Formula 1 kausi 2012

JuhohFin kirjoitti:Tietokonejätti Räikkösen tallin kumppaniksi (mtv3.fi)

F1-talli Lotus ja Microsoft ovat solmineet kolmen vuoden yhteistyösopimuksen. Yhteistyö tulee näkymään myös Kimi Räikkösen autossa, E20-auton uusi ulkokuori esitellään viikonloppuna Melbournessa.

Microsoft tuo talliin Microsoft Dynamics -järjestelmän, jolla talli tulee jatkossa hoitamaan talouteen, asiakassuhteisiin ja henkilökuntaan liittyvät asiat.

Lotuksen toimitusjohtaja Patrick Louis on innoissaan uudesta yhteistyö- ja sponsorisopimuksesta. Hän näkee, että Microsoftin avulla talli voi kasvaa isommaksi globaalisti.

luin ton ipadil oisin laittanu mut ei se ipadi pyöritä oikee

Heikin uusi kypärä

cokeFIN kirjoitti:

Heikin uusi kypärä

No jes, mutta hieno on...

Argentiina saamassa F1-kisan (sportti.com)

Formula ykkösten MM-osakilpailujen järjestäjäehdokkaiden määrä kasvaa. Tuoreimpana uutena kisajärjestäjänä kalenteriin on tulossa Argentiina. Maahan rakennetaan 4,7 kilometrin pituista F1-kelpoista rataa Mar del Plataan ja kyseisellä radalla pyritään järjestämään myös MotoGP-osakilpailuja.

Argentiinassa on viimeksi järjestetty F1-kisoja Buenos Airesissa sijaitsevalla Oscar Galvez-radalla 1995-98. Kyseinen rata ei täytä enää nykypäivän F1-ratojen vaatimuksia. Mar del Plataan valmistuvalla huippumodernilla radalla pyritään järjestämään F1-kisa viimeistään 2015.

Tänä vuonna uutena F1-kisajärjestäjänä kalenteriin tulee USA:n Austin. 2013 uutena kisana mukana on USA:n New Jersey ja 2014 Venäjän Sotshi.

---

Mersun ilmakanava varikon puheenaiheena (mtv3.fi)

Mercedes-tallin F1-autoon kehitetty ilmakanava julistettiin sääntöjenmukaiseksi Australiassa torstaina.

Mercedes hyödyntää avattavaa DRS-takasiipeä luovalla tavalla. Varikolla on arvailtu järjestelmän tarkkaa toimintaperiaatetta. Ilmeisesti takasiiven läpän avaaminen avaa samalla myös ilmakanavan, jonka kautta ilmavirtaukset kulkeutuvat auton sisältä takasiivelle. Näin saadaan takasiipi sakkaamaan suorilla, jolloin sen ilmanvastus pienenee, minkä kasvattaa suoranopeutta.

Samankaltaisia F-putkiratkaisuja nähtiin F1-autoissa toissa kaudella, mutta ne poistuivat, kun säännöissä kiellettiin kuljettajan tekemät muutokset auton aerodynamiikkaan. Itse ilmakanavaa ei missään vaiheessa kielletty. Kuljettajan on sallittua avata DRS-takasiipeä, joten nyt Mercedes on lisännyt uusia aerodynaamisia vaikutuksia DRS-takasiiven avaamiseen.

DRS-takasiipeä saa käyttää vapaasti aika-ajoissa, joten Mercedeksen ratkaisun hyöty tulee esille nimenomaan yhdellä nopealla kierroksella. Mikäli se tuo tuntuvasti lisää suoravauhtia, kehittävät Mercedeksen kilpakumppanit todennäköisesti omiin autoihinsa pikavauhdilla samanlaisen ratkaisun.

---

HRT:n F1-auto ei vieläkään valmis (mtv3.fi)

Formula ykkösten HRT-tallilla ei ollut vielä torstaina valmiina toista autoa tulevan viikonlopun Australian GP-kisaan.

Australian GP:ssä radalla nähtävät autot olisi pitänyt katsastaa torstaina, mutta HRT pyysi lisäaikaa perjantaiaamuun asti, jotta se ehtii rakentamaan Pedro de la Rosalle tarkoitetun auton valmiiksi.

Narain Karthikeyanin ajama auto on jo valmiina. Talli suoritti sillä viime viikolla sisäänajotestin Barcelonan radalla.

Vettel ja Räikkönen pitkästä aikaa juttusille

Kimi ja Vettel kaudella 2009.

F1-mestarit ja sulkapallokaverukset Sebastian Vettel ja Kimi Räikkönen eivät ole tavanneet yli kahteen vuoteen. Ystävysten tiet erosivat, kun Sveitsin kotien välimatka venähti sataan kilometriin ja Räikkönen siirtyi F1:stä ralleihin.

Torstaina iltapäivällä Vettel ja Räikkönen istuvat taas yhdessä alas. Kansainvälinen autoliitto FIA on valinnut nämä kaksi kuljettajaa uuden MM-kauden ensimmäiseen viralliseen lehdistötilaisuuteen yhdessä Mark Webberin, Daniel Ricciardon, Charles Picin ja Jenson Buttonin kanssa.

Talvitesteissä Vettel ja Räikkönen olivat radalla samaan aikaan vain viimeisenä ajopäivänä Barcelonassa. Kummankin kiireet pitivät miehet omissa varikkotiloissaan.

Näin kuulumisia ei ole vaihdettu pitkään aikaan.

Kaksikko tutustui ja löysi yhteisen säveleen, kun Vettel ajoi Toro Rossolla ja Ferrarilla loistanut Räikkönen kysyi Zürichin kentällä, kelpaako kyyti hänen yksityiskoneessaan, kun molemmilla oli sama määränpää.

Keskinäinen kunnioitus on korkealla. Kun Räikköseltä kysyy, kuinka vahvoilla Vettel on voittamaan historiallisen kolmannen mestaruuden peräkkäin kauden lopussa 25-vuotiaana, vastaus tulee lonkalta.

– Sebastian voisi jo olla kolminkertainen mestari. Hänellä oli 2009 sellainen vauhti ja suoritusvarmuus, että sillä olisi voinut tittelin. Eikä hän siitä ole ainakaan hidastunut, Räikkönen kuittaa.

Vettelin lehdistöagentti Britta Roeske korostaa, että Räikkönen on nykyisen maailmanmestarin selvästi läheisin kaveri kaikista F1-kuljettajista.

– Katsotaanpa vaan, niin eiköhän kuskiparaatissa ennen kilpailua nämä kaksi taas hakeudu yhteen vaihtamaan mielipiteitä, kuten aina ennenkin, Roeske muistuttaa.

Heikki Kulta, TS

Nyt iskee tasan 5h31min. ensimmäisiin harjoituksiin!

Nukkumaan ja toivon että herään siinä kolmen pintaan katsomaan harjoituksia!

cokeFIN kirjoitti:Nyt iskee tasan 5h31min. ensimmäisiin harjoituksiin!

Nukkumaan ja toivon että herään siinä kolmen pintaan katsomaan harjoituksia!

itse tiiraan uusinan jos kerkeen

EuroJuusto kirjoitti: itse tiiraan uusinan jos kerkeen

Uusinta MTV3 MAXilla on heti perään eli kello 5.10 alkaa ensimmäisen harjoituksen uuainta MAXilla. Mtv3 tulee kooste kummastakin jonka kuvaan Vimeoon

Aika hyvä harjoitus oli vaikka tapahtumaa ei ollut, oli kia taas seurata Formuloita. Aluksi oli märkä rata mutta onneksi kummankin Sauberin ja Alonson ansiosta rata kuivini ja muutkin uskalsivat radalle. Kimi tuli radalle kun aikaa oli vaivaiset 5min jäljellä - ohjauksessa taas ongelmia.

Onneksi rata kuivini joten näemme toisessa harjoituksessa enemmän porukkaa radalla. Button koko joukon nopein, Kimi oli 9. Massa lipesi hiekalle ja jäi sinne.

Sija Kuski Talli Kierrosaika Kierrosmäärä

1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1.27,560 11 kierrosta
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +0,245 14
3. Michael Schumacher Mercedes +0,675 17
4. Fernando Alonso Ferrari +0,800 21
5. Mark Webber Red Bull Racing-Renault +0,907 21
6. Nico Rosberg Mercedes +1,123 22
7. Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1,348 23
8. Pastor Maldonado Williams-Renault +1,855 16
9. Kimi Räikkönen Lotus-Renault +2,005 8
10. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +2,162 26
11. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +2,230 21
12. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes +2,305 17
13. Paul di Resta Force India-Mercedes +2,321 18
14. Bruno Senna Williams-Renault +2,393 21
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari +2,564 22
16. Romain Grosjean Lotus-Renault +2,955 16
17. Heikki Kovalainen Caterham-Renault +3,026 16
18. Felipe Massa Ferrari +3,183 11
19. Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +3,618 17
20. Vitali Petrov Caterham-Renault +4,423 8
21. Timo Glock Marussia-Cosworth +7,170 8
22. Charles Pic Marussia-Cosworth +12,696 11
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth ei aikaa 3
24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth ei aikaa 0

E: Rumat on noi McLarenin ''rennot'' paidat:


Esim. kisainsinöörit pitivät noita, en tykkää noista kylläkään.

– Talli päätti jättää ajamiset märällä radalla vähiin, sillä lauantaina ja sunnuntaina pitäisi olla kuivaa, Kimi sanoo

Eli ei pitäisi sataa. sinänsä harmi

Älkää laittako tänne aika-ajojen tuloksia suoraan näkyviin vaan laittakaa ne juonipaljastuksien sisälle sillä kaikki eivät katso aika-ajoja suorana aamulla vaan vasta myöhemmin päivällä nauhalta kuten minä. Katsoisin muuten mutta nyt on pakko lähteä töihin.

Kummatkin suomalaiset nousevat yhdein sijan (JUHO SPOILERI)

......................
[http://www.autosport.com/news/report.php/id/98120]

Juonipaljastus:

Miks te jotka ette suorana katso voisi vain olla katsomatta tänne, kunnes olette katsoneet sen? Just a thought

Runner kirjoitti:Miks te jotka ette suorana katso voisi vain olla katsomatta tänne, kunnes olette katsoneet sen? Just a thought

No joo, sikäli Mut ei mitää Chatissa tarvii meuhkaa jos joku sanoo ettei halua kuulla tuloksia

Kimin hiukset

1 Jenson Button 25
2 Sebastian Vettel 18
3 Lewis Hamilton 15
4 Mark Webber 12
5 Fernando Alonso 10
6 Kamui Kobayashi 8
7 Kimi Räikkönen 6
8 Sergio Perez 4
9 Daniel Ricciardo 2
10 Paul di Resta 1
11 Jean-Eric Vergne
12 Nico Rosberg
13 Pastor Maldonado
14 Timo Glock
15 Charles Pic
16 Bruno Senna
17 Felipe Massa
18 Heikki Kovalainen
19 Vitaly Petrov
20 Michael Schumacher
21 Romain Grosjean
22 Nico Hulkenberg
23 Pedro de la Rosa
24 Narain Karthikeyan

---

---

1 McLaren-Mercedes 40
2 Red Bull Racing-Renault 30
3 Sauber-Ferrari 12
4 Ferrari 10
5 Lotus-Renault 6
6 STR-Ferrari 2
7 Force India-Mercedes 1
8 Mercedes 0
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Juonipaljastus:

Kuvastaa kilpailua hyvin

Jäi vähä kuvasta poes (eli koko kuva=http://www.boxgp.com/images/Minidrivers/2012/GrandesPremios/MDGPAustralia.jpg)

Ja Kovalaisella viiden sijan penalty Malesiaan, en tiedä onko kisan tuloksiin vai aika-ajoon.

E: Aika-ajoon

Five-place grid penalty for Kovalainen for the Malaysian GP. Reveals that Kovalainen's penalty is for overtaking cars under the safety car when he entered pit lane

cokeFIN kirjoitti:Ja Kovalaisella viiden sijan penalty Malesiaan, en tiedä onko kisan tuloksiin vai aika-ajoon.

E: Aika-ajoon

Five-place grid penalty for Kovalainen for the Malaysian GP. Reveals that Kovalainen's penalty is for overtaking cars under the safety car when he entered pit lane

Tuo tarkoittaa sitä että Kovalaisen aika-ajossa ajamaa sijoutusta pudotetaan viisi sijaa alaspäin eli jos kovis on normaaliin tapaan yhdeksästoista niin tulee starttaamaan kisaan sijalta kaksikymmentäneljä.

JuhohFin kirjoitti:

Tuo tarkoittaa sitä että Kovalaisen aika-ajossa ajamaa sijoutusta pudotetaan viisi sijaa alaspäin eli jos kovis on normaaliin tapaan yhdeksästoista niin tulee starttaamaan kisaan sijalta kaksikymmentäneljä.

Niin?

Kovalainen sai siitä kun ohitti mennessään varikolle Vettelin ennen turva-auto viivaa. Kovalaisen mukaan hän meni vähäsen Vettelin edelle eikä se häirinnyt ketään, no FIA on FIA.

cokeFIN kirjoitti:Kovalainen sai siitä kun ohitti mennessään varikolle Vettelin ennen turva-auto viivaa. Kovalaisen mukaan hän meni vähäsen Vettelin edelle eikä se häirinnyt ketään, no FIA on FIA.

Ohitus kuin ohitus vaikka sillä ei ollut minkäänlaista merkitystä mihinkään niin sääntöjen mukaan tulee rangaistus.

Pistin tuon edellisen viestini kun mietit tuleeko rangaistus kisaan vai aika-ajoon niin tavallaan se tulee molempiin.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/03/1514859/raju-paljastus-ferrarista-tulossa-f1-sarjan-omistaja

oho!!!!!

cokeFIN kirjoitti:http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/03/1514859/raju-paljastus-ferrarista-tulossa-f1-sarjan-omistaja

oho!!!!!

Tämä ei lupaa hyvää mihikään suutan minusta, en ole tällä hetkellä mitkään oikeen innostunut tästä asiasta.

EuroJuusto kirjoitti:


Tämä ei lupaa hyvää mihikään suutan minusta, en ole tällä hetkellä mitkään oikeen innostunut tästä asiasta.

En minäkään, RB ja Ferrari saa tuotot näistä myös, se tarkoittaa että enemmän rahaa suunitteluun tms. ja sitten, mitäs pienille talleille käy? Lähtevät rahan puutteen vuoksi, ei välttämättä sen takia vaan ettei saada rahalla hirveämmin suuniteltua, eikä Mclaren ja Mersu katso kauan touhoa kun ''samankokoiset tallit'' kaksi niistä saa rahaa johdosta olemisesta, eiköhän sen jälkeen he perusta omaa sarjaa.

Hamilton löysi selityksen Button-tappiolleen



Katkeran tappion tallikaverilleen kärsinyt Lewis Hamilton on löytänyt syyt siihen, miksi Jenson Button oli häntä nopeampi Australian GP:ssä.

Hamilton valtasi Melbournessa paalupaikan, mutta joutui taipumaan Buttonille heti kisan lähdössä.

- Australian kisan jälkeen oli vaikea ymmärtää, mitä tarkalleen ottaen tapahtui. Olin tyytyväinen autooni koko viikonlopun, mutta siitä puuttui hieman vauhtia Jensoniin verrattuna kisassa. Jälkeenpäin kävimme insinöörieni kanssa läpi kaikki datatiedot. Lähdössä oli pieni ongelma kytkimen kanssa: se ei ollut minun syyni, mutta nyt me ymmärrämme ja tiedämme, kuinka voimme parantaa tulevaisuudessa, Hamilton kertoi.

Button osoitti jälleen saavansa parhaan suorituskyvyn irti Pirellin renkaista.

- Minun kisavauhtini oli varsin pitkälle identtistä Jensonin kanssa, mutta hän sai renkaat toimimaan äärimmäisen hyvin, mikä selittää, kuinka hän pystyi tekemään niin nopeasti eroa lähdössä ja myös uusintalähdön jälkeen, Hamilton tietää.

- On rohkaisevaa ja rauhoittavaa ymmärtää syyt kisavauhtiimme Australiassa. Se saa minut todella myönteiselle mielelle Malesian kisaa varten. Lisäksi siitä on aina apua, kun pääsee takaisin autoon vain viisi päivää edelliskisan jälkeen - silloin pystyy siirtymään eteenpäin nopeasti, Hamilton jatkoi.


MTV3

Oikeus vapautti Caterhamin kopiointisyytteestä


F1-talli Caterham, sen tekninen johtaja Mike Gascoyne ja italialainen tuulitunneliyritys Aerolab on lontoolaisen oikeusistuimen päätöksellä vapautettu kopiointisyytteistä.

Force Indian F1-talli väitti, että Aerolab olisi hyödyntänyt sen tiedollista omaisuutta tehdessään kehitystyötä Caterhamin edeltäjän Lotus Racingin T127-auton parissa. Oikeuden päätöksen mukaan tästä ei ollut näyttöä.

Force India sai kuitenkin 25 000 euron vahingonkorvaukset, koska Aerolabin insinöörit olivat hyödyntäneet joitain sen tiedoista nopeuttaakseen omaa työtään. Force Indialla on 850 000 euron edestä maksamattomia velkoja Aerolabin palvelujen käyttämisestä.

- Minä olen aina ollut sitä mieltä, että Force India käynnisti tämän prosessin keinona lykätä maksujaan tehdystä työtä, Aerolabin toimitusjohtaja Jean-Claude Migeot totesi.

MTV3