Formula 1 kausi 2012

Arvio: Alonson palkka täysin omaa luokkaansa

Fernando Alonso

Ferrari-kuljettaja Fernando Alonso tienaa huomattavasti muita F1-kuljettajia enemmän, kertoo Business Book GP 2012 -kirja.

Ranskalaisjulkaisu arvioi Alonson palkaksi Ferrarilla 30 miljoonaa euroa vuodessa. Luku ei pidä sisällään sponsorituloja. Seuraavana tulevat McLaren-kaksikko Lewis Hamilton ja Jenson Button, joiden palkaksi arvioidaan 16 miljoonaa euroa.

Arvion mukaan Red Bull maksaa Sebastian Vettelille ja Mark Webberille kummallekin 10 miljoonaa euroa vuodessa. Saman verran tienaavat myös Alonson tallikaveri Felipe Massa sekä Mercedeksen Nico Rosberg. Rosbergin tallikaverin, seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin on tyytyminen kahdeksan miljoonan euron vuosipalkkaan.

Lotus-kuljettaja Kimi Räikkösen palkka arvioidaan yllättävän matalaksi viiteen miljoonaan euroon. Caterhamin Heikki Kovalaisen palkaksi kerrotaan neljä miljoonaa.

Juonipaljastus:

Vettel vapaa lähtemään Red Bullilta 2014

Sebastian Vettel on vapaa lähtemään sanoo Marko

Red Bull -tallin hallitseva F1-maailmanmestari Sebastian Vettel voi vaihtaa tallia kaudella 2014, kertoo itävaltalaistallin konsulttina toimiva Helmut Marko.

Vettel ja hänen tallitoverinsa Mark Webber ovat molemmat huhuissa liitetty Ferrari-talliin. Brittimedian mukaan Vettelillä olisi jo taskussaan esisopimus italialaistallin kanssa, mutta saksalaiskuskin leiristä nämä tiedot on kiistetty jyrkästi.

Markon mukaan Vettelin siirto Ferrarille kaudeksi 2014 on kuitenkin ainakin teoriassa mahdollinen.

- 2013 on lyöty lukkoon, mutta kaudesta 2014 hänen sopimuksessaan on suorituskykyyn liittyvä pykälä - sekä hänelle että tallille, kommentoi Marko saksalaiselle Bild-sanomalehdelle.

MTV3

Williamsin jättänyt AT&T liittyi Red Bullin leiriin

Williams-tallin nimikkosponsorina viiden vuoden ajan toiminut amerikkalainen telejätti AT&T on tehnyt pikaisen paluun F1-piireihin.

Viime kauden lopussa sopimuksensa Williamsin kanssa päättänyt yhtiö on liittynyt mestaritalli Red Bullin leiriin. AT&T toimii nyt itävaltalaisenglantilaisen tallin virallisena teknisenä partnerina.

Williams on edelleen ilman nimikkosponsoria.

TS

---

Ferrari-pomo: Perez tarvitsee enemmän kokemusta


Ferrari-pomo Luca di Montezemolo totesi, että meksikolaiskuski Sergio Perez tarvitsee vielä lisää kokemusta, ennenkuin siirtoa Ferrarin rattiin voidaan pitää realistisena vaihtoehtona. Sauberilla tällä kaudella kilpaileva Perez kuuluu Ferrarin nuorien kuljettajien ohjelmaan, ja huhut ovat olleet viemässä häntä Ferrarille heikosti alkukaudesta esiintyneen Felipe Massan korvaajaksi.

- Perez on hyvä kuljettaja, mutta Ferrarin ajamiseen tarvitaan enemmän kokemusta. Mielestäni hän on yksi potentiaalisista parhaista nuorista kuskeista tulevaisuudesssa, mutta nuori kuski tarvitsee enemmän kokemusta ja tuloksia, ennenkuin istutan hänet Ferrarin rattiin, Montezemolo totesi Reutersin haastattelussa.

Ferrarin moottoreita käyttävässä Sauber-tallissa ajava Perez sijoittui Ferrari-kuski Fernando Alonson jälkeen toiseksi Malesian osakilpailussa. Alonso johtaa MM-sarjaa 76 pisteellä, kun taas Massa on kerännyt kuudesta kilpailusta vain 10 pistettä. Montezemolo ei ole vielä luovuttamassa Massan suhteen, vaikka miehen sopimus on katkolla vuoden lopussa.

- Emme koskaan tee päätöksiä ennen kauden toista puolikasta. Olen varma siitä, että autosta tulee vielä parempi ajettava, kun teemme siihen päivityksiä. Odotan jatkossa Felipeltä parempia suorituksia, sillä hän oli Monacossa viiden nopeimman kuskin joukossa.

(sportti.com)

Red Bull joutuu muuttamaan autoaan


Red Bullin F1-talli joutuu tekemään muutoksia RB8-autoonsa seuraavaan osakilpailuun Kanadan GP:hen, kertoo Pitpass-nettisivusto.

Kansainvälinen autoliitto FIA totesi Red Bull -auton pohjalevyssä takapyörien edessä olleet reiät sääntöjenvastaisiksi. Red Bull ei kuitenkaan menetä Monacon GP:n voittoaan, vaikka käytti kisassa autoa, jonka pohjalevyssä nämä reiät olivat.

FIA:n mukaan säännöt ovat jättäneet asian suhteen tulkinnanvaraa, mikä on johtanut väärinkäsityksiin, sillä säännöt eivät ole suoranaisesti kieltäneet kyseisiä aukkoja. FIA:n perjantaina F1-talleille lähettämän sääntötarkennuksen mukaan kyseisiä reikiä ei saa enää jatkossa olla pohjalevyssä.

Red Bullin kilpakumppanit nostivat asian esille Monacossa, mutta eivät kuitenkaan tehneet virallista protestia Red Bullia vastaan. Pohjalevyn reikien uskotaan muuttaneen ilmavirtauksia siten, että auton peräpäähän saadaan lisää pitoa parantavaa downforcea.

MTV3

---

FIA ei halunnut ottaa sitä riskiä että Red Bull alkaisi ottamaan voittoja, aika sääli. En kyllä usko että tuon takia RB voisi nyt ottaa voittaja. Newey kohta lähtee ovet paukkuen Formuloista.

"Näittekö mitä **** tapahtui?"


Monacon GP:stä julkaistulla lisämateriaalilla kuuluu Kimi Räikkösen reaktio tilanteeseen, jossa Sergio Perez esteli häntä kurvaamalla liian myöhään varikolle.

Perez sai kilpailun tuomaristolta varikon läpiajorangaistuksen tilanteesta, jonka takia Force Indian Nico Hülkenberg onnistui ohittamaan Räikkösen.

- Näittekö mitä **** tapahtui? vihainen Räikkönen kommentoi tilannetta tiimiradiossa.

Katso video alla olevasta videosta:


MTV3

Yllättävä vastaus Red Bullilta


Kansainvälinen autoliitto FIA ilmoitti lauantaina, ettei Red Bull-talli saa käyttää pohjalevyratkaisua, (lue tästä) jossa on reikä paremman downforcen saavuttamiseksi. FIA:n mukaan reikäpohjalevy ei täytä sääntöpykäliä.

Red Bullin neuvonantaja Helmut Marko ilmoitti sunnuntaina, ettei asialla ole merkitystä Red Bullin kannalta.

- Meillä ei ollut aikomusta käyttää sitä pohjaratkaisua Montrealin kisassa. Tarkoituksena oli muutenkin käyttää siellä toisenlaista pohjaa. Siksi meidän ei tarvitse muuttaa autojamme Kanadan kisaa varten tämän päätöksen takia, kommentoi Marko Autosportin mukaan.

Markon mukaan pohjalevyratkaisu ei koskenut pelkästään Red Bullia. Muillakin talleilla on ollut autoissaan vastaavia ratkaisuja.

Red Bull ehti käyttää reikäistä pohjalevyä Bahrainin, Espanjan ja Monacon osakilpailuissa.

(sportti.com)

---

Horner: Voittaja ehdokkaina mm. Sauber, Williams


Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner uskoo, että seuraava osakilpailu Kanadassa tulee olemaan vähintäänkin yhtä vaikea ennakoida kuin edelliset. Horner mainitsee vahvoina talleina peräti kuusi kilpailijaa.

- Toivottavasti pystymme optimoimaan automme, sillä muut tallit tulevat olemaan nopeita: Ferrari, Mercedes, McLaren, Lotus sekä myös Sauber ja Williams. On paljon autoja, joilla on mahdollisuus, Horner sanoi Sky Sportsin videidussa haastattelussa.

- Toivottavasti voimme maksimoida mahdollisuutemme ja saada vahvan viikonlopun.

Red Bull -pomo sanoi, että kaudella kokonaisuudessaan mestari tulee olemaan se, joka pystyy maksimoimaan päivän kuntonsa.

- Jos on mahdollista saada neljäs tila, se pitää ottaa ja jos on mahdollista voittaa, pitää voittaa. Tämä 20 kilpailun mittainen mestaruussarja ei tule jäämään kiinni vain voitoista, vaan myös matalammista sijoista palkintokorokkeen ulkopuolella.

SuomiF1

F1-kuljettaja Salvadori kuollut (sportti.com)

Le Mansin 24 tunnin ajon voittaja ja F1:n 1950-luvun huippukuljettaja britti Roy Salvadori on kuollut. Hän menehtyi kotonaan Monacossa 90-vuotiaana.

Salvadori voitti urallaan Le Mansin 24 tunnin ajon Aston Martinilla 1959. Formula ykkösissä hän ajoi 1952-62 kaikkiaan 67 osakilpailua. Paras tulos syntyi vuoden 1958 Saksan GP:ssä, jossa hän ajoi Cooper-autolla toiseksi. Saman vuoden Britannian GP:ssä Salvadori oli kolmas ja MM-pisteissä hän sijoittui neljänneksi.

Kilpa-ajouransa jälkeen Salvadori toimi Cooperin tallipäällikkönä. Moottoriurheilusta hän vetäytyi 1966 ja toimi eläkepäiviinsä asti Monacossa liikemiehenä.

Kanadan F1 tapahtuma peruuntui - Mielenosoitukset syynä.

Viime kaudella tuli vettä kilpailussa

Kanadan GP:n järjestäjät ovat joutuneet peruuttamaan yleisölle torstaiksi Gilles Villeneuve -radalle kaavaillun avoimien ovien päivän mielenosoitusuhan vuoksi.

Paikalliset opiskelijajärjestöt ovat vastustaneet kovaäänisesti kohonneita lukukausimaksujaan ja ovat uhanneet järjestää kisaviikonloppuna näyttävän protestin.

Yleisö on päästetty kisaviikonloppua edeltävänä torstaina vapaasti Gilles Villeneuve -radan varikolle jo 90-luvun alkuvuosista lähtien, mutta tänä vuonna järjestäjät päättivät peruuttaa tapahtuman turvallisuusuhkiin vedoten.

- Haluamme esittää vilpittömän anteeksipyynnön F1-faneille ja yleisöllemme, jotka arvostavat tätä vuosittaista kokoontumista mestaruussarjan tallien kanssa, pahoitteli Kanadan GP:n promoottori Francois Dumontier La Presse -sanomalehdelle.

- Emme voi kiistää sitä, etteikö Montrealissa parhaillaan olisi tapahtumassa jotain, mutta kansainvälisen lehdistön antama kuva tilanteesta on silti aina sama - vaikuttavia kuvia bensapommeista ja yhteenotoista poliisin kanssa, jatkoi Dumontier.

Dumontierin mukaan turvatoimia radan ympäristössä on tehostettu. Järjestäjät tekevät myös aiempaa tiiviimmin yhteistyötä poliisin kanssa kisaviikonlopun ajan.

MTV3

---

Montrealissa on vain yksi DRS -alue ja se on takasuora. DRS saa avata 600m ennen viimeistä mutkaa. Lisätietoa täältä.

Ecclestonelle haastetta, kisajärjestäjät liittyvät yhteen (sportti.com)

Formula ykkösten kisajärjestäjät ovat The Independent -lehden mukaan perustamassa oman edunvalvontajärjestönsä Formula One Promoters Associationin. Vuodesta toiseen kisajärjestäjät ovat joutuneet maksamaan yhä suurempia summia Bernie Ecclestonelle järjestelyoikeuksista ja joutuneet ottamaan yhä suurempia taloudellisia riskejä. Myöskään jatkuvasti muuttuvat säännöt eivät miellytä kaikkia kisajärjestäjiä.

- Meillä on historiallisesti ollut vähän sananvaltaa, mutta Formula One Promoters Association korvaa tämän ongelman. Monessakin asiassa meillä kisajärjestäjillä on yhteisiä intressejä ja on tärkeää, että saamme äänemme kuuluville kunnolla, kommentoi Englannin Silverstonen ratayhtiön hallituksen puheenjohtaja Neil England Independentille.

F1-sarjaan on jatkuvasti tyrkyllä uusia kisajärjestäjiä, jotka ovat valmiita maksamaan jättisummia Ecclestonelle. Tosin kaikki uusista kisajärjestäjistä eivät ole menestyneet. Esimerkiksi Etelä-Korean Yeongam on suurissa talousvaikeuksissa ja kisa saattaa tämän kauden jälkeen olla historiaa.

---

Kubica taistelee, kävi uudessa operaatiossa (sportti.com)

Arvuuttelu Robert Kubican paluusta Formula ykkösiin jatkuu yhä, vaikka luotettavien lähteiden perusteella miehen käsi ei enää kestäisi F1-auton ajamista. Italialaisen ANSA-uutistoimiston mukaan Kubica kävi hiljattain uudessa leikkauksessa Veronassa ja hän on sen jälkeen kokeillut F1-simulaattoria.

- Nyt hän pystyy kääntämään pohjauspyörää kunnolla. Aiemmin hän joutui ottamaan kätensä pois ratilta vasemmalle kääntyvissä mutkissa, kommentoi operaation suorittanut lääkäri Ruggero Testoni ANSA:lle.

Kubica oli menettää kätensä todella vakavassa rallionnettomuudessa Italiassa helmikuun alussa 2011. Onnettomuuden jälkeen hän ei ole esiintynyt julkisuudessa, vaikka hänen managerinsa on vakuutellut hänen pystyvän ajamaan vielä F1-autoa.

Lotus-talli ei jatkanut Kubican sopimusta viime kauden jälkeen, kun toipumusesta ei ollut tietoa. Talli päätti korvata hänet Kimi Räikkösellä.

---

Traagisen onnettomuuden kokenut kuljettaja palaa F1-tuomariksi (sportti.com)

Entinen F1-kuljettaja Martin Donnelly toimii kisatuomarina ensi sunnuntaina ajettavassa F1:n Kanadan Montrealin osakilpailussa. Donnelly, 47, toimii tuomarina nyt toista kertaa. Hän debytoi kyseisessä hommassa Etelä-Korean GP:ssä viime lokakuussa.

Donnellyn F1-ura sai traagisen lopun Jerezin F1-kisan perjantaiharjoituksissa 1990. Hän kolaroi Lotus-autollaan rajusti ja jäi makaamaan liikkumattomana radalle. Donnelly ei koskaan toipunut ajonkuntoon Formula ykkösiin, mutta kilpaili 1990-luvulla vielä urheiluautoissa. Nykyisin hän toimii kuljettajavalmentajana.

Espanjaan tulee jaettu kisaoikeus (sportti.com)

Barcelonan ja Valencian F1-kisojen järjestäjät ovat Marca-lehden mukaan päässeet sopimukseen kisajärjestelyjen jakamisesta vuorovuosittain kausille 2013-19. Barcelonassa on määrä järjestää kisa 2013, 2015, 2017 sekä 2019 ja Valencian katuradalla 2014, 2016 ja 2018.

Espanjan talousvaikeudet ovat vaikuttaneet F1-kisojen taloudelliseen tilanteeseen. Kummankin kisan jatko F1-sarjassa on ollut epävarmaa, mutta jaetun kisaisännyyden myötä Espanjassa nähdään F1-kisoja ainakin seitsemän vuoden ajan.

Barcelonan Circuit de Catalunya on toiminut F1-järjestäjänä vuodesta 1991 ja Valencian katurata vuodesta 2008 lähtien.

Lotus-talli teki kovat tappiot


F1-talli Lotus teki viime vuoden tilinpäätöstietojensa mukaan 20,8 miljoonan punnan (noin 25,7 milj. euron) tappiot, kertoo F1-toimittaja Adam Cooper blogissaan.

Lotuksen taloustilanne on kuitenkin kohentunut vuodesta 2010, jolloin tappiota tuli peräti 34,2 miljoonaa puntaa (noin 42,3 milj. euroa). Talouden kohentumisen taustalla olivat sponsoritulot, joita talli sai pääsponsoriltaan Group Lotukselta sekä silloisten kuljettajiensa Vitali Petrovin ja Bruno Sennan mukana tulleilta venäläis- ja brasilialaistukijoilta.

Lotus-talli on joutunut ottamaan tappioidensa kattamiseksi 37,1 miljoonaa puntaa (noin 45,9 milj. euroa) velkaa.

Kimi Räikkönen siirtyi Lotuksen kuljettajaksi täksi vuodeksi.

MTV3

---

Räikkönen vakuuttaa: Ohjauksessa ei ongelmaa


Kimi Räikkösen Lotus-auton ohjaus ei toiminut edellisenä kisaviikonloppuna Monacossa. Ongelma on vaivannut Räikköstä käytännössä ensimmäisistä talvitesteistä lähtien.

Räikkönen sanoo ennen Kanadan GP:tä, että viilausta kaivataan, mutta hän on silti tyytyväinen ohjaukseen.

– Ei siinä ongelmaa sinänsä ole, jos se on sama kuin aiemmin. Ohjaus ei ole täydellinen, mutta ihan ok. Monacoon tehtiin uusi ja se ei toiminut niinkuin piti. Jos ajetaan sillä, mitä yleensä, niin se toimii ihan hyvin. Toki siinäkin on parannettavaa, Räikkönen sanoo MTV3:lle.

Räikkönen sanoo, että Kanadassa aika-ajon merkitys ei ole niin iso kuin esimerkiksi Monacossa.

– Ei ehkä ihan niin ratkaiseva, mutta totta kai pitää olla nopea jos haluaa pärjätä, se on ihan sama kuin muuallakin. Yritetään tehdä parhaamme ja katsotaan miten auto alkaa toimimaan, niin eiköhän se lähde siitä, Räikkönen sanoo.

Räikkösen ehdoton tavoite on olla kauden seitsemäs GP-voittaja.

– Yritetään ainakin. Vaikea sanoa, ollaanko (voittajia) vai ei. Toivotaan, että pystytään taistelemaan kärjessä, niin sitten kaikki on mahdollista.

MTV3

Red Bullin autossa lisää laittomuuksia (sportti.com)

Red Bull-talli joutui muuttamaan autonsa pohjaa, kun FIA tulkitsi, ettei pohjalevyssä ollut reikä läpäissyt sääntöjä. Auto Motor und Sportin mukaan Red Bullissa on enemmänkin laittomuuksia. FIA on käskenyt Red Bullia uusimaan jarrujen jäähdytysjärjestelmän, joista saadaan sääntöjen vastaisesti aerodynaamista apua, sillä sääntöjen mukaan sellaista järjestelmää saa käyttää vain jäähdyttämiseen.

Red Bull on ilmoittanut, ettei pohjan uusiminen vaikuta auton kilpailukykyyn. Jarrujen jäähdytysjärjestelmän muuttamista talli ei ole kommentoinut.

---

Sennan kolari nostaa Bottaksen osakkeita (sportti.com)

Williamsin Bruno Senna romutti Montrealin F1-kisan harjoituksissa autonsa kuuluisaan "mestareiden muuriin". Kyse oli ajovirheestä ja huhut Sennan potkuista voimistuivat. Williamsin tiedetään harkitsevan Sennan korvaamista suomalaiskuljettaja Valtteri Bottaksella.

Williamsin omistajiin lukeutuva liikemies Toto Wolff vähätteli tapahtunutta.

- Sellaista sattuu monille kuljettajille. Tietysti oli harmillista, koska auto vaurioitui pahasti, mutta äärirajoilla ajettaessa tällaista sattuu. Meillä on onneksi riittävästi varasosia, Wolff kertoi ORF-kanavan haastattelussa.

Sennan potkut riippuvat pääasiassa rahasta, mutta ajovirheet ja romutukset eivät ainakaan kohenna hänen asemiaan.

---

De la Rosa kolaroi mekaanikkonsa sairaalaan (sportti.com)

HRT-tallin osalta kisaviikonloppu alkoi Montrealissa ikävästi, kun Pedro de la Rosa töytäisi autollaan mekaanikkoaan Craig Stubleyta. Stubley vietiin ambulanssilla sairaalaan tutkimuksiin, mutta hän selvisi rajusta tilanteesta ruhjeilla. HRT:n ilmoituksen mukaan Stubleylla ei havaittu murtumia ja mies pääsi sairaalasta pois jo illalla.

- Hänellä tulee olemaan kipuja, mutta töihin hän voi palata jo ensi viikolla, kommentoi HRT:n tekninen johtaja Antonio Cuquerella.

Montrealissa kuohuu - Villeneuvelle tappouhkaus


F1-maailmanmestari Jacques Villeneuve kertoo saaneensa tappouhkauksia sen jälkeen, kun hän oli arvostellut Kanadan GP-viikonloppua protesteilla häirinneitä opiskelijoita.

Lukukausimaksuihinsa suivaantuneet montrealilaiset opiskelijajärjestöt ilmoittivat järjestävänsä kisaviikonloppuna näyttäviä mielenosoituksia. Järjestäjät peruuttivat tämän johdosta torstaina yleisön vapaan pääsyn Gilles Villeneuve -radan varikkoalueelle.

Villeneuve kritisoi torstaina antamassaan haastattelussa kovin sanoin opiskelijoita. Mielenosoittajien pirtaan tämä ei sopinut.

- Olen vastaanottanut monia loukkaavia ja uhkaavia viestejä. Olen tappouhkausten uhri, kertoi Villeneuve QMI Agencylle.

Kanadalaiskuskin mukaan opiskelijoiden toiminta vahingoittaa alueen yhteisöä ja talouselämää.

- Ihmiset käyttävät aikaansa valittamiseen. Se on muuttunut jo naurettavaksi. He puhuivat, me kuuntelimme. Nyt on aika mennä takaisin kouluun, lisäsi Villeneuve.

Montrealissa sadat opiskelijat ovat mellakoineet pitkin viikonloppua. Poliisi pidätti perjantai-iltana 12 mielenosoittajaa, kun nämä yrittivät häiritä formulakisojen yhteyteen järjestettyä katujuhlaa.

MTV3

---

Red Bullista kiellettiin muutakin kuin pohjareiät

Myös Sauberilla on samanlainen ''reikä''

Red Bull -talli joutui tekemään useampia muutoksia F1-autoonsa Monacon GP:n jälkeen

Auton pohjalevyssä olleiden reikien joutumisesta kieltolistalle uutisoitiin jo aiemmin, mutta nyt saksalaislehti Auto, motor und sport tietää kertoa, että Kansainvälinen autoliitto FIA on käskenyt Red Bullia muuttamaan jarrukanaviensa jäähdytystä.

FIA:n tulkinnan mukaan RB8-auton etujarrukanavat ovat avittaneet sääntöjenvastaisesti aerodynamiikan toimivuutta, minkä johdosta ne joutuivat jatkossa kieltolistalle.

Red Bullin taholta on vakuutettu, että kyse on pelkästään jarrujen jäähdytyksestä.

Kyseinen jarrujen jäähdytys kuvassa

MTV3

---

Alonso vitsaili autiosta varikosta


Italialaistalli Ferrarin espanjalaiskuljettaja Fernando Alonso vitsaili Kanadan GP:n aika-ajon jälkeen sillä, mikä merkitys jalkapallon EM-kisojen huomisella Espanja-Italia-ottelulla on.

Jalkapallokamppailu pelataan juuri F1-kisan alla, joten Ferrari-tallin sisällä päästään kuittailemaan ottelun tuloksesta suuntaan tai toiseen.

- Jos Espanja voittaa Italian jalkapallossa huomenna, ei paikalla varmaankaan ole montaa ihmistä, kun minä tulen varikkopysähdykselleni, Alonso murjaisi.

MTV3

---

Kovalainen yritti kaikkensa muurin uhallakin


Heikki Kovalainen päihitti aika-ajossa Caterham-tallikaverinsa Vitali Petrovin 0,2 sekunnin erolla ja hankki 18. lähtöruudun Kanadan GP:hen.

Kovalainen yritti aivan kaikkensa aikakierroksellaan Montrealin radan viimeisessä shikaanissa väijyvästä pahamaineisesta ns. mestarien muurista huolimatta.

- Aika olisi voinut olla parempikin. Tein virheen viimeiseen shikaaniin. Koitin oikaista sitä vähän enemmän kuin normaalisti ja mennä vähän kovempaa sisään, muttei kestänyt. Otti vähän liian paljon kanttariin ja meni vähän pois linjalta. Jouduin sitten vähän himmaamaan, ettei osunut seinään, Kovalainen kertasi aikakierrostaan MTV3:lle.

Kovalainen ei usko Caterham-auton vauhdin riittävän Kanadassa samanlaiseen taisteluun isompia talleja vastaan kuin mitä nähtiin Monacossa, jossa Kovalainen piti Jenson Buttonin McLarenin takanaan.

- Uskon, että tuo on se, missä tänä viikonloppuna olemme. Monacon vauhtiin ei täällä riitä, Kovalainen totesi.

mtv3

USA:n F1-kisan oikeusjutulle piste (sportti.com)

Texasin Austinissa ajettaneen ensi marraskuussa F1-osakilpailu suunnitelmien mukaisesti. Uuden Circuit of the Americas-moottoriradan rakennustöitä vastaan nostettiin oikeusjuttu, jonka käsittely on kuitenkin lopetettu. Näin ollen kisan ympärillä ei ole enää esteitä ja rata saadaan rakennettua aikataulussa.

Ratahanke maksaa Austinissa noin 300 miljoonaa dollaria. Rahat pyritään saamaan takaisin muutamassa vuodessa.

7|20


1 Lewis Hamilton 88
2 Fernando Alonso 86
3 Sebastian Vettel 85
4 Mark Webber 79
5 Nico Rosberg 67
6 Kimi Räikkönen 55
7 Romain Grosjean 53
8 Jenson Button 45
9 Sergio Perez 37
10 Pastor Maldonado 29
11 Kamui Kobayashi 21
12 Paul di Resta 21
13 Bruno Senna 15
14 Felipe Massa 11
15 Nico Hulkenberg 7
16 Jean-Eric Vergne 4
17 Daniel Ricciardo 2
18 Michael Schumacher 2
19 Heikki Kovalainen 0
20 Timo Glock 0
21 Charles Pic 0
22 Narain Karthikeyan 0
23 Vitaly Petrov 0
24 Pedro de la Rosa 0

7|20


1 Red Bull Racing 164
2 McLaren 133
3 Lotus 108
4 Ferrari 97
5 Mercedes 69
6 Sauber 58
7 Williams 44
8 Force India 28
9 STR 6
10 Caterham 0
11 Marussia 0
12 HRT 0

Räikkönen kommentoi rallikieltoaan (sportti.com)

Kimi Räikkönen koki pettymyksen, kun Lotus-talli ilmoitti yksioikoisesti, ettei häntä päästetä kilpailemaan Suomen MM-rallissa ensi elokuussa. Montrealissa Räikkönen kertoi The Nationalille ymmärtävänsä tallin päätöstä.

- Olisin tietenkin halunnut ajaa rallia, mutta ei asiasta tullut mitään riitaa minun ja tallin välille. Osasin myös odottaa kieltävää vastausta. Tiedän sopimuspykäläni ja kunnioitan niitä, Räikkönen kommentoi.

Räikkönen on ajanut Suomen MM-rallin kolmesti. Hän oli mukana jo 2009, kun ajoi samaan aikaan Formula ykkösissä Ferrarilla.

- Olisi ollut kiva ajaa Suomen MM-ralli, koska tunnen tiet hyvin ja se on kotikisani. Mutta ymmärrän hyvin tallin kannan asiaan sen takia, mitä tapahtui aiemmin, Räikkönen sanoi.

Lotuksen F1-kuljettaja Robert Kubica loukkaantui vakavasti rallionnettomuudessa helmikuussa 2011. Todennäköisesti Kubican F1-ura päättyi onnettomuuteen.

---

McLaren kannustaa kaljapalkalla (sportti.com)

McLarenin F1-tallin tekninen johtaja Sam Michael paljastaa keksineensä erikoisen keinon, jolla tallin varikkopysähdysongelmista päästään eroon. Varikkomiesten työsuorituksia pyritään parantamaan lupaamalla heille ylimääräiset oluet onnistuneista suorituksista.

- Haasteena on alittaa kolmen sekunnin keskiarvo. Luulen heidän motivaationsa olevan massiivinen, koska olen tarjonnut kaikille ylimääräiset oluet, jos he pysyvät kolmen sekunnin keskiarvossa kisan aikana, kommentoi Michael Sky Sportsille.

Sunnuntaina Montrealissa Michaelin kannustin ei auttanut, koska Lewis Hamiltonin molemmat pysähdykset menivät ylipitkiksi. Siitä huolimatta Hamilton ajoi kisan voittoon.

Vettel vieraili Kanadan GP:n jälkeen Lettermanin ohjelmassa:

FIA:n tarkastaja tyytyväinen Austinin F1-radan edistymiseen (sportti.com)

Kansainvälisen autoliiton FIA:n kilpailuista vastaava johtaja Charlie Whiting vieraili aikaisemmin tällä viikolla Texasiin rakenteilla olevalla kilparadalla. Circuit of the Americas -rata isännöi formula ykkösten GP:tä marraskuussa.

Whiting oli tyytyväinen näkemäänsä.

- On selvää, että ne merkittävät voimavarat, jotka Circuit of the Americas on sijoittanut siihen, että tämä rata valmistuu aikataulussa ja FIA:n määräysten mukaan, ovat auttaneet, Whiting kertoi Austinissa ilmestyvän American-Statesman -lehden mukaan.

Whiting aikoo vierailla paikan päällä vielä uudestaan ennen virallista tarkastusta, joka on ohjelmassa 25. syyskuuta.

- Täällä päivittän olevat yli 500 rakennusmiestä saavat hienoa edistystä aikaan. Aion palata Austiniin elokuun lopussa katsomaan tilannetta uudestaan.

US Grand Prix ajetaan ensimmäisen kerran Austinissa 16.-18. marraskuuta.

Kovalaiselle Silverstoneen aseet ohittaa Toro Rossot


Britannian Grand Prix -viikonloppu heinäkuun alussa on Heikki Kovalaisen ja Vitali Petrovin edustaman Caterham-tallin tämän kauden varsinainen virstanpylväs. Silloin CT01-autoon saadaan ensimmäinen John Ileyn suunnittelema kehityspaketti.

Iley aloitti Caterhamilla huhtikuussa. Hänet tunnetaan ansiokkaana aerodynamiikan erikoismiehenä useammastakin mestaritallista.

Kanadassa Caterhamin autossa oli uusi takasiipi. Juhannuksena siihen tulee uusi etusiipi. Varsinainen mullistus on sitten kahta viikkoa myöhemmin Silverstonessa, kun auto saa kokonaan uuden, Ileyn kehittämän peräosan.

Uuteen kehitysaskeleeseen on luvassa uusi pakoputkisto, uusi perämuotoilu, uusi diffuusori, uudet takajarrut ja runsaasti erilaisia uusia aero-osia.

Caterhamin tämän hetken tavoite on ottaa Toro Rosso kiinni. Eroa on koko ajan kaventunut ja uudella kehitysversiolla auton pitäisi kehittää huomattavasti enemmän downforcevoimaa, mikä aika-ajossa merkitsee paljon, kun renkaista saadaan enemmän irti.

Kun aika-ajoteho renkaista on puuttunut, Caterham on ollut kisavirityksessä parempi. Silverstonesta eteenpäin tavoitteena on taistella säännöllisesti aika-ajossa Q2-jatkopaikasta.

Kanadassa kisassa Kovalainen teki kolme ohitusta, mutta hänet ohitettiin neljästi.

Turun Sanomat

---

Valencian katsomoita vähennetty kolmanneksella


Kesäkuun lopulla ajettavassa Valencian F1-katuratakisassa on El Pais-lehden mukaan vähennetty katsomopaikkoja lähes kolmannekseen. Vuonna 2008, kun kisa järjestettiin ensimmäisen kerran, kaikki 112 771 pääsylippua saatii kaupaksi. Sittemmin järjestäjät vähensivät katsomopaikat 65 000:een ja nyt paikkoja on vähennetty vielä 20 000:lla, joten kisaan myydään enää 45 000 pääsylippua.

Valencian kisa on ollut talousvaikeuksissa. Katsomotilojen vähentämisellä kisajärjestäjät säästävät kuluissa.

Valencian kisan jatko F1-sarjan ohjelmassa on epävarmaa.

(sportti.com)

Pirelli testaa arvattavampia renkaita - ottaako ne käyttöön?


F1-sarjan rengastoimittaja Pirelli myöntää empivänsä Britannian GP:n perjantaiharjoituksissa testattavan kovemman rengasseoksen käyttöönottoa tällä kaudella.

Alkukausi on ollut äärimmäisen tasainen, mikä on pitkälti katsottu Pirellin ansioksi. Valmistajan urheilujohtaja Paul Hembery myöntää, ettei venettä haluta nyt keikuttaa kevein perustein.

Pirelli testaa Silverstonessa heinäkuussa aiempaa kovempaa rengasseosta, mikä omaa nykyisiä seoksia laajemman toimintalämpötilan.

- Koska mestaruustaistelu on ollut tänä vuonna niin tasainen, niin emme halua riskeerata etulyöntiaseman kehittämistä jollekin tietylle tallille. Jos seuraavissa kisoissa yksi talli alkaisikin repiä etumatkaa muihin, niin silloin me saamme siitä kaiken kritiikin, kommentoi Hembery Autosportille.

Hembery myöntää, ettei uutta seosta välttämättä nähdä kisakäytössä.

- Testaamme seosta, koska haluamme ymmärtää sen aiheuttamia vaikutuksia. Sen tuominen kisoihin ei kuitenkaan välttämättä toteudu. Meidän on oltava varovaisia, koska tallien rengasosaamisessa on tällä hetkellä suuria eroja, Hembery kertoi.

MTV3

Kimin tallikaverin salainen ase: X-Box

Romain Grosjean.
Kimi Räikkösen Lotus-tallikaverina ajava Romain Grosjean haki Kanadan F1-kisaan vauhtia kotisohvaltaan.

26-vuotias ranskalainen sijoittui viikko sitten Kanadassa toiseksi. Suorituksen arvoa nostaa se, että Grosjean kilpaili Montrealissa ensimmäistä kertaa. Etukäteen hänellä oli radasta hyviä kokemuksia konsolipeleistä.

- Videopeleissä Kanadan rata on suosikkini, Grosjean totesi Montreal Gazette -sanomalehdelle.

Grosjean tunsi kisaviikonloppuna olevan muutenkin kuin kotonaan, sillä kisa käytiin ranskankielisessä osassa Kanadaa. Yhden eron hän kuitenkin nosti esille.

- Rata oli todellisuudessa paljon pomppuisampi kuin kotisohvallani X-Boxilla kisatessa, Grosjean veisteli.

MTV3

Heikki Kovalainen ehdolla Sauberille (sportti.com)

Formula ykkösten kausi 2012 ei ole vielä puolivälissä, mutta ensi kauden kuljettajapaikoista käydään jo neuvotteluja. Auto Motor und Sport -lehden mukaan Sauber harkitsisi japanilaisen Kamui Kobayashin korvaamista toisella kuljettajalla tämän epätasaisten tulosten takia. Peter Sauber myönsi hiljattain Blick-lehdelle, ettei ole Kobayashiin täysin tyytyväinen.

- Se on vaikea kysymys. Kobayashi on erinomainen kaveri. Pidän hänen asenteestaan ja hän voi kyllä saavuttaa meillä menestystä, kommentoi Sauber kysyttäessä onko Kobayashi Sauberin heikko kohta.

Auto Motor und Sportin mukaan Sauber saattaisi vaihtaa ensi kaudeksi molemmat ajajansa, jos Sergio Perez siirtyy Ferrarille. Heikki Kovalainen on Sauberin ykkösvaihtoehto ja Kovalainen on vapaa siirtymään Sauberille Caterham-tallista, joka on Sauberia selvästi surkeampi. Kovalaisen lisäksi Sauber havittelee riveihinsä Force India-tallissa kisaavaa Nico Hülkenbergiä.

Kovalaisen urakehityksen kannalta Sauber olisi erinomainen vaihtoehto. Caterham kohentaa kilpailukykyään vain hitaasti, eikä Kovalainen pysty saavuttamaan siellä menestystä. Sauberilla on tällä kaudella saavutettu jo kaksi palkintosijaa Perezin toimesta.

Kovalainen ja Massa tallitovereiksi? (sportti.com)

Sauber-talli saattaa vaihtaa tämän kauden jälkeen molemmat kuskinsa, jos Sergio Perez siirtyy Ferrarille ja Kamui Kobayashi saa potkut epätasaisen tulostasonsa takia. Huhujen mukaan Sauber olisi kiinnostunut Heikki Kovalaisen pestaamisesta ja toinen kuljettajaehdokas talliin olisi Felipe Massa, jonka pesti Ferrarilla päättynee tähän kauteen. Massa on aiemmin kisannut Sauberilla 2002-05.

- Mahdollisuudet paluusta Sauberille ovat keskitasoa, kommentoi Massa brasilialaiselle O Estado de S.Paulo -lehdelle.

Kovalainen kommentoi MTV3:lle, että tässä vaiheessa on turhan aikaista kommentoida ensi kauden kuvioita. Mahdollista varmasti on, että Kovalainen voisi jatkaa Caterhamilla, jos auton kilpailukyky kohenee.

Kovalaisen osakkeet F1:ssä ovat nousussa hänen oltuaan tallitoveriaan Vitali Petrovia pääsääntöisesti nopeampi.

---

Thaimaa neuvottelee F1-kisasta (sportti.com)

Bernie Ecclestone vie Formula ykkösiä kovalla tohinalla Aasiaan, missä rahakkaita kisajärjestäjiä löytyy. Seuraava uusi aasialaiskisajärjestäjä saattaa olla Thaimaa. Maassa suunnitellaan F1-kilpailua iltavalaistuksessa ja se voi toteutua jo 2014.

- Keskustelumme Bernie Ecclestonen kanssa ovat edenneet hyvin. Tavoitteenamme on järjestää kisa vuodesta 2014 eteenpäin. Kisa voidaan järjestää illalla, jotta se tulisi eurooppalaisille katsojille parempaan aikaan tv:stä, vahvistaa thaimaalainen urheilusta vastaava hallituksen edustaja Kanokphand Chulakasem Globa Motorsport Median mukaan.

Thaimaan kisa järjestettäisiin joko katuradalla Bangkokissa tai Biran modernisoitavalla moottoriradalla, joka sijaitsee 165 kilometrin päässä Bangkokista.

Aasian nykyisistä kisajärjestäjistä Etelä-Korean Yeongamin jatko F1-kalenterissa on epävarmaa talousongelmien takia. Singaporessa ei puolestaan ole tehty päätöstä kisan jatkosta tulevina vuosina.

---

Moottorivalmistaja lähdössä Formula ykkösistä (sportti.com)

Formula ykkösissä on tällä hetkellä mukana neljä moottorivalmistajaa. Ferrari, Mercedes ja Renault ovat sitoutuneet jatkamaan myös 2014, kun moottorisäänöt muuttuvat radikaalisti ja käyttöön tulevat V6-turbomoottorit. Neljäs moottorivalmistaja Cosworth jättänee F1:n kuitenkin ensi kauden jälkeen.

- Cosworth lähtee varmasti. He eivät jatka, kun uudet moottorit tulevat käyttöön, kommentoi Renaultin moottoripomo Jean-Francois Caubet Motorsport-Total.com -sivuston mukaan.

Cosworthin lähdöstä huolimatta F1:ssä lienee jatkossakin mukana neljä moottorivalmistajaa. Entisen BAR-tallin pomon Craig Pollockin johtama PURE kehittää parhaillaan V6-turboa ja on tulossa mukaan 2014.

Cosworthin asiakkaita F1:ssä ovat sarjan surkeimmat tallit Marussia ja HRT. Williams ja Caterham vaihtoivat viime kauden jälkeen Renaultin moottoreihin.

---

Bernie Ecclestone joutuu vankilaan? (sportti.com)

Törkeästä kavalluksesta ja petoksesta syytetty saksalainen ex-pankkiiri Gerhard Gribkowsky paljasti oikeudessa saaneensa Bernie Ecclestonelta 40 miljoonan euron lahjusrahat siirtäessään Formula One Managementin omistusta saksalaispankeilta sijoitusyhtiö CVC:lle. Gribkowsky pimitti rahaa itsellleen ja joutunee vuosiksi vankilaan. Die Welt-lehden mukaan myös Ecclestonea voi uhata vankeustuomio petoksesta, vaikka syytettä formulapomo ei toistaiseksi ole saanut.

- Katsotaan, miten asiat kehittyvät. Nyt keskityn työhöni, vastasi Ecclestone Die Weltin uteluun tilanteesta.

Bildin haastattelema saksalaislakimies Sewarion Kirkitadze arveli, että Ecclestone voisi saada jopa kymmenen vuoden vankeustuomion, jos hänet todetaan oikeudessa syylliseksi petokseen, jossa rahoja on siirrelty kymmenien miljoonien edestä. Ecclestonesta saatetaan antaa myös kansainvälinen pidätysmääräys.

Ecclestone itse syyttää Gribkowskya valehtelusta. Ecclestonen mukaan Gribkowsky yrittää vain saada lyhyemmän vankeustuomion.

Odotettu F1-kisa viivästymässä


F1-kalenterista päättävä Bernie Ecclestone ei usko Yhdysvaltojen New Jerseyn osakilpailun ehtivän MM-sarjaan vielä ensi kaudeksi.

- Ei. Ehdottomasti ei, Ecclestone vastasi BBC:n kysymykseen siitä, toteutuuko New Jerseyn kisa ensi vuonna.

New Jerseyn osakilpailuun kohdistuu kovat ennakko-odotukset, koska se ajetaan huikeassa suurkaupunkimaisemassa Manhattanin pilvenpiirtäjien edustalla. Katuradan rakennustyöt ovat kuitenkin vielä aivan alkuvaiheessa.

- Kaikki haluavat meidän olevan siellä. Vaikuttaa siltä, että poliitikot ovat tyytyväisiä. En usko, että siitä näkökulmasta on mitään ongelmia. Jos he saavat paikat valmiiksi sillä tavalla kuin me haluamme, niin sitten tilanne on ihan eri, mutta en usko heidän saavan, Ecclestone sanoo.

MTV3

Ruokamyrkytys pitää F1-kuskin sivussa kisasta


Marussia-kuljettaja Timo Glock ei pysty osallistumaan tämänpäiväiseen Euroopan GP:hen.

Glock jätti jo lauantain aika-ajon väliin ruokamyrkytyksen aiheuttamien vatsavaivojen takia eikä toipunut ajokuntoon sunnuntaiksikaan, vaikka olisi saanut tuomaristolta luvan osallistua kilpailuun viimeisestä lähtöruudusta.

- Timon oireet viittaavat siihen, että hän kärsii suolistotulehduksesta. Lääkärin ohjeiden mukaan olisi epäviisasta ajaa kilpaa ottaen huomioon oireiden vakavuuden. Hänen pitää sen sijaan keskittyä toipumiseen, talli tiedotti.

MTV3

ALONSOOOOOOOO

RÄIKKÖNEEEEN

SCHUMACHERRRRRRR

Niin? VALENCIAN TOP 3!!!!! Uskomaton kilpailu, ja vielä Valencia! Kauden paras kilpailu ehdottomasti.

Ei melkein pysynyt enään perässä top 10 kuskeista turva-auton lähdettyä radalta!

Oli kyllä kauden paras kilpailu, en uskonut tätä sanovani mutta Valencian kilpailu on ollut tämän kauden paras. Ja vieköön LG:n grafiikoiden kanssa, näytti yhdessä vaiheessa Kimin olevan kuudentena, tuli melkein sydäri  

Kovalaisella ihan ok kilpailu, ikävä kyllä Vergne pilasi tämän, mitäköhän mies siinä ajatteli? Maldonadon ja Hamiltonin kolarin veikkasin kotisohvalla jo pari mutkaa aikasemmin muille katsojille, ja sieltä se kolari tuli . Vaikea itse lähteä veikkaamaan kumman vika joten sanon että kummankin  

Schumacher oli unohtanut että toisella kerralla puhutaan omaa kieltä, puhui hän lehdistötilausuudessa toisella kerralla aluksi englantia, mutta tajusi myöhemmin että Saksaksi se piti vetää.

Vielä kerran, hyvä kilpailu. Top 3 oli ansaissut ne sijat, vaikkakin Vettel ja Grosjean keskeytti.