Formula 1 kausi 2012

F1-kuljettaja Shelby kuollut

Entinen kilpa-autoilija Carroll Shelby on kuollut. Hän menehtyi torstaina kotonaan Texaissa 89 vuoden ikäisenä.

Kilpa-ajourallaan Shelby voitti Le Mansin 24 tunnin ajoin 1959 ajettuaan Roy Salvadorin parina Aston Martinia. Formula ykkösissä hän ajoi kahdeksan osakilpailua Maseratilla ja Aston Martinilla 1959. Monzan kilpailussa 1958 hän sijoittui neljänneksi.

Kilpa-ajouransa aikana ja sen jälkeen Shelby toimi autonsuunnittelijana mm. Fordin alihankkijana yli 50 vuoden ajan. Hänet palkittiin mitalilla autoalalla saavuttamastaan elämäntyöstään.

---

Onko Bottas saamassa ylennyksen? (mtv3.fi)

Williamsin tallipäällikkö Frank Williams antoi rohkaisevan lausunnon tallinsa testikuljettajan Valtteri Bottaksen F1-tulevaisuuden suhteen MTV3:n F1-kommentaattorille Mika Salolle.

- Puhuin suuren pomon Frank Williamsin kanssa. Kysyin häneltä, koska nähdään Valtteri kilpa-autossa? Hän sanoi, ettei pitäisi mennä kauaa, Salo kertoi MTV3 MAXin suorassa tv-lähetyksessä.

Salo tiedusteli myös Bottakselta, onko hänellä itsellään tietoa siitä, että jotain kuljettajavaihdosta olisi tapahtumassa.

- Ei ole mitään tietoa, Bottas vakuutti.

Salo kertoi Bottakselle ymmärtäneensä Frank Williamsin puheista, että jotain muuta olisi tapahtumassa.

- Ei se minua haittaisi, Bottas hymyili vastaukseksi.

Hamilton pudotettiin paalulta hännille - Räikkönen nousee'

Lewis Hamilton on tuomariston päätöksellä pudotettu Espanjan GP:n viimeiseen lähtöruutuun.

Hamilton ajoi alun perin paalupaikalle, mutta pysäytti autonsa sääntöjenvastaisesti radan varteen heti paalupaikkakierroksen jälkeen polttoaineen käytyä vähiin. Sääntöjen mukaan autoihin on tankattava niin paljon bensaa, että sen pystyy ajamaan radalta takaisin varikolle. McLarenissa oli vielä 1,3 litraa bensaa, mutta sen ei katsottu riittäneen varikolle palaamiseen ja litran suuruisen bensanäytteen antamiseen. Sääntörikkomuksen takia Hamiltonin aika-ajosuoritus hylättiin ja hän joutuu lähtemään matkaan koko joukon hänniltä.

Aika-ajossa alun perin viidenneksi sijoittunut Kimi Räikkönen nousee Hamiltonin rangaistuksen myötä neljänteen ruutuun.

Paalupaikalta lähtee uransa ensimmäistä kertaa Pastor Maldonado Williams-autollaan. Paalupaikka on mukava lisä tallipäällikkö Frank Williamsin 70-vuotisjuhliin, joita vietetään varikolla lauantai-iltana.

MTV3

5|20

Kuljettajat

1 Sebastian Vettel 61
2 Fernando Alonso 61
3 Lewis Hamilton 53
4 Kimi Räikkönen 49
5 Mark Webber 48
6 Jenson Button 45
7 Nico Rosberg 41
8 Romain Grosjean 35
9 Pastor Maldonado 29
10 Sergio Perez 22
11 Kamui Kobayashi 19
12 Paul di Resta 15
13 Bruno Senna 14
14 Jean-Eric Vergne 4
15 Nico Hulkenberg 3
16 Daniel Ricciardo 2
17 Felipe Massa 2
18 Michael Schumacher 2
19 Timo Glock 0
20 Charles Pic 0
21 Vitaly Petrov 0
22 Heikki Kovalainen 0
23 Pedro de la Rosa 0
24 Narain Karthikeyan 0

Valmistajien pisteet

1 Red Bull 109
2 McLaren 98
3 Lotus-Renault 84
4 Ferrari 63
5 Mercedes 43
6 Williams 43
7 Sauber 41
8 Force India 18
9 STR 6
10 Marussia 0
11 Caterham 0
12 HRT 0

Williams-tallin tulipalo: 16 loukkaantui - yksi vakavasti

Williams-tallin voitonjuhlia Barcelonassa varjosti ikävä välikohtaus, kun tallin pilttuussa sattui illansuussa voimakas räjähdys, josta taas aiheutui voimakas tulipalo. Uutistoimisto Reutersin mukaan yhteensä 16 ihmistä loukkaantui tulipalossa. Heistä yksi ihminen loukkaantui vakavasti ja hänet lennätettiin heti helikopterilla Barcelonaan sairaalaan.

Katalonian paikallishallituksen julkaiseman tiedotteen mukaan lisäksi viisi muuta ihmistä joutuivat sairaalaan hoidettavaksi palovammojen vuoksi. Kymmentä ihmistä hoidettiin kisa-alueella ja heidän ei tarvinnut mennä sairaalaan.

Williams kertoi tiedotteessaan, että heidän tiimisään yhteensä viisi jäsentä loukkaantui. Caterham tiedotti puolestaan, että myös heidän tallistaan neljä henkilöä loukkaantui.

(sportti.com)

Vaikka tää uutinen ei oiken liity kauteen, mutta laitan silti tämän tänne

Kimi paljasti oudon harrastuksensa: "Keräilen pähkinöitä"

Rattimies Kimi Räikkösen erikoisimmat lausunnot koottiin kirjaksi.

Kimi Räikkönen on tullut tutuksi erikoisista kommenteistaan.


Iltalehden toimittaja Juha Veli Jokinen laati F1-autoilija Kimi Räikkösen erikoisimmista sutkautuksista kirjan EVVVK. Hiljattain markkinoille tulleessa teoksessa löytyy suorastaan herkullisia heittoja, kuten...

- Keräilen pähkinöitä, Kimi vastasi kysymykseen harrastuksistaan.

- Mä käytän ihan vaan perusdödöä. Sitä saa helposti tosta huoltoasemalta, suomalainen lausui 7 päivää -lehdessä tänä vuonna.

- Karpalovotkaa tulee tilattua paljon, kun kaverini juovat sitä paljon. Kyllä mä usein juon votkaa ja vissyä, jos juon, Räikkönen tuumi 7 päivää -lehdessä.

- Fyysisesti formula on ihan eri luokkaa. Ralli ei ole mitään siihen verrattuna. Rallia voi ajella suunnilleen yhdellä kädellä, Kimi analysoi Talouselämä -lehdessä vuonna 2010.

- Olin paskalla, rattimies vastasi, kun häneltä tiedusteltiin, mitä hän oli tekemässä, kun Michael Schumacherille luovutettiin palkinto ennen vuoden 2006 viimeistä kisaa.

Yksi Williamsin työntekijä vielä sairaalassa (sportti.com)

Williamsin F1-talli on tiedottanut lisää sunnuntaina sattuneesta tulipalosta tiimin pilttuussa Barcelonassa. Tiedotteen mukaan kaksi tiimin jäsentä on päässyt jälleen sairaalasta kotihoitoon. Pahiten palovammoja saanut työntekijä on vielä kuitenkin sairaalassa. Hänenkin odotetaan pääsevään toipumaan kotiin Britanniaan seuraavan 48 tunnin aikana.

Tiimi jatkaa tutkimuksia, miksi tulipalo syttyi. Vielä syytä räjähdykselle ja tulipalolle ei ole julkistettu.

- Oli mukana toivottaa tervetulleeksi tehtaalle suurin osa tiimistä tänään. Yksi meistä on vielä Barcelonassa sairaalahoidossa, mutta hänkin pääsee pian kotiin, Sir Frank Williams toteaa.

Räikkönen avasi viimeinkin virallisen Facebook-fanisivun (sportti.com)

F1-talli Lotus tiedotti tiistaina, että Kimi Räikkönen on avannut Facebookiin virallisen fanisivunsa. Räikkösen viime perjantaina avattu fanisivu on vastaus suuren fanijoukon toiveeseen. Räikkösen Facebook-sivun mukaan hän ymmärtää uusien kanavien tärkeyden yhteydenpidossa fanien kanssa.

Räikkösellä on myös viralliset kotisivut, mutta myös Facebook-sivustolla julkaistaan uusimpia uutisia sekä kuvia. Lisäksi Facebookin avulla mainostetaan kilpailuja ja muuta sisältöä.

Räikkösen virallinen Facebook-fanisivu löytyy osoitteesta https://www.facebook.com/Iceman.kimiraikkonen

Caterham:in uusi sponsori, Venäläinen helikopteri yhtiö suunnittelee ja valmistaa siviili-ja helikopterit.

http://www.caterhamf1.com/news/2012/russian-helicopters-becomes-official-partner

---

Alguersuari: "2013 comeback 100 % sure!"


Jaime Alguersuari has no doubts whatsoever about being able to return to Formula 1 as a race driver next season. Having been surprisingly dropped by Toro Rosso at the end of 2011, the Barcelona man is spending the current campaign as a commentator.

Alguersuari was left without serious options for 2012. He therefore elected to take a year alongside James Allen for BBC Radio 5 live.“The first day of being in the paddock with a microphone was terrible, a tough moment,” he admits, talking to Spain’s Mundo Deportivo. “I had only ever seen it from the other side in the past. But it was not the wrong choice.“I have met more people in the paddock than over the previous two and a half years and that is very important. I can now enter any team garage without a problem, they all welcome me. When I was part of Red Bull as a driver, I had never spoken with Martin Whitmarsh or the people from Lotus; so being a commentator has opened doors.”

When specifically asked if he will return to the track next year, Alguersuari replied:“I’m 100 percent sure that I will come back in 2013 and, when I do, I’ll be much stronger than in 2011 – I’m sure of that. My life has shot by very quickly but it seems to be going by more steadily now; I knew that was a necessary step and I’m pleased."With all due respect, if I had just gone to any team, my career would be dead and with no more options; and about DTM and touring cars…I can do that when I'm 35, not 22.”

Formula ykkösiin tulossa budjettikatto (sportti.com)

Kymmenen F1-tallia kannattaa Auto Motor und Sport -lehden mukaan budjettikattoa F1-sarjaan kaudelle 2013. Budjettikaton kannalla on jopa Ferrari. Vain Red Bull ja Toro Rosso vastustavat sitä.

Nykyisin tallit noudattavat herrasmiessopimusta, jonka mukaan rahaa ei saa käyttää 400 miljoonaa dollaria enempää kaudessa. Red Bullin on väitetty kuitenkin kierrättäneen F1-rahaa emoyhtiönsä kautta ja kuluttaneen siten rahaa enemmän. Varsinaisesti kyse ei ole kuitenkaan sääntörikkomuksesta.

Uudessa mahdollisessa säännössä tallit saisisvat sanktioita, jos budjettikatto ylittyisi.

---

Aika-ajorenkaat voivat palata Formula ykkösiin (sportti.com)

Rengasvalmistaja Pirelli on ilmoittanut voivansa toimittaa Formula ykkösiin erillisiä aika-ajorenkaita, jos sellaisille on tarvetta. Pirellin renkaita on kritisoitu valtavasti ja erityisen paljon kritiikkiä on tullut Michael Schumacherilta.

- Meillä on useita kilpailukykyisiä talleja, mitä haluttiinkin ja kaikilla on mahdollisuus voittoon. Jokainen voi vapaasti valittaa. Voimme valmistaa aika-ajorenkaita vaikka heti huomenna, kommentoi Pirellin hallituksen puheenjohtaja Marco Tronchetti Provera RAI:n radiohaastattelussa.

Tronchetti Provera totesi samalla, ettei Pirelli päätä rengassäännöistä, vaan FIA, F1-tallit sekä F1-komissio. Tronchetti Provera painottaa Pirellin valmistavan sellaisia tuotteita joita tilataan.

Pirellin renkaat kuluvat nopeasti. Renkaita pitää säästellä enemmän ja kisoihin on tullut Pirellin ansiosta paljon mielenkiintoa.

JuhohFin kirjoitti:Formula ykkösiin tulossa budjettikatto (sportti.com)

Kymmenen F1-tallia kannattaa Auto Motor und Sport -lehden mukaan budjettikattoa F1-sarjaan kaudelle 2013. Budjettikaton kannalla on jopa Ferrari. Vain Red Bull ja Toro Rosso vastustavat sitä.

Nykyisin tallit noudattavat herrasmiessopimusta, jonka mukaan rahaa ei saa käyttää 400 miljoonaa dollaria enempää kaudessa. Red Bullin on väitetty kuitenkin kierrättäneen F1-rahaa emoyhtiönsä kautta ja kuluttaneen siten rahaa enemmän. Varsinaisesti kyse ei ole kuitenkaan sääntörikkomuksesta.

Uudessa mahdollisessa säännössä tallit saisisvat sanktioita, jos budjettikatto ylittyisi.

Sanktiot ovat sakkoja?

Briatore virittelemässä uutta GP1-sarjaa


Formulamaailmassa pitkään ennen vuoden 2008 skandaalia toiminut Flavio Briatore on virittelemässä uutta GP1-sarjaa, kertoo saksalainen Auto Motor und Sport -lehti. Briatore on lehden mukaan kehitellyt uuden formulasarjan sääntöjä, jos FIA ja F1 eivät saa uusittua Concorde-sopimusta vuonna 2013.

F1-sarjan ympärillä on riittänyt viime vuosien aikana kuohuntaa. Ferrari on uhannut jättää koko sarjan, ja varsinkin kulukattoidea on herättänyt suurta ristiriitaa tallien välillä.

Formulapamppu Bernie Ecclestone ei ole paras ystävä FIA:n nykyisen johtajan Jean Todtin kanssa, joten lisääkin riitoja voi olla luvassa. Niinpä Briatore valmistelee taustalla uutta sarjaa, jonka voi Concorden mahdollisesti kaatuessa esittää FIA:lle.

Saksalaislehden mukaan Briatoren ideat on jo saanut kannattajan Ferrarista.

(sportti.com)

---

Angry Birds valtaa Räikkösen auton Monacossa


F1-talli Lotus ja mobiilipelien ykkönen Angry Birds juhlivat yhdessä saavuttamiaan merkkipaaluja Monacon F1-osakilpailussa viikon kuluttua.

Kimi Räikkösen edustama Lotus ajaa ruhtinaskunnassa 500:nnen GP-kilpailunsa. Rovion Angry Birds ylitti puolestaan hiljattain miljardin latauskerran rajapyykin.

Tämän johdosta Lotus on päättänyt tehdä Angry Birdsistä tallin "virallisen vihaisen partnerin" (Official Angry Partner). Mobiilipelistä tutut linnut koristavat Räikkösen ja Romain Grosjeanin E20-autoja Monacossa.

Lisäksi Rovio on luonut tallille pelistä uniikin version, joka on nimeltään "Lotus F1 Team Angry Birds". Peli on saatavilla tallin Facebook-sivuilla 23. toukokuuta lähtien rajoitetun ajan.

MTV3

Tunnelissa ei saa liikuttaa takasiivekettä (sportti.com)

Viikon kuluttua ajettavassa Monacon F1-kisassa ei saa käyttää ohittamista helpottavaa liikutettavaa takasiivekettä eli DRS:ää tunneliosuudella. Kielto pysyy voimassa turvallisuusasioiden takia. Viime vuoden Monacon GP:ssä Sergio Perez sai aivotärähdyksen ajettuaan aika-ajoissa rajusti seinään tunnelin jälkeisessä mutkassa.

Monacon katuratakisan DRS-paikkaa ei vielä ole päätetty. Mahdollisesti DRS:ää saa käyttää lähtösuoralla.

JuhohFin kirjoitti:Tunnelissa ei saa liikuttaa takasiivekettä (sportti.com)

Ei ole yllätys, ei viime kaudellakaan joten miksi saisi tälläkään?

cokeFIN kirjoitti:

JuhohFin kirjoitti:Tunnelissa ei saa liikuttaa takasiivekettä (sportti.com)

Ei ole yllätys, ei viime kaudellakaan joten miksi saisi tälläkään?

Jos viime kaudella ei ole jotakin saanut tehdä, se ei ikinä automaattisesti tarkoita sitä, ettei tulevillakaan kausilla saisi, joten argumenttisi on invaliidi.

sleX^ kirjoitti:
Jos viime kaudella ei ole jotakin saanut tehdä, se ei ikinä automaattisesti tarkoita sitä, ettei tulevillakaan kausilla saisi, joten argumenttisi on invaliidi.

Meinasinkin että jos se on todettu vaaralliseksi viime kaudella, ei ole yllättävää että tällekkin kaudeksi se on kielletty. Heti kun sait ylläpidon paikan, sinusta tuli mulkku. Niin kuin aina

Coke ja slex voivat hyvin siirtyä tappelemaan sinne sovittuu aiheeseen, varmaan:

Sotatanner

^^ Tuossa linkkiä sinne päin..

EuroJuusto kirjoitti:Coke ja slex voivat hyvin siirtyä tappelemaan sinne sovittuu aiheeseen, varmaan:

Sotatanner

^^ Tuossa linkkiä sinne päin..

Tappeleminen on säälittävää jollakin foorumilla.

cokeFIN kirjoitti:

sleX^ kirjoitti:
Jos viime kaudella ei ole jotakin saanut tehdä, se ei ikinä automaattisesti tarkoita sitä, ettei tulevillakaan kausilla saisi, joten argumenttisi on invaliidi.

Meinasinkin että jos se on todettu vaaralliseksi viime kaudella, ei ole yllättävää että tällekkin kaudeksi se on kielletty. Heti kun sait ylläpidon paikan, sinusta tuli mulkku. Niin kuin aina

Mielestäni olen ollut aika hiljaa foorumilla heti ylläpidon saamisien jälkeen, paitsi ylläpidon alueella. Ja jos huomasit, niin osa viestistäni sisälti trollausta, koska varmasti tiedät, että se on ollut minun tapanani aika usein. Hölmökin sen tajuaa, että jos se on kerta todettu FIAn osalta vaaralliseksi niin ei sitä koskaan sallita..

sleX^ kirjoitti:
Mielestäni olen ollut aika hiljaa foorumilla heti ylläpidon saamisien jälkeen, paitsi ylläpidon alueella. Ja jos huomasit, niin osa viestistäni sisälti trollausta, koska varmasti tiedät, että se on ollut minun tapanani aika usein. Hölmökin sen tajuaa, että jos se on kerta todettu FIAn osalta vaaralliseksi niin ei sitä koskaan sallita..

Wait, what?! Trolli foorumin ylläpitäjänä!

Ja sitten ihan oikeaan "asiaan". Ihan turhaa mennä toista haukkumaan, jos kertoo jonkun "uutisen". Eikös tämän topicin aihe ole kertoa formuloista ja niihin liittyvistä uutisista

SuoBBis kirjoitti:

sleX^ kirjoitti:
Mielestäni olen ollut aika hiljaa foorumilla heti ylläpidon saamisien jälkeen, paitsi ylläpidon alueella. Ja jos huomasit, niin osa viestistäni sisälti trollausta, koska varmasti tiedät, että se on ollut minun tapanani aika usein. Hölmökin sen tajuaa, että jos se on kerta todettu FIAn osalta vaaralliseksi niin ei sitä koskaan sallita..

Wait, what?! Trolli foorumin ylläpitäjänä!

Ja sitten ihan oikeaan "asiaan". Ihan turhaa mennä toista haukkumaan, jos kertoo jonkun "uutisen". Eikös tämän topicin aihe ole kertoa formuloista ja niihin liittyvistä uutisista

Ei, en ole trolli omasta mielestäni, joskus silloin tällöin on ihan hyvä heittää jotain
Ehkä olisi kannattanut jättää tosiaan postaamatta, mutta en tosiaan käy enää foorumeilla niin usein, joten jotakin päätin sanoa pitkästä aikaan.. Tässäkin tapauksessa Coke spämmäsi, niinkuin suurin osa hänen viesteistään on sitä. Mutta eiköhän olisi parempi olla jatkossa ihan hiljaa ellei löydy mitään kunnollista sanottavaa, parempi päättää tämä keskustelu tähän

sleX^ kirjoitti:
Ei, en ole trolli omasta mielestäni, joskus silloin tällöin on ihan hyvä heittää jotain
Ehkä olisi kannattanut jättää tosiaan postaamatta, mutta en tosiaan käy enää foorumeilla niin usein, joten jotakin päätin sanoa pitkästä aikaan.. Tässäkin tapauksessa Coke spämmäsi, niinkuin suurin osa hänen viesteistään on sitä. Mutta eiköhän olisi parempi olla jatkossa ihan hiljaa ellei löydy mitään kunnollista sanottavaa, parempi päättää tämä keskustelu tähän

Miten niin spämmäsin?

cokeFIN kirjoitti:

sleX^ kirjoitti:
Ei, en ole trolli omasta mielestäni, joskus silloin tällöin on ihan hyvä heittää jotain
Ehkä olisi kannattanut jättää tosiaan postaamatta, mutta en tosiaan käy enää foorumeilla niin usein, joten jotakin päätin sanoa pitkästä aikaan.. Tässäkin tapauksessa Coke spämmäsi, niinkuin suurin osa hänen viesteistään on sitä. Mutta eiköhän olisi parempi olla jatkossa ihan hiljaa ellei löydy mitään kunnollista sanottavaa, parempi päättää tämä keskustelu tähän

Miten niin spämmäsin?

Sillä perusteella, että kommentoit turhan kommentin, joka on selvää lähes kaikille, ja sitä olet tehnyt usein minun silmääni. Lisäksi teet aivan outoja topicceja. Toisaalta tällä foorumilla se spämmääminen ei välttämättä ole niin vakavaa. Jotkut luokittelee viestisi spämmiksi, jotkut ei, mutta minun mielestäsi jotkut viestisi ovat aika turhia.

[quote="sleX^"][quote="cokeFIN"]

En kyllä itse ole spämmäämässä mutta lopetetaan sitten uutisten kommentoitaminen jos se muka spämmäämistä on . . .

Robert Kubican ura on ohi (sportti.com)



Robert Kubican paluuhaaveet Formula ykkösiin eivät näytä toteutuvan. Kubica oli yksi parhaista F1-kuljettajista ennen helmikuussa 2011 tapahtunutta rallionnettomuutta, jossa hän oli vähällä menettää oikean kätensä. Viime vuoden lopulle saakka käytiin jatkuvasti arvuuttelua Kubican paluusta, mutta mies itse ei esiintynyt julkisuudessa ja Lotus ilmoitti lopulta, ettei jatka Kubican sopimusta.

- Miksi keskustelu hänen paluustaan on päättynyt? Syynä on, että hänen paluunsa on mahdotonta, kirjoittaa Blick-lehden Roger Benoit, jolla on tavallisesti käytössään luotettavaa sisäpiirin tietoa.

Rallionnettomuudessa Kubica loukkasi kätensä niin pahasti, etteivät sen lihakset enää kestä F1-auton ajamisen tuottamia rasituksia.

---

Formula ykkösissä yllättävää turbovastustusta (sportti.com)

Formula ykkösten moottorisäännöt muuttuvat 2014 merkittävästi, kun käyttöön tulevat V6-turbomoottorit. Italialaisen Autosprint-lehden mukaan osa talleista kuitenkin vastustaa turbojen käyttöönottoa. Moottorisääntöuudistus voi sen takia vielä kaatua.

F1:n moottorivalmistajat Mercedes, Ferrari ja Renault ovat kertoneet, että V6-turbojen valmistaminen on kalliimpaa kuin ensin oletettiin. Näin ollen tallit joutuvat maksamaan moottoreistaan enemmän ja pienempien tallien talous tulee kärsimään. Pikkutallit saattavatkin äänestää moottoriuudistuksen kaatamisen puolesta.

Turboja käytettiin F1:ssä viimeksi 1988. Silloin ne kiellettiin, kun autot kulkivat liian kovaa. ]Formula ykkösissä yllättävää turbovastustusta.

---

Valta vaihtui Ranskassa, F1-kisa epävarma (sportti.com)

Formula ykkösten Ranskan Grand Prix järjestettiin viimeksi 2008. Ensi vuonna Ranskan GP:n pitäisi palata F1:n ohjelmaan maan eteläosassa lähellä Rivieraa sijaitsevalla Paul Ricardin radalla. Poliittisen vallan vaihtuminen saattaa kuitenkin kaataa kisahankkeen, koska uuden vasemmistopresidentin Francois Hollanden hallitus ei halua antaa kisalle yhteiskunnan tukea.

- Ranskassa ei ole ollut F1-kisaa vuoden 2008 jälkeen, eikä hallitus ole kisaa vastaan. Mutta on selvitettävä, tuoko kisa tappiota yhteiskunnalle. Le Castelletin kaupungin pormestarin mukaan kisan talousasioissa olisi ongelmia, kommentoi Ranskan uusi urheiluasioista vastaava ministeri Valerie Fourneyron RMC:n haastattelussa.

Fourneyron ei ottanut kantaa F1-kisan mahdollisiin ympäristöhaittoihin, joita on painottanut aiemmin. Hänen mukaansa kisan kohtalo selviää myöhemmin.

- Ei ole takeita, että F1-kisa järjestetään Ranskassa ensi vuonna, mutta ei myöskään päätöstä siitä, etteikö kisaa voitaisi järjestää.

Kanadan, Valencian ja Silverstonen rengasseokset julki.


F1-sarjan rengastoimittaja Pirelli julkisti Kanadan, Euroopan ja Britannian osakilpailuissa käytettävien renkaiden seokset.

Renkaat ovat näytelleet alkukaudella suurta roolia kilpailujen lopputuloksissa. Pirelli haluaa tarjota talleille laajan mahdollisuuden erilaisiin kisataktiikoihin ja pitäytyy viime kaudelta tutuissa vaihtoehdoissa.

Kanadassa talleille tarjotaan superpehmeä ja pehmeä seos. Valenciassa ajettavassa Euroopan GP:ssä käytössä ovat pehmeä ja keskikova seos, kun taas Britannian Silverstonessa talleille tarjotaan kova ja pehmeä vaihtoehto.

MTV3