjestö FIA:n puoleen ja kysellyt mahdollisuutta uuteen törmäystestiin huhtikuussa ennen ainoaa kauden aikana sallittua yhteistestiä Mugellossa.

Ferrarin omistamalla Mugellon radalla testataan 1-3. toukokuuta. Euroopan kausi alkaa Espanjan GP-viikonlopulla 11-13. toukokuuta.

Ferrari suunnittelee autoonsa mm. uudet sivuponttoonit ja on rukkaamassa sitä niin merkittävästi, että sille vaaditaan uusi törmäystesti.

Turun Sanomat

Espanjassa vain yksi F1-kisa vuonna 2013 (mtv3.fi)

Espanjassa ajetaan vain yksi F1-osakilpailu kaudesta 2013 lähtien, kertoo formulasarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Bernie Ecclestone.

Tällä kaudella kisat ajetaan vielä Barcelonassa ja Valenciassa, mutta kaudesta 2013 eteenpäin järjestäjät vuorottelevat Espanjan GP:n kisaisäntinä.

- Valencia ja Barcelona ovat tulleet molemmat yhteisymmärrykseen siitä, että on paras vuorotella. Nyt yritämme vain löytää sopivat päivämäärät, kertoi Ecclestone Valencia-Cadena Ser -radiokanavalle.

Formulapomo vakuuttaa, että Euroopan GP ajetaan tänä vuonna Valenciassa suunnitelmien mukaisesti.

- Kaikki maksut on maksettu. Formula ykköset ajavat Valenciassa 24. kesäkuuta, sanoi Ecclestone.

---

Yli miljardin arvoinen F1-omistus tulossa myyntiin (mtv3.fi)

Vuonna 2008 konkurssiin ajautunut yhdysvaltalaispankki Lehman Brothers on muuttamassa rahaksi F1-sarjan oikeuksiaan, kertoo The Guardian -sanomalehti.

Pankki omistaa formulasarjan oikeuksia 1,5 miljardin dollarin (noin 1,1 miljardia euroa) edestä. Oikeudet ovat nyt menossa myyntiin seuraavan kahden vuoden kuluessa.

Lehman Brothers on toiseksi suurin osakas Delta Topco -sijoitusyhtiössä, jonka osake-enemmistön puolestaan omistaa formulasarjan nykyinen omistaja CVC.

Oikeuksien myynnin odotetaan avaavan uusia ovia sijoittajille formulasarjaan. Oikeuksien perässä ovat olleet muun muassa mediajätti News Corporation ja abudhabilainen rahoitusyhtiö Mubadala.

Löysin mtv3n sivuilta tämmösen veikkauskisan ja voisko joku kertoa että miten kavereita kutsutaan omaan tiimiin kun siinnä lukee että voi kutsua 4 kaveria.



http://kanavapaketti.mtv3.fi/

Tällainen on Kimin kohuttu Top Gear -jakso – katso! (mtv3.fi)

Britannian yleisradioyhtiö BBC on julkaissut puolentoista minuutin mittaisen maistiaisen sunnuntaina esitettävästä Top Gear -sarjan jaksosta, jossa vierailee Kimi Räikkönen.

Räikkönen ajaa jaksossa kilparadalla "kohtuuhintaisella autolla" aikakierroksen. Hän on myös sarjan juontajan Jeremy Clarksonin studiovieraana.

Clarkson muun muassa kuittailee Räikköselle Lotus-auton sponsorina toimivasta hilseshampoosta. Räikkönen puolestaan vitsailee siitä, kuinka sarjan mystisen The Stig -kuskin hommat saattaisivat sopia myös hänelle.

- Hän saa ajaa eri autoilla, eikä tarvitse puhua mitään, Räikkönen letkautti.

Katso video YouTubesta:

0.30 "Mitäh??"

Lupaavan näköinen jakso

Pomo ällistynyt: Kimi Räikkösen vaikutus talliin “pelottava”


Saksan suurimpiin kuuluva autoilulehti Auto Motor und Sport uskoo, että Lotuksen Barcelonan testijakson ongelmista huolimatta talli kykenee aiheuttamaan häiriötä kauden kärkitalleille. Lehti arvioi Lotuksen olevan suorituskyvyltään nyt neljäntenä ja Kimi Räikkösen avulla pystyvän huomattavasti viime vuotta parempaan suoritukseen.

- (Ongelmista) huolimatta Kimi Räikkönen Lotuksessaan nähdään mustana hevosena, joka voi ärsyttää Red Bullia, McLarenia ja Mercedestä. E20 saa huippuarvosanat asiantuntijoilta. Auto kääntyy kuin raiteilla sekä vanhoilla että uusilla renkailla, lehti kirjoittaa.

- Mutta auto ei ole kuitenkaan ainoa, joka on kehittynyt. Heillä on nyt maailmanmestari ajamassa sitä.

Lehden haastattelema Lotuksen tekniikkapomo James Allison sanoo, että se myös näkyy.

- Hän on jättänyt pelottavan suuren vaikutuksen talliin; kuinka hän ajaa, kuinka hän työskentelee meidän kanssamme, minkälaista palautetta hän antaa, Allison sanoo ja jatkaa:

- Me emme ole huomanneet sitä, että hän ei ole ollut Formula 1 -autossa kahteen vuoteen. Hän antoi heti kaikkensa ja vaikka ei ollut aiemmin ajanut täyteen tankatulla autolle ongelmia ei ollut. Hän ei koskaan ollut ajanut Pirelleillä – ei ongelmia. Hän pitää renkaat elossa ja tunnistaa jokaisen ongelman autossa tarkalleen. Hänen kanssaan on ilo työskennellä, Allison summaa.

(SuomiF1)

Hamilton: Lotus nopea – mutta pysyykö kehityksessä mukana?


Lewis Hamilton sanoo, että Lotus on tällä hetkellä hänen silmissään aidosti nopea talli. McLaren-kuski sanookin, että mikäli talli haluaa nousta suurten joukkoon, kysymykseksi nousee Lotuksen kyky pitää suhteellista kilpailukykyä yllä läpi vuoden.

- Viime vuonna Lotus oli kolmas ensimmäisessä kisassa, mutta vaikutti siltä, että heillä ei ollut kärkitallien kykyä kehittyä läpi vuoden. Minulle se on suurin kysymys – pystyvätkö he kehittämään autoaan kauden aikana. Olen kuitenkin varma, että Lotus on ensimmäisessä kisassa yksi nopeimmista autoista, Hamilton vastasi BBC Sportin katsojakysymykseen.

Kysymykseen kuuden mestarin aiheuttamasta kilpailusta, britti vastasi, että kausi tullee olemaan haastavin koskaan.

- Ei varmaankaan paljon vaikeampaa voi olla kuin parina viime vuotena, mutta tulee se varmaankin olemaan kilpailluin kausi, erityisesti kun testeissä tallit ovat olleet hyvin lähellä toisiaan – Lotus, Mercedes, Ferrari. Jopa Force India vaikuttaa varsin nopealta ja Williams on selvästi nopeampi kuin viime vuonna, Hamilton uskoi.

(SuomiF1)

Kimi Räikkösen onnistunut paluu Red Bull -pomon kauhukuva


Red Bull -tallipäällikkö Christian Horner ei nosta Mercedes-kuskeja haastajiksi mestaritallille. Lotus sen sijaan kuuluu Hornerin pelkäämiin talleihin.

- Sebastian Vettelin parasta ei olla vielä nähty. Hän kehittyy ja vahvistuu, Horner sanoi BBC:n mukaan.

- Sebillä oli uskomaton vuosi ja varsinkin lopussa hän dominoi merkittävästi. Mutta vastassa on suuria vihollisia kun sarjassa on kuusi maailmanmestaria, Horner jatkoi.

- Lewis Hamilton tulee painamaan kovaa tänä vuonna, Jenson Buttonilla oli loistava viime vuosi, Fernando Alonsoa ei voi sulkea pois, sillä hän on maailmanluokan ajaja ja tulee olemaan mielenkiintoista nähdä miten Kimi Räikkönen onnistuu paluussaan.

Kovimpana haastajana Horner sanoi näkevänsä Buttonin.

- Minusta meillä on alkamassa kiehtova kausi. Asiat etenevät niin nopeasti, että alkukauden järjestys ei välttämättä heijastele viime kautta, tallipomo uskoo.

(SuomiF1)

Tätä työpaikkaa Räikkönen himoitsee (mtv3.fi)

Sunnuntaina Ison-Britannian Top Gearissa esiintyvä Kimi Räikkönen toteaa ohjelmassa pitävänsä The Stig -hahmon työtehtäviä houkuttelevina.

The Stig on Top Gearin testikuljettaja. Salaperäinen The Stig esiintyy kokohaalariin ja kypärään pukeutuneena.

Räikkönen vitsailee sunnuntaina Britanniassa esitettävän jakson haastatteluosuudessa siitä, kuinka The Stigin hommat saattaisivat sopia myös hänelle.

- Hän saa ajaa eri autoilla, eikä tarvitse puhua mitään, Räikkönen letkautti.

Toistaiseksi ei ole tiedossa, koska Top Gearin nykyinen 18. tuotantokausi näytetään Suomessa. MTV3 MAXilla esitetään parhaillaan sarjan 17. tuotantokautta.

JuhohFin kirjoitti:Tätä työpaikkaa Räikkönen himoitsee (mtv3.fi)

Sunnuntaina Ison-Britannian Top Gearissa esiintyvä Kimi Räikkönen toteaa ohjelmassa pitävänsä The Stig -hahmon työtehtäviä houkuttelevina.

The Stig on Top Gearin testikuljettaja. Salaperäinen The Stig esiintyy kokohaalariin ja kypärään pukeutuneena.

Räikkönen vitsailee sunnuntaina Britanniassa esitettävän jakson haastatteluosuudessa siitä, kuinka The Stigin hommat saattaisivat sopia myös hänelle.

- Hän saa ajaa eri autoilla, eikä tarvitse puhua mitään, Räikkönen letkautti.

Toistaiseksi ei ole tiedossa, koska Top Gearin nykyinen 18. tuotantokausi näytetään Suomessa. MTV3 MAXilla esitetään parhaillaan sarjan 17. tuotantokautta.

Kuinka monta uutista MTV3 tosta trailerista tehny?
Ja Räikkönen vaan heitti että kiva työ, ei se tuota himoitse. MTV3 taas hienoa uutisointia

Sääennuste Melbourneen

Ois kyl ihan kiva jos ei Australiassa tuolloin perjantaina satais... Näkis enemmän autoja radalla. Masentavaa herätä 3.25 kattomaan tyhjää, märkää rataa

Runner kirjoitti:Ois kyl ihan kiva jos ei Australiassa tuolloin perjantaina satais... Näkis enemmän autoja radalla. Masentavaa herätä 3.25 kattomaan tyhjää, märkää rataa

Niin mutta ehkä suomalaisille hyvä juttu? Kimi saa itselleen koko radan. Kimillähän ei ole kokemusta lainkaan tän kauden sadekelin renkaista, ei edes viime vuotisista Pirellin sadekelin renkaista.

Mielummin kilpailussa sadetta.

Kahden pysähdyksen taktiikalla


Kaksi varikkokäyntiä on rengastoimittaja Pirellin laskelmien mukaan yleisin taktiikka MM-avauksessa Australian Grand Prix -kisassa sunnuntaina

Viime vuonna Sebastian Vettel voitti kilpailun kahden pysähdyksen taktiikalla ja kaikkiaan 11 lopputuloksiin päässeistä 14 kuljettajasta käytti sitä.

Jo viime vuonna Vettel vei Pirellin nimiin kaikkien aikojen nopeimman paaluajan Albert Parkin puistoradalla. Se kruunasi tavallaan italialaismerkin paluun F1-tasolle ja poisti epävarmuudet sen kilpailukyvystä.

Täksi vuodeksi Milanon rengastehdas on keskittynyt suorituserojen tasoittamiseen eri seosten välillä. Australiassa ensimmäisessä kisassa mitataan pehmeän ja keskikovan renkaan kesto- ja nopeusero.

Uusien sääntöjen mukaan talleilla on nyt viikonlopun kaikki 11 rengassettiä käytössään heti perjantaiaamun harjoituksista lähtien. Tarkoitus on rohkaista tiimejä ajamaan mahdollisimman paljon harjoituskierroksia, jotta katsojilla riittää nähtävää koko ajan.

Kun pakokaasujen käyttö diffuusoritehon maksimointiin kiellettiin ja autot menettävät siten downforcevoimaansa, Pirelli vastasi haasteeseen parantamalla takarenkaiden pitoa.

– Pirelli on kehittänyt uudet renkaat entistä pehmeämmiksi ja parantanut niiden lämpeämisominaisuuksia. Testattuamme paljon kylmillä radoilla Espanjassa, meillä kaikilla on uudet haasteet paljon lämpimämmissä keleissä Albert Parkissa, sanoo maailmanmestari Vettel.

– Viikonlopun aluksi rata on aina likainen, liukas ja pomppuinen. Virheitä tulee helposti. Pito paranee kuitenkin ja renkaiden käyttäytyminen muuttuu nopeasti. Paljon on saavutettavissa, kun löytää oikeat säädöt. Vaikkapa Prost-mutkassa tarvitaan hyvät säädöt, jotta saa eturenkaat toimimaan niin, että välttää aliohjautumisen ennen kiihdyttämistä maalisuoralle, Vettel summailee.

Turun Sanomat, Melbourne

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/03/1510804/tata-mika-salo-odottaa-tulevalta-f1-kaudelta

Mika Salo huomenta suomessa, aika hyvä 7min. pätkä. Kannattaa katsoa jos sinua kiinnostaa mitä Salo varsinaisesti tekee Suzukassa Ferrarilla, kertoo LIVE lähetyksestä, kertoo miten ennen hänen aikoinaan siirryttiin toiseen kisaan ja tietenkin tulevasta kilpailun asetelmista jne.

E: Tuli yllätyksenä että Salo ajaakin viime kauden Ferrari eikä kauden 2010, nähtävästi Ferrari saanut FIAlta luvan?

Jää Malesian aika-ajot kai näkemättä, pitää mennä kouluun

Tietokonejätti Räikkösen tallin kumppaniksi (mtv3.fi)

F1-talli Lotus ja Microsoft ovat solmineet kolmen vuoden yhteistyösopimuksen. Yhteistyö tulee näkymään myös Kimi Räikkösen autossa, E20-auton uusi ulkokuori esitellään viikonloppuna Melbournessa.

Microsoft tuo talliin Microsoft Dynamics -järjestelmän, jolla talli tulee jatkossa hoitamaan talouteen, asiakassuhteisiin ja henkilökuntaan liittyvät asiat.

Lotuksen toimitusjohtaja Patrick Louis on innoissaan uudesta yhteistyö- ja sponsorisopimuksesta. Hän näkee, että Microsoftin avulla talli voi kasvaa isommaksi globaalisti.