Formula 1 kausi 2012

Grosjean määrättiin kilpailukieltoon


Lotus-kuljettaja Romain Grosjean on saanut tuomaristolta yhden osakilpailun mittaisen kilpailukiellon. 

Belgian GP:n tuomaristo piti Grosjeania syyllisenä lähtökolariin, johon päättyi Grosjeanin lisäksi myös Lewis Hamiltonin, Fernando Alonson jaSergio Perezin kilpailu.

Grosjeanille määrättiin kilpailukiellon lisäksi 50 000 euron sakot. Tuomariston papereissa Grosjeanin toimintaa kutsuttiin "äärimmäisen vakavaksi virheeksi" ja "virhearvioksi".

- Tuomaristo pitää tätä onnettomuutta erittäin vakavana sääntörikkomuksena, joka olisi mahdollisesti voinut aiheuttaa loukkaantumisen muille. Se eliminoi MM-sarjan kärkikuljettajia kilpailusta, tuomaristo perusteli.

Lotus-tallilla on oikeus valittaa päätöksestä.

Lotuksen varakuljettajana toimii belgialainen Jérôme d'Ambrosio, joka kilpaili viime kaudella formula ykkösissä Virginin riveissä.

Varikkotilanteista sakot vain Caterhamille.


Caterham-talli sai Belgian GP:n tuomaristolta 10 000 euron sakot Heikki Kovalaisen varikkokolarista. 

Talli päästi Kovalaisen vaarallisesti liikkeelle varikkopysähdyksen jälkeen, vaikka HRT-tallin Narain Karthikeyan oli juuri ajamassa Kovalaisen editse omaan varikkoruutuunsa. Kovalaisen auto osui HRT:n perään.

Red Bull -talli ei saanut sakkoja tuomariston tutkimasta tilanteesta, jossa Mark Webber päästettiin liikkeelle varikkoruudusta, kun Felipe Massa ajoi juuri hänen edestään. Rangaistusta ei tullut myöskään Michael Schumacherin jaSebastian Vettelin välisestä tiukasta tilanteesta, joka edelsi Schumacherin ajoa varikolle.

12|20

1. Fernando Alonso 164
2. Sebastian Vettel 140
3. Mark Webber 132
4. Kimi Räikkönen 131
5. Lewis Hamilton 117
6. Jenson Button 101
7. Nico Rosberg 77
8. Romain Grosjean 76
9. Sergio Perez 47
10. Michael Schumacher 35
11. Felipe Massa 35
12. Kamui Kobayashi 33
13. Nico Hülkenberg 31
14. Pastor Maldonado 29
15. Paul di Resta 28
16. Bruno Senna 24
17. Jean-Eric Vergne 8
18. Daniel Ricciardo 4
19. Heikki Kovalainen 0
20. Vitaly Petrov 0
21. Timo Glock 0
22. Narain Karthikeyan 0
23. Charles Pic 0
24. Pedro de la Rosa 0


1 Red Bull Racing 272
2 McLaren 218
3. Lotus 207
4 Ferrari 199
5 Mercedes 112
6 Sauber 80
7 Force India 59
8 Williams 53
9 Toro Rosso 12
10 Caterham 0
11 Marussia 0
12 HRT 0

D'Ambrosio nousee Räikkösen tallikaveriksi Monzaan (Sportti.com)

Belgialaiskuski Jerome D'Ambrosio nousee Lotus-tallin kisakuskiksi Kimi Räikkösen aisapariksi Monzan GP-kilpailuun. Lotus-tallin toista auto normaalisti ajava Romain Grosjean sai FIA:lta yhden kilpailun ajokiellon, koska aiheutti viime viikonlopun Belgian GP:ssä joukkokolarin ensimmäisessä mutkassa.

26-vuotias D'Ambrosio on tallin testikuljettaja ja hänellä on kokemusta F1:stä viime kaudelta Virgin Racingin kuljettajana.

- Tavoitteenani on ollut päästä takaisin kisakuljettajaksi ja tartun tähän mahdollisuuteen kaksi käsin, D'Ambrosio kertoi BBC:lle.

- Tallin kolmantena kuljettajana olen työskennellyt tallin kanssa jokaisessa kilpailussa, ollut mukana jokaisessa palaverissa missä ajovastuussakin olevat kuljettajat ovat olleet. Olen siis siinä mielessä hyvin valmistautunut.

Grosjean palaa Monzan jälkeen Lotus-tallin toiseksi kuljettajaksi Singaporen GP:hen.

Schumacher and his family are driving on the highway and the police let them stop.

Schumacher:
"What’s the problem?"

Policeman:
"You were driving at least 145 km/h! That’s faster than you’ve ever driven in your Formula 1 career!"

Schumacher:
"No way, I drove 95 km/h!"

Corinna:
"Oh Michael, you were driving 150 km/h!"

Policeman:

"And I give you a fine for that broken rear light."
Schumacher:
"Broken rear light?? I didn’t know that!"

Corinna:
"Oh Michael, you knew that three weeks ago."

Policeman:
"You didn’t wear safety belts."

Schumacher:
"I just took it of, because you let me stop."

Corinna:
"Oh Michael, you never wear safety belts !"

Schumacher:
"Would you please shut up?"

Policeman:
"Does your man always talk like that to you, Misses Schumacher?"

Corinna:
"Oh no, only if he is drunken."

Policeman:
"Would you please get out of the car?"

Corinna:
"I told you we wouldn’t get far in a stolen car!"

Kimi Räikkönen McLarenille? (Sportti.com)

BBC:n asiantuntijana toimiva ex-talliomistaja Eddie Jordan väitti keskiviikkona, että Lewis Hamilton jättäisi McLarenin tämän kauden jälkeen. Jordanin tietojen mukaan Hamilton siirtyisi Mercedes-talliin Michael Schumacherin tilalle. Schumacher heittänee tämän kauden jälkeen ajohaalarit naulaan.

BBC:n mukaan ehdokkaat Hamiltonin korvaajaksi olisivat Kimi Räikkönen ja Paul di Resta. Räikkösellä on ensi vuodesta sopimus voimassa Lotuksen kanssa, mutta hän pystyy tarvittaessa sanomaan sopimuksensa irti menestyspykälän avulla. McLaren voisi houkutella Räikköstä, koska sen auton kilpailukyky on vieläkin parempi kuin Lotuksella.

Räikkönen ajoi McLarenilla 2002-06. Hän voitti tallissa kaksi MM-hopeaa ja yhdeksän osakilpailua.

---

Toro Rosso vahvisti pomonsa eron (Sportti.com)

Formula ykkösten Toro Rosso-talli julkisti keskiviikkona tiedotteen, jossa se vahvisti teknisen johtajansa Giorgio Ascanellin eron tehtävistään. Syitä eroon ei kerrottu, mutta ilmeisesti Ascanelli savustettiin ulos heikkojen tulosten takia. Hän ei ollut mukana enää Spassa viime viikonloppuna ja ironista olikin, että Toro Rosson molemmat ajajat Daniel Ricciardo sekä Jean-Eric Vergne saavuttivat Spasta pisteitä.

- Olemme nyt kylväneet siemenet menestystä varten. Seuraavaksi tallilla on haasteena paikkansa vakiinnuttaminen ylemmällä keskitasolla, kommentoi Ascanelli Toro Rosson tiedotteessa.

Toro Rosso on Red Bullin kakkostalli.

---

Ranskan F1-kisa voi saada kaksi järjestäjää (Sportti.com)

Formula ykkösten Ranskan Grand Prix palannee ensi vuonna sarjan ohjelmaan viiden vuoden tauon jälkeen. Ranskan autourheiluliitto FFSA jättää kisasta hakemuksen ensi viikolla.

Ranskan kisan järjestäjiksi ovat L´Equipe-lehden mukaan Paul Ricardin ja Magny Coursin radata. Mahdollista on, että molemmat radat tulisivat F1:n kisaohjelmaan ja ne järjestäisivät kisansa vuorovuosina. Vastaavanlaista vuorottelua on Saksassa, missä Hockenheim ja Nürburgring toimivat kisajärjestäjinä.

Paul Ricardilla on viimeksi ajettu F1-kisoja 1985-90. Magny Cours toimi Ranskan GP:n järjestäjänä 1991-2008. Viime vuosina Ranskan F1-kisaa ei ole ajettu taloudellisten ongelmien takia.

---

Marussian kuljettajien välillä kuohuu (Sportti.com)

Marussian F1-tallin kuljettajat Timo Glock ja Charles Pic ovat Auto Motor und Sport-lehden mukaan riidoissa. Glock haukkui Picin lyttyyn kuukausi sitten ajetun Unkarin GP:n jälkeen, kun katsoi Picin blokkailleen häntä. Viime sunnuntaina Spassa Pic piti Glockia pitkään takana ja Glock oli ärtynyt, koska oli mielestään tallitoveriaan nopeampi.

- Se oli reilua kilvanajoa vain osittain. Se on kaikki, mitä haluan sanoa. On ollut muutama tilanne, joista haluan puhua ja jotka haluan selvittää hänen kanssaan, Glock kertoi Auto Motor und Sportille.

Pic on tällä kaudella kyennyt yllättävänkin hyvin vastaamaan Glockin vauhtiin, vaikka Glockilla on F1:stä paljon enemmän kokemusta. Edelliset tallitoverinsa Lucas di Grassin ja Jerome d´Ambrosion Glock päihitti Marussialla helposti.

---

Formula ykkösiin tulee kiinalaisajaja (Sportti.com)

Formula ykkösten heikoin talli HRT on vahvistanut ajattavansa Monzan osakilpailun perjantaiharjoituksissa kiinalaista Ma Qing Huaa. Hua ajaa Narain Karthikeyanin HRT-autoa perjantain ensimmäisessä harjoitussessiossa. Hänen ajamisensa rahoittaa hänen henkilökohtainen sponsorinsa.

Hua ajoi HRT:n F1-autoa aiemmin Silverstonen testeissä, joten F1-auton puikkoihin hän ei joudu aivan kylmiltään. Ajopestiä Monzassa Hua pitää tärkeänä askeleena kohti unelmansa toteuttamista.

F1 ja Bernie Ecclestone haaveilevat kovasti Kiinan markkinoista, mutta toistaiseksi Kiinasta ei ole löytynyt kelvollisia kilpa-ajajia F1-tasolle. Kiinan Shanghain F1-kisassakin katsojaluvut ovat viime vuosina olleet vaatimattomia.

---

Suurilta F1-tallleilta vaaditaan lisää rahaa (Sportti.com)

Kansainvälinen autoliitto FIA on Motorsport-Magazin.com:n mukaan laittamassa uusiksi Formula ykkösten osallistumismaksujärjestelmän. Nykyisin kaikki tallit maksavat saman summan, mutta jatkossa osallistumismaksun suuruus määräytyisi merkkimestaruussijoituksen perusteella. Talli joutuisi maksamaan sitä suuremman summan, mitä korkeammalle se on sijoittunut MM-pisteissä.

Tallien taloudelliseen tilanteeseen uusi järjestelmä ei vaikuttaisi merkittävästi. F1:n taloudellisista tuloista jaetaan sitä suurempia summia, mitä korkeammalle talli on sijoittunut merkkimestaruuspisteissä.

---

Kovalaisella kovia haastajia Saksasta (Sportti.com)

Felipe Massa sijoittui viime sunnuntain Span kisassa viidenneksi, mutta Ferrarin uskotaan käytännössä jo päättäneen, ettei Massa ensi kaudella jatka tallissa. Bild-lehden mukaan vahvimmat ehdokkaat Massan tilalle olisivat saksalaiset Nico Hülkenberg ja Adrian Sutil. Jos Bildiin on uskominen, olisi Heikki Kovalainen menettänyt "paalupaikan" Massan korvaajaksi.

- En voi vahvistaa enkä kieltää Ferrariin liittyviä huhuja, kuittasi Hülkenberg Bildille.

- Ferrari etsii luotettavaa toista kuljettajaa, joka saavuttaa säännöllisesti pisteitä. Mielestäni täytän edellytykset, kommentoi Sutil Bildille.

Hülkenberg ajaa tällä hetkellä Force Indialla. Viime sunnuntaina hän antoi vahvan näytön taidoistaan ajettuaan Span kisassa neljänneksi.

Sutil kisasi Force Indialla 2007-11, mutta ei täksi kaudeksi saanut sopimusta. Taustalla oli pahoinpitelyjupakka kiinalaisessa yökerhossa. Sutilin todettiin lyöneen Lotus-tallin omistajaa Eric Luxia rikkinäisellä lasilla kasvoihin.

Maldonadon kolarista uusi video - tästä tuli rangaistus


Williams-kuski Pastor Maldonadon Belgian GP:ssä aiheuttamasta kolarista on saatu uutta kuvamateriaalia.

Katsojan kuvaamasta ja YouTubeen laittamasta videosta näkee selvästi, kuinka Maldonado ajoi päin Timo Glockin Marussia-auton kylkeä turva-auton jälkeisessä uusintalähdössä. Maldonado rikkoi oman autonsa etusiiven kolarissa ja joutui keskeyttämään.

Maldonado sai kolarista viiden lähtöruudun rangaistuksen Italian GP:hen. Hän sai lisäksi toisen samansuuruisen lähtöruuturangaistuksen aavistuslähdön takia.

MTV3

---

Hamiltonin siirtohuhusta kova kohu - näin tallit kommentoivat


Entisen F1-tallipäällikön Eddie Jordanin keskiviikkoiltana liikkeelle laskema huhu siitä, että Lewis Hamilton olisi matkalla McLarenilta Mercedes-talliin, nostatti suuren kohun F1-piireissä.

Minkäänlaista virallista vahvistusta siirrolle ei ole saatu. Englantilainen The Sun -lehti julkaisi kommentit kaikilta asianosaisilta:

McLaren-tallin tiedottaja:

– Meille on kerrottu Lewis Hamiltonin manageritiimin taholta, ettei juttu ole totta.

Mercedes-tallin tiedottaja:

– Ennen kuin me olemme asemassa, jossa vahvistamme kuljettajamme ensi kaudelle, on väistämätöntä, että aiheen ympärillä on spekulaatioita. Me emme kuitenkaan kommentoi spekulaatioita.

Hamiltonin edustaja:

– Me neuvottelemme McLarenin kanssa uudesta sopimuksesta.

Samasta aiheesta:
Räikkönen McLarenille?

MTV3

---

Asiantuntija myöntää: Räikkösen paluu kuin satukirjasta


Kimi Räikkösen onnistunut F1-paluu on hämmästyttänyt ainakin saksalaisen F1-asiantuntijan Hans-Joachim Stuckin.

Räikkönen on saavuttanut kauden aikana kuusi palkintosijaa ja on MM-sarjassa neljäntenä.

– Olin ennen Kimi Räikkösen F1-paluuta itse asiassa hyvin skeptinen siitä johtuen hänen elämäntavastaan, Stuck myöntää DAPD-uutistoimistolle.

– Kimi on nyt yllättänyt minut täysin. Tämä comeback on kuin satukirjasta, Stuck sanoo.

Formula ykkösissä kausina 1974 - 1979 kilpaillut ja Saksan moottoriurheiluliittoa nykyään johtava Stuck ei sulje pois sitä mahdollisuutta, että Räikkönen veisi kauden mestaruuden.

– Fernando Alonso ja Sebastian Vettel ovat ehdottomasti vahvoja vastustajia, mutta jos kaikki menee kohdalleen Kimillä, niin kaikki on yhä mahdollista.

MTV3

---

Kimi: "Ei se tarkoita, etten osaisi ajaa sitä rataa"


Kimi Räikkönen ei ole vielä koskaan urallaan voittanut Monzan F1-osakilpailua.

- On totta, etten koskaan ole voittanut Italiassa. Syystä tai toisesta asiat eivät ole menneet kohdilleen. Ei se tarkoita, etten osaisi ajaa sitä rataa, Räikkönen lataa Lotuksen verkkosivuilla.

Vaikka menestystä ei ole aiemmin tullut, odottaa Räikkönen jälleen innolla Monzan kisaa.

- Olen aina nauttinut Monzan ilmapiiristä, mutta Ferrarin kuljettajana se oli aivan spesiaalia. Toivottavasti he (fanit) haluavat nähdä edelleen minut ajamassa siellä kilpaa, vaikka voisinkin olla Ferrarin edellä. Odotan kovasti näkeväni kaikki fanit, ja uskon, että siitä tulee ihan spesiaalifiilis, jos olen podiumilla myös Lotuksen kuljettajana.

IL

---

Näin Kimi kommentoi peräkkäisiä kisoja


Kimi Räikköstä ei tunnu haittaavan, vaikka kisoja on perättäisinä viikonloppuina.

- Ennen kaikkea kilpa-ajaja haluaa ajaa kilpaa. Sitähän me teemme. Se on intohimomme, Räikkönen kertoo Lotuksen verkkosivuilla.

"Jäämiehen" mukaan nautintoa lisää erityisesti radat, missä peräkkäiset kisat nyt ajetaan.

- Tuntuu hyvältä mennä tällaisiin perättäisiin kilpailuihin, erityisesti, kun ne ovat Spa-Francorchampsin ja Monzan kaltaisilla radoilla. Mistä siinä ei voisi olla tykkäämättä?

IL

---

Button kritisoi Ferrari-faneja


McLaren-kuljettaja Jenson Button ajoi viime sunnuntaina voittoon Belgian Spassa ja tulevana viikonloppuna Italian Monzasa yksi suurimmista voittajasuosikeista. Telegraph-lehden haastattelussa Button kuitenkin toteaa, ettei voittaminen Monzassa ole yhtä mukavaa kuin Spassa.

- En nauti palkintopallilla seisomisesta Monzassa. Tifosit (Ferrari-fanit) kannustavat ainoastaan Ferraria. Meitä he eivät kannusta. En pidä siitä, että minulle buuataan. En ole tottunut "jalkapalloyleisöön", Button kertoo.

Monzassa Button on ajanut toiseksi 2009, 2010 ja 2011, mutta ei ole niistä kokemuksista juurikaan nauttinut. Uransa hienoimmat tuloksensa hän on saavuttanut muilta radoilta.

- Span voitto oli todellakin mahtava. Olen voittanut myös Monacossa, Suzukassa ja nyt olen voittanut Spassakin. Vain Silverstonen voitto puuttuu, Button toteaa.

sportti.com

---

Ferrari-pomo: Massalta vaaditaan lisänäyttöjä


Arvuuttelu Felipe Massan jatkosta Ferrarilla jatkuu tulevana viikonloppuna tallin kotikisassa Monzassa. Viime sunnuntaina Spassa Massa sijoittui viidenneksi, mutta epäonnistui aika-ajoissa pahasti oltuaan 14:s. Ferrarin kilpailujohtaja Stefano Domenicali toteaakin, ettei Span kisan suoritus ollut Massalta riittävä näyttö jatkosopimusta varten.

- Hänen tulee ajaa sellainen kisasuoritus, jota talli ja hän itse tarvitsevat. Sellainen ei riitä pelkästään Monzassa. Tarvitsemme häneltä hyviä suorituksia koko loppukauden ajan, kommentoi Domenicali Global Motorsport Median mukaan.

Domenicali vahvisti aiemmin, ettei Ferrari tule ilmoittamaan ensi kauden kuljettajistaan Monzassa. Näin ollen Massalla lienee mahdollisuuksia lisänäyttöihin jatkosopimusta ajatellen.

sportti.com

---

Toro Rosso vahvisti uuden pomonsa


Formula ykkösten Toro Rosso-talli on vaihtanut teknistä johtajaa. Giorgio Ascanelli erosi tehtävistään ja tilalle on pestattu James Key. Aiemmin Key työskenteli Sauberilla, jonka palveluksesta hän erosi viime helmikuussa.

- Olen todella tyytyväinen, että voin liittyä Toro Rossolle sen jälkeen, kun olen ollut muutamia kuukausia poissa Formula ykkösistä. Jo muutaman työpäivän jälkeen voin todeta, että yhteistyö kaikkien kanssa sujuu täällä hyvin, Key kertoi Toro Rosson tiedotteessa.

Toro Rosson osalta kausi on ollut pettymys, mutta viime viikonloppuna Spassa tallin molemmat ajajat Jean-Eric Vergne ja Daniel Ricciardo ajoivat pisteille. Toro Rosson lähes viiden kuukauden pisteetön putki katkesi ja talli myös tuplasi kauden pistemääränsä.

sportti.com

---

Räikkösen tallikaveri: Kutsu tuli sunnuntaina

Lotuksen Romain Grosjean on Monzan kisassa ajokiellossa Span starttikolarin törttöilyjensä myötä. Grosjeanin tilalla Lotus ajattaa Monzassa Jerome d´Ambrosiota. Lotuksen väitettiin harkinneen myös Rubens Barrichellon ajattamista, mutta d´Ambrosio ilmoittaa saaneensa ilmoituksen Monzan kisan pestistään jo sunnuntai-iltana.

- Sain kutsun sunnuntai-iltana ja ajoin takaisin Spahan keskustelemaan Ayao Komatsun kanssa, joka on kisainsinöörini. Sovittelin penkkiä ja keskustelimme kaikesta mahdollisesta, joka minun on osattava. Olen valmistautunut niin hyvin kuin on ollut mahdollista, d´Ambrosio kertoo F1:n verkkosivuilla.

D´Ambrosio ei ole keltanokka. Viime vuonna hän kilpaili koko kauden Virgin- eli nykyisessä Marussia-tallissa.

- Ajoin viime vuonna koko kauden ja se on hyvä asia, koska tiedän, mitä F1-viikonloppuna tapahtuu. Toki Monzassa viime vuonna meni kaikki pieleen, kun autoni hajosi lämmittelykierroksella. Nyt toivonkin parempaa. Viimeisin "oikea muistoni" Monzasta on GP2-sarjasta, jossa ajoin radalla palkintosijalle, d´Ambrosio kertoo.

sportti.com

Väite: Mersu tarjoaa Hamiltonille 75 miljoonaa

Mercedes-talli tarjoaa Lewis Hamiltonille 75 miljoonan euron arvoista kolmivuotista sopimusta, väittää englantilainen Daily Mail -lehti.

Hamiltonille tarjotaan näin olleen jopa enemmän rahaa kuin mitä seitsenkertainen maailmanmestari Michael Schumacher on tienannut Mersulta. Schumacherin vuosipalkan on arvioitu olevan 20 miljoonan euron luokkaa.

Hamiltonilta kysyttiin torstaina Monzassa, tiedätkö, missä ajat ensi kaudella?

- En, Hamilton vastasi.

MTV3

Mysteeri Maranellossa - kuka kuski kävi kylässä?


Italialaisen Autosprint -lehden mukaan Ferrarin tehtaalla on vieraillut talliin kuulumaton F1-kuljettaja.
Italian suurin autourheilun viikkolehti kertoo kuulleensa, että Maranellossa kävi Ferrarin leirin ulkopuolinen F1-kuski viime viikon keskiviikkona, ennen Span kisaviikonloppua.

Autosprintin englantilaislähteiden mukaan mystinen kuljettaja olisi ollut Nico Rosberg.

Saksalaislähteet puolestaan väittävät, että Maranellossa olisi nähty Nico Hülkenberg. Eräät saksalaistoimittajat uskovat, että nimenomaan Hülkenbergillä on jo jonkinlainen esisopimus Ferrarin kanssa.

Hülkenbergin mahdollisuuksia päästä Ferrarille ei ainakaan huonontanut se, että hän hankki Spassa uransa tähän asti parhaan GP-sijoituksen ajettuaan neljäntenä ruutulipulle. Ferrarin nykyinen kakkoskuski Felipe Massa jäi viidenneksi.

IS

---

Yllätysnimi ehdolla Sauberin rattiin

Sauber-tallin toista F1-autoa saattaa ajaa ensi kaudella ranskalaiskuljettaja.
Monzan varikolla kuiskitaan, että Charles Pic pyrkii varakkaiden ranskalaistukijoidensa avulla Sauberille. Neuvotteluja sopimuksesta on jo käyty.

Meksikolaisen Sergio Perezin jatko sveitsiläistallissa on erittäin todennäköistä, mutta japanilaiskuski Kamui Kobayashin paikka on vaarassa.

Sauberia kiinnostaa se, että 22-vuotias Pic voisi tuoda talliin merkittävästi lisää sponsorirahaa.

Pic on onnistunut kohtuullisen hyvin tulokaskaudellaan Marussia-tallin autolla. Hän ei ole tehnyt suuria virheitä, ja auto on niin hidas, että sillä on vaikea yltää kovin ihmeellisiin suorituksiin.

Picin managerina työskentelee entinen F1-kuski Olivier Panis.

IS

Robert Kubica pystyy ajamaan rallia (Sportti.com)

Rallionnettomuudessa helmikuussa 2011 vakavasti loukkaantunut F1-kuljettaja Robert Kubica palaa ralliauton rattiin syyskuun aikana. Autosport uutisoi, että Kubica kilpailee mahdollisesti jo ensi lauantaina Ronde Gomitolo di Lana -rallissa Italiassa. Autona olisi Subaru Impreza.

Kubica on suunnitellut ajavansa myös San Martino -rallissa myöhemmin syyskuussa. Hiljattain Kubica testasi Fordin WRC-autoa ja ilmeisesti hänen kätensä kesti ajamisen tuottamat rasitukset. Kubica melkein menetti toisen kätensä onnettomuudessa, eivätkä käden hermot tiettävästi ole parantuneet täysin ennalleen.

Rallionnettomuutensa jälkeen Kubica ei ole kyennyt ajamaan F1-autoa. Hän on testannut kätensä kuntoa F1-simulaattorissa.

Ferrarilta vakava uhkaus formula ykkösille


Legendaarinen autonvalmistaja Ferrari saattaa vetäytyä formula ykkösistä, mikäli sarja kehittyy väärään suuntaan.

Ferrarin puheenjohtaja Luca di Montezemoloon tyytymätön suuntaukseen, jossa perinteinen moottorin ja auton kehittäminen on jäämässä vähälle huomiolle.

"Jos formula 1 ei ole enää äärimmäinen teknologinen kilpailu, josta saadut hyödyt voidaan siirtää katuautoihin, voi olla formula 1 joutuu tulemaan toimeen ilman Ferraria", di Montezemolo sanoi CNN:n haastattelussa.

Jos Ferrari vetäytyy formuloista, se siirtää kilpailutoimintansa johonkin muuhun autourheilusarjaan.

"Ferrari tulee olemaan aina mukana kilpailu- ja urheilutoiminnassa", di Montezemolo sanoo. Hän myöntää, että tällä hetkellä vetäytyminen on teoreettinen asia, mutta voi muuttua todeksi, jos sarjan kehitys jatkuu Ferrarin kannalta väärältä.

Viime vuosina formula ykkösissä on keskitytty muun muassa aerodynamiikan hiomiseen. Ferrari-pomon mielestä formula ykkösten uusi suuntaus nielee liikaa rahaa.

Radalla Ferrarilla menee joka tapauksessa hyvin, sillä Fernando Alonso johtaa formula ykkösten MM-sarjaa.

HS

---

Hülkenberg vieraili Ferrarilla?

Force Indian saksalaisajaja Nico Hülkenberg on noussut kuumimmaksi ehdokkaaksi Ferrarille Felipe Massan tilalle. Italiassa on väitetty, että Hülkenberg olisi vieraillut alkuviikosta Ferrarin päämajassa Maranellossa neuvottelemassa sopimuksesta. Mitään vahvistusta väitteelle ei ole saatu.

Hülkenberg itse kommentoi Ferrari-huhuja hymyssä suin Monzan varikolla torstaina.

- On positiivista, että lehdistö on yhdistänyt minut Ferrariin, mutta nyt keskityn tähän kilpailuun Force Indialla. Jokainen kuljettaja haluaa voittaa kisoja F1:ssä ja haluaa tietenkin parhaaseen talliin. Mutta nyt olen sitoutunut Force Indiaan. Kaudesta on ajamatta kahdeksan kisaa ja se on suuri määrä, kommentoi Hülkenberg medialle.

Hülkenbergin lisäksi Ferrarin kuljettajiksi on huhuttu Adrian Sutilia ja Heikki Kovalaista.

Sportti

---

Mercedes saanut uudistuksia, Schumi pohja-aikaan


Mercedes-tallin kausi on ollut pettymys, mutta Monzan perjantaiharjoituksissa nähtiin merkkejä paremmasta. Nico Rosberg oli tuloksissa viides ja Michael Schumacher kymmenes. Aamupäivällä Schumacher oli kellottanut pohja-ajan.

- Todellakin parempi alku viikonlopulle kuin viikko sitten Spassa. Näyttää siltä, että olemme kilpailukykyisiä pienellä bensamäärällä. Tietysti tästä on vaikea tehdä vertailua muihin, mutta toivottavasti saavutamme pisteitä. Monzan rata on todella hauska ajettava, kertoi Rosberg.

Schumacher oli iloinen, että auton aerodynaaminen uudistuspaketti toimi hyvin.

- Olen tyytyväinen kumpaankin harjoitussessioon. Saavutimme paljon varsinkin pitkillä ajojaksoilla. Meillä on täällä uusi aerodynamiikkapaketti ja sen myötä auto näyttäisi olevan parempi kuin viime kisoissa, kommentoi Schumacher.

Dportti

---

Tällä Mercedes houkuttelee Hamiltonia

Mercedes-tallipäällikkö Ross Brawn toivoo tulevien sääntömuutosten osaltaan ajavan Lewis Hamiltonin McLarenilta tallinsa riveihin, kertoo The Independent -sanomalehti.

Englantilainen Daily Mail -lehti väitteen mukaan Mercedes-talli on tarjonnut Hamiltonille peräti 75 miljoonan euron arvoista kolmivuotista sopimusta, mutta Hamiltonin mukaan sopimusta ei ole vielä tehty.

Rahallisen korvauksen lisäksi Hamiltonia on houkuteltu kaluston kilpailukykyisyydellä, sillä F1-moottorisääntö muuttuu kaudesta 2014 alkaen. Tuolloin nykyiset 2,4-litraiset V8-moottorit vaihtuvat 1,6-liraisiin V6:siin. Brawnin mukaan muutos on Mercedekselle suosiollinen, sillä automerkki valmistaa omat moottorinsa.

Mercedes toimittaa McLarenin moottorit myös kaudella 2014. Asiakastallina McLaren ei pysty samalla tavalla vaikuttamaan moottorikehitykseen. Se on seikka, jonka Hamiltonin kannattaa ottaa huomioon tulevaisuutta suunnitellessaan.

- Asiakastallit eivät saa huonompaa moottoria kuin tehdastallimme, mutta luonnollisesti meillä on enemmän vaikutusta siihen kuinka moottori on suunniteltu. Se on fakta, Brawn toteaa.

MTV3

---

Nopeus sovittaa Pastorin synnit

Täystuho. Hiomaton timantti. Vaaratekijä kilpakumppaneille. Viihdyttävin F1-kuljettaja sitten Ayrton Sennan, tai ainakin sitten Juan Pablo Montoyan.

Williamsin Pastor Maldonado on kuljettaja, joka jakaa mielipiteet.

Venezuelalaiselle on ropissut tällä kaudella rämäpäisen ja yltiöaggressiivisen ajotyylin myötä valtava määrä rangaistuksia ja kritiikkiä.

Maldonadolla, 27, on kuitenkin myös ihailijansa, eikä syyttä. Venezuelalaiskuski on erittäin nopea ja on ollut nostamassa Williams-tallia syvästä suosta takaisin kärjen tuntumaan.

Asiantuntijat puoltavatkin lahjakkaan Maldonadon paikkaa kuninkuusluokassa.

– Pastor kuuluu tälle tasolle ilman muuta. Hänen on vain opittava ajamaan järkevämmin ja välttämään yliyrittämistä, sitten kaikki on hänen kohdallaan ok, totesi entinen F1-kuski Johnny Herbert Monzan varikolla.

Kauden tähtihetki nähtiin keväällä Barcelonassa, kun Maldonado ajoi sensaatiomaisesti paalulta voittoon.

– Pastor on ehtinyt osoittaa olevansa erittäin nopea kuljettaja ja kun yleensä arvioidaan F1-kuljettajia, se ominaisuus on kaikkein tärkein. Espanjan gp:n voitto omalta osaltaan sen myös osoitti, sanoi entinen F1-autojen suunnittelija Gary Anderson.

– Hänen täytyy vain oppia huomioimaan radalla erilaisia tapahtumia ympärillään ja opittava reagoimaan niihin paremmin.

Hukattuja pisteitä

Maldonadon pimeästä puolesta kertoo kuitenkin se, että hänen tällä kaudella keräämistään 29 pisteestä 25 tuli tuosta Espanjan voitosta. Potentiaalia paljon suurempaan pistepottiin on ollut, mutta virheillään ja hölmöillä rangaistuksillaan hän on heittänyt menemään valtavan määrän pisteitä.

Viimeksi Maldonado nousi otsikoihin viime viikonloppuna Spassa otettuaan peräti kolme rangaistusta. Ensin hän esteli Nico Hülkenbergiä aika-ajoissa, otti sitten varaslähdön ja aiheutti vielä kolarin Timo Glockin kanssa.

Maldonado myöntää itsekin olevansa aggressiivinen kuljettaja.

– Kyllä, varmastikin joskus. Se on yksi ominaispiirteistäni ja kaikki tietävät sen. Jotkut pitävät siitä ja jotkut eivät, Maldonado totesi Reutersille.

– Minun täytyy jatkossa tehdä parhaani pysyäkseni poissa tuomariston pakeilta.

Maldonadon paikkaa Williams-tallissa puoltaa nopeuden lisäksi myös se, että hänellä on takanaan Venezuelan kansallisen öljy-yhtiön sponsorituki.

Rangaistuksia tiuhaan tahtiin

Maldonadon itse aiheutetut rangaistukset F1:ssä:

– Belgian 2011: Lewis Hamilton ohittaa Maldonadon aika-ajokierroksella. Tulistunut venezuelalainen kääntää sisääntulokierroksella Hamiltonin eteen (5 ruudun rangaistus).

– Abu Dhabi 2011: Jättää kisan aikana kahdesti huomioimatta siniset liput (varikon läpiajorangaistus ja 30 sekunnin aikasakko).

– Monaco 2012: Kääntää harjoituksissa tahallaan Sergio Perezin kylkeen Portier-mutkassa (10 ruudun rangaistus).

– Valencia 2012: Yrittää ohittaa Hamiltonia viimeistä edellisellä kierroksella. Hamilton puolustaa paikkaansa aggressiivisesti, mutta Maldonado ajaa britin kylkeen ja Hamilton joutuu keskeyttämään (20 sekunnin aikasakko).

– Britannia 2012: Kolaroi ohitustilanteessa Perezin kanssa ja aiheuttaa meksikolaisen keskeytyksen (10000 euron sakot ja varoitus).

– Unkari 2012: Törmää ohitustilanteessa Paul di Restaan (varikon läpiajorangaistus).

– Belgia 2012: Estelee aika-ajoissa Nico Hülkenbergiä (3 ruudun rangaistus), ottaa varaslähdön (5 ruudun rangaistus Monzaan) ja aiheuttaa kolarin Timo Glockin kanssa (5 ruudun rangaistus Monzaan).

TS

---

Jättiyllätys mahdollinen - Bottas ehdolla McLarenille?

Williamsin varakuljettajan Valtteri Bottaksen nimi yhdistetään F1-huhuissa nyt myös McLareniin.
Tunnetun F1-sivuston Grandprix.comin mukaan Bottaksesta saattaa yllättäen tulla se kuljettaja, joka siirtyy McLarenille, jos Lewis Hamilton tekee sopimuksen Mercedeksen kanssa. Hamiltonin mahdollisesta loikasta Mercedekselle on huhuiltu viime päivät.

Kokenut F1-toimittaja Tony Dodgins kysyi Monzassa Williams-tallin toimitusjohtajalta Christian Wolffilta, onko hän jo puhunut Bottaksesta McLarenin tallipäällikölle Martin Whitmarshille.

- Ei vakavasti, Bottaksen manageriryhmään kuuluva Wolff vastasi hymyillen.

Mutta olette siis puhuneet? Dodgins jatkoi.

Siihen kysymykseen Wolff vastasi vain uudella hymyllä.

IS

---

Vettel myönsi olevansa huolestunut

Red Bullin vauhti ei todellakaan vakuuttanut Monzan perjantain harjoituksissa. Mark Webberin sijoitus oli 11:s ja Sebastian Vettelin vasta 13:s. Molemmat kuljettajat totesivat olevansa hieman huolestuneita.

- Teemme kovasti töitä, mutta emme ole vielä toivotulla tasolla. Pidemmillä ajojaksoilla meni toki paremmin. Normaalistikaan emme ole "perjantaimestareita", joten teemme töitä huomista varten. Tavallisesti löydämme kilpailukyvyn lauantaina, Webber kertoi Red Bullin tiedotteessa.

Vettel hävisi Webberille lähes kolmella kymmenyksellä.

- Emme ole niin nopeita kuin haluaisimme olla, joten työtä on edessä. Paremmassa iskussa olemme kisavauhdissa, mutta kilpailukykyä on saatava paremmaksi, kommentoi Vettel.

Sportti

Alonso petti Ferrarin

Nykyisin kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtajana toimiva Ferrarin ex-pomo Jean Todt paljasti Monzassa Gazzetta dello Sport-lehdelle Fernando Alonson tehneen aikoinaan "oharit" Ferrarille. Vuonna 2000 Alonso voitti Formula 3000-luokan kisan Spassa ja Ferrari oli jo periaatteessa tehnyt esisopimuksen, mutta täysin yllättäen Alonso loikkasikin Renaultin leiriin.

- Olimme periaatteessa päässeet sopimukseen, mutta sitten Flavio Briatore palkkasi hänet aivan yllättäen. Olin hyvin pettynyt ja siksi en halunnut palkata häntä 2006, vaan Kimi Räikkösen, Todt paljastaa.

Alonso siirtyi Ferrarille lopulta 2010, kun Todt ei ollut enää tallin johdossa. Todt jätti Ferrarin kauden 2007 jälkeen.

Alonson manageri Adrian Campos toteaa Gazzettalle, ettei Alonso tehnyt mitään väärää.

- Ferrari käski meitä odottamaan ja ilmoitti, ettemme saisi tehdä sopimusta kenenkään muun kanssa. Meillä ei ollut kuitenkaan varaa odottaa ja Flavio Briatore tuli ovesta sisään valmis sopimus käsissään.

Alonso voitti Renaultilla Briatoren alaisuudessa maailmanmestaruuden 2005 ja 2006.

sportti.com

Robert Kubica: F1-urani ei ole ohi


Helmikuussa 2011 tapahtuneessa rallionnettomuudessa vakavasti loukkaantunut Robert Kubicaa kertoi Italian Sky-television haastattelussa tähtäävänsä paluuseen Formula ykkösiin. Kubica kiistää väitteet, ettei hänen kätensä enää kestäisi F1-auton ajamisen tuottamia rasituksia. Hän kuitenkin toteaa paluun olevan ajankohtaista aikaisintaan kaudella 2014.

Tänä viikonloppuna Kubica ajaa ensi kertaa kilpaa sitten onnettomuutensa. Hän osallistuu Ronde Gomitolo di Lana -ralliin, joka kuuluu Italian kansalliseensarjaan.

- Useamman sairaala- ja fysioterapiakuukauden jälkeen halusin ajaa kilpaa ja saada tuntumaa siitä adrenaliinivirtauksesta, jota kilpa-autoilu tuottaa. Ensin ajan tämän ralli ja toisen San Martino di Castozzassa ensi viikolla, Kubica kertoi.

Kubica ei ole esiintynyt juuri julkisuudessa onnettomuutensa jälkeen. Paluu kilvanajoon ja haastattelun antaminen on positiivinen merkki hänen toipumisestaan.

Kubica on kisannut Formula ykkösissä 2006-10 BMW- ja Lotus Renault-talleissa.

Sportti

---

Kovalainen neuvottelee Lotuksen kanssa - toteutuuko suomalaistalli?

Heikki Kovalainen käy MTV3:n tietojen mukaan ensi kaudesta sopimusneuvotteluja Lotus-tallin kanssa.

- On puhuttu paljon, että Ferrari, Sauber ja Caterham ovat Heikin vaihtoehtoja ensi kaudeksi, mutta nyt uutta tietoa sen verran, että ilmeisesti Heikki neuvottelee myös Lotus-tallin kanssa ensi kaudesta, MTV3:n F1-selostaja Oskari Saari kertoo.

Kovalainen saattaisi näin ollen korvata kolariherkän Romain Grosjeanin ja muodostaa Kimi Räikkösen kanssa suomalaistallin.

- Lotus-tilanne ei tietenkään ole helppo, koska tallipäällikkö Eric Boullier on Grosjeanin manageri, mutta tällä hetkellä Grosjean on kilpailukiellossa ja hän on kolmasosassa kilpailuja kolaroinut itsensä pelistä pois. Saattaa olla, että talon sisältä on tullut painetta Eric Boullieria kohtaan, Saari sanoo tilanteesta.

MTV3

Force India voi rahastaa kuljettajillaan

Force India-talli on saanut Monzassa paljon julkisuutta ensi kauden siirtohuhujen takia. Nico Hülkenberg olisi huhujen mukaan ehdolla Ferrarille ja Paul di Resta McLarenille. Väitteitä ei tietenkään ole vahvistettu, mutta niillä on luotettavien lähteiden perusteella totuuspohjaa.

Sekä Hülkenbergillä että di Restalla on sopimus voimassa Force Indian kanssa tulevasta kaudesta.

- Kauden 2013 kuljettajakokoonpano on osaltamme selvä. Molemmilla kuljettajillamme on pitkäaikainen sopimus. Emme halua menettää Paulia ja Nicoa. He ovat superlahjakkaita nuoria kuljettajia. Mutta emme halua estää heidän lähtöään, jos he eivät halua jatkaa koko sydämellään, kommentoi Force Indian tallipomo Vijay Mallya Monzassa Autosportille.

Force India saattaa luopua molemmista ajajistaan. Sopimusten irtisanomisten myötä talli tienaisi sievoisen summaa rahaa ja se tulisi talousvaikeuksissa olevalle tallille tarpeeseen.

Sportti

---

Ferrarille ja Santanderille iso jatkosopimus

Ferrari ja Santander on tehnyt todella mittavan jatkosopimuksen kertoo Ferrari.com. Sopimus päättyy 2017 vuoteen. Ferrari käyttää Singaporessa takasiivessa “World’s Best Bank” logoa.

Ferrari.com

---

Kubica olisi päässyt Ferrarille

Robert Kubica on tehnyt tänä viikonloppuna paluun kilpa-autoilun pariin osallistuttuaan Italian kansallisen sarjan Ronde Gomitolo di Lana -ralliin. Helmikuussa 2011 tapahtuneessa rallionnettomuudessa vakavasti loukkaantunut Kubica antoi kisan yhteydessä haastattelun median edustajille ja totesi aikovansa palata Formula ykkösiin, jos saa kuntoutettua kätensä ennalleen. Kubica ilmoitti, ettei anna koskaan periksi ja hän pitää täysin mahdollisena, että voisi tehdä F1-paluun 2014.

Samassa yhteydessä Kubica vahvisti, että olisi todennäköisesti siirtynyt 2012 Ferrarille, mikäki onnettomuutta ei olisi tapahtunut.

- Olisimme Fernando Alonson kanssa erinomainen pari Ferrarilla. Mutta elämä on nyt mennyt eri suuntaan, Kubica totesi.

Sportti

---

Isä-Hamilton sai kenkää, di Restalle Buttonin managerit

Force Indialla ajava skotlantilaiskuljettaja Paul di Resta vahvisti Monzassa tehneensä managerointisopimuksen The Sport Partnership -yhtiön kanssa. Jatkossa di Restan manageroinnista vastaavat Richard Goddard ja James Williamson. Parivaljakko manageroi myös Jenson Buttonia ja heidän panostuksensa myötä Button sai 2009 hyvän pestin McLarenilta, joka jatkuu ensi vuonna jo neljättä kautta.

Aiemmin di Restan managerina on toimi Lewis Hamiltonin isä Anthony Hamilton. Kesällä Anthony Hamilton sai kuitenkin kenkää taloudellisten epäselvyyksien takia. Anthony Hamilton on ilmoittanut haastavansa di Restan oikeuteen.

Huhujen mukaan The Sport Partnership olisi neuvotellut di Restalle sopimusta McLarenilta.

Sportti

---

Lotus-pomo vahvistaa Kovalaisen kiinnostuksen

Lotuksen tallipäällikkö Eric Boullier vahvistaa, että hänellä on edessä neuvottelut Heikki Kovalaisen managerin kanssa.

MTV3 kertoi lauantaina, että Kovalaista kiinnostaa ensi kauden osalta Ferrarin ja Caterhamin lisäksi myös Lotus-talli.

- Emme ole tähän mennessä neuvotelleet mitään. Tiedän, että hänen managerinsa yrittää ottaa minuun yhteyttä ja pitää kunnollisen palaverin kanssani, mutta emme ole saaneet sitä vielä sopimaan aikatauluumme. Ehkä se tapahtuu tulevaisuudessa. Haluan vain kuulla, mitä kerrottavaa hänellä on minulle, Boullier kertoi Kovalais-keskusteluista MTV3:lle Monzassa sunnuntaina.

Lotuksella ei ole kuitenkaan vapaata kuljettajapaikkaa ensi kaudeksi, koska Boullier haluaa pitää kiinni sekä Kimi Räikkösestä että Romain Grosjeanista.

- Meillä on Kimi ja Romain ensi vuodeksi, joten tulevaisuutta koskeville keskusteluille on hyvin vähän tilaa, Boullier sanoo.

MTV3

Kuljettajien pisteet , 13/20


1. Fernando Alonso 179
2. Lewis Hamilton 142
3. Kimi Räikkönen 141
4. Sebastian Vettel 140
5. Mark Webber 132
6. Jenson Button 101
7. Nico Rosberg 83
8. Romain Grosjean 76
9. Sergio Perez 65
10. Felipe Massa 47
11. Michael Schumacher 43
12. Kamui Kobayashi 35
13. Paul di Resta 32
14. Nico Hülkenberg 31
15. Pastor Maldonado 29
16. Bruno Senna 25
17. Jean-Eric Vergne 8
18. Daniel Ricciardo 4
19. Heikki Kovalainen 0
20. Vitaly Petrov 0
21. Timo Glock 0
22. Narain Karthikeyan 0
23. Charles Pic 0
24. Pedro de la Rosa 0

Valmistajien pisteet


1. Red Bull Racing-Renault 272
2. McLaren-Mercedes 243
3. Ferrari 126
4. Lotus-Renault 217
5. Mercedes 126
6. Sauber-Ferrari 100
7. Force India-Mercedes 63
8. Williams-Renault 54
9. STR-Ferrari 12
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

Venäläiset: Bottas ajaa toista Williams autoa


Venäläiset väittävät (Motor.ru) että Bottas on tehnyt sopimuksen Williamsin kanssa kaudesta 2013 kisakuljettajan paikasta.

Motor.ru

---

McLarenin työntekijä: Hamiltonin syytä lähteä!


Lewis Hamilton ajoi sunnuntaina Monzassa suvereeniin voittoon ja nousi MM-pisteissä toiseksi. Samalla ryhdyttiin spekuloimaan, että Hamilton jatkaisi McLarenilla ensi kaudellakin, vaikka miehellä on tiettävästi suurempia erimielisyyksiä jatkosopimusneuvotteluissa McLarenin kanssa.

Kaikki eivät toivo Hamiltonin jatkoa McLarenilla. Der Spiegelin mukaan Hamilton ei nauti jättisuosiota tallin työntekijöiden parissa ja erityisen paljon hän raivostutti tallin väkeä viikko sitten Spassa vuodettuaan tahallaan julkisuuteen autonsa telemetriatietoja protestiksi sille, että Jenson Buttonin autossa oli uudempaa tekniikkaa.

- Olemme äärimmäisen närkästyneitä hänen käytöksestään. Hänen pitäisi lähteä meiltä, ilmoittaa nimettömänä pysyttelevä McLaren-työntekijä Der Spiegel-lehdelle.

Huhujen mukaan Hamilton siirtyisi ensi kaudeksi Mercedekselle. Hamiltonin tilalle McLaren pestaisi Kimi Räikkösen.

Sportti

---

Massa myöntää roolinsa Alonson auttajana


Felipe Massa väistyi suosiolla tallikaverinsa Fernando Alonson tieltä Italian GP:ssä.

Kisan jälkeen Massa myönsi avoimesti roolinsa tallissa MM-sarjaa johtavan Alonson apumiehenä.

– Minä teen työtä tallille yrittäen auttaa Fernandoa, kuten asian pitäisikin olla. Olen aina tehnyt niin ja teen niin aina, kun se on tarpeellista, Massa totesi.

Kolmannesta ruudusta matkaan lähtenyt Massa ajoi Monzassa neljänneksi. Alonso oli kolmas.

– Olen tyytyväinen tähän tulokseen, vaikka olin toivonut yltäväni palkintopallille. Kohtasimme odotettua suurempaa renkaiden kulumista, joka oli hyvin erilaista kuin perjantain harjoituksissa. Se oli sääli, sillä renkaiden toimiessa pystyin vastaamaan McLarenien vauhtiin, mutta minun takarenkaani alkoivat menettää suorituskykyään heitä aiemmin, Massa kertoi.

Ferrari-talli oli etukäteen linjannut Italian GP:n Massan kannalta tärkeäksi näyttöpaikaksi, sillä brassikuskin nykyinen sopimus päättyy tähän kauteen.

– En tiedä, muuttaako tämä kisa mitään tulevaisuuteni kannalta, mutta tärkeintä on nyt jatkaa tällä tavalla työskennellen keskittyneesti ja yrittäen tehdä parhaani tallin hyväksi, Massa sanoi.

MTV3

---

Vettel sivaltaa Alonsoa - "Minä en valita"


Red Bullin Sebastian Vettel korosti Italian GP:n jälkeen, ettei hänen tyyliinsä kuulu valittaa kanssakilpailijoista samalla tavalla kuin mitä Fernando Alonso teki Monzassa.

– Nyt tarvitaan rangaistusta, Alonso viestitti radiolla tallilleen sen jälkeen, kun hän oli päätynyt radalta nurmikon puolelle Vetteliä vastaan käymässään taistelussa.

Tuomaristo määräsikin Vettelille varikon läpiajorangaistuksen, koska katsoi, ettei Red Bull -kuljettaja jättänyt Alonsolle tarpeeksi tilaa. Viime vuonna Monzassa osat olivat päinvastoin, kun Alonso ahdisti Vettelin ulos radalta, muttei saanut silloin rangaistusta.

– Minun olisi selvästikin pitänyt valittaa viime vuonna, kuten hän teki tänään, Vettel totesi F1-sarjan virallisten nettisivujen mukaan.

– Olin tietysti turhautunut, sillä se maksoi minulle kalliisti, mutta nyt se on mennyttä. Kuten sanoin, en valittanut viime vuonna enkä tee sitä tulevaisuudessa. Se ei ole minun tapani hoitaa asioista, Vettel jatkoi.

Alonso suhtautui vielä kilpailun jälkeenkin kriittisesti Vettelin temppuun.

– En halua kommentoida hänen saamaansa rangaistusta, mutta se, mitä hän teki, oli ehdottomasti rajoilla, Alonso totesi.

MTV3

---

Kubica ei kyennyt kannattelemaan shampanjapulloa

Robert Kubica Monacossa, 2010

Robert Kubica teki hienon paluun kilpa-autoilun pariin voitettuaan Italian kansallisen sarjan Ronde Gomitolo di Landa -rallin viikonloppuna. Samalla Kubica esiintyi julkisuudessa käytännössä ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun oli loukkaantunut vakavasti rallionnettomuudessa helmikuussa 2011. Rallikisan voitonjuhlien yhteydessä yleisö sai karulla tavalla todeta Kubican käden kunnon.

Rallikisan tv-kuvista on nähtävissä, ettei Kubica pysty kunnolla liikuttamaan oikeaa kättään ohjatessaan autoaan, vaikka pystyykin pitämään toista kättään ratissa. Palkintoseremonioissa Kubica kykeni kannattelemaan shampanjapulloa vain vasemmalla kädellään. Oikealla kädellään hän ei koskettanut juhlajuomapulloa ollenkaan.

Kubica on ilmoittanut aikovansa palata Formula ykkösiin 2014. Kuntoutus siihen lienee vielä kova haaste.

Sportti

---

Tekninen vika varikkomuurilla - Ferrari teki päätökset sokkona


Ferrari-tallin laitteistot Monzan varikkomuurilla pimenivät kesken Italian GP:n.

Ferrarin tekninen johtaja Pat Fry kertoo, että päätökset Fernando Alonson ja Felipe Massan varikkokäyntien ajankohdista jouduttiin tekemään hyvin hataran tiedon pohjalta.

– Meillä oli useita luotettavuusongelmia autoissa viime päivinä ja sunnuntaina meillä oli yksi sellainen varikkolaitteistossamme, minkä takia toimimme käytännössä sokkona, Fry kertoo.

– Meillä ei ollut telemetriaa eikä televisiokuvaa varikkomuurilla eikä linkkiä etävarikollemme Maranelloon eräällä kilpailun ratkaisuhetkellä, eli varikkokäynneille tultaessa. Se tuntui kuin olisi mennyt ajassa taaksepäin niihin päiviin, jolloin tällaisia laitteita ei ollut tarjolla. Yhdessä vaiheessa jouduimme päättämään Maranelloon ottamamme puhelinyhteyden kautta, oliko oikea ajankohta varikkokäynnin tekemiseen, Fry jatkoi.

MTV3

---

Jääkö McLaren pulaan? - "Ei mitään B-suunnitelmaa"


McLarenin tallipäällikkö Martin Whitmarsh vakuuttaa, ettei ole edes miettinyt Lewis Hamiltonin mahdollista korvaajaa tallissa.

Hamiltonin nykyinen McLaren-sopimus päättyy tähän kauteen. Englantilaiskuljettajan taustajoukot ovat neuvotelleet McLarenin lisäksi myös Mercedeksen kanssa.

– En ole ajatellut lainkaan B-suunnitelmaa. Haluan Lewisin jatkavan - me haluamme Lewisin jatkavan, jos hän haluaa jatkaa, Whitmarsh sanoi sunnuntaina F1-toimittaja Adam Cooperin blogin mukaan.

Whitmarsh haluaa käydä sopimusasioita läpi Hamiltonin managerien kanssa ennen seuraavaa osakilpailua.

– Minä uskon, että keskusteluja käydään ennen Singaporea.

Whitmarsh vakuuttaa, ettei viime viikolla julkisuuteen tullut tieto Hamiltonin managerien suorittamista Mercedes-neuvotteluista yllättänyt häntä.

– Varikko on pieni ja heidät kyllä nähdään, kun he kartoittavat tilannetta. En ole yllättynyt. Minulla on itse asiassa jotain tietoa siitä, mitä on meneillään.

MTV3

Mika Häkkisen pelastaja nukkui pois (Sportti.com)

Formula ykkösten virallisena lääkärinä vuosina 1978-2004 toiminut Sid Watkins on kuollut. Hän oli kuollessaan 84-vuotias. Kuolinsyytä ei ilmoitettu julkisuuteen.

Watkinsin aikana Formula ykkösten turvallisuus kehittyi merkittävästi ja kuolonkolareiden määrä väheni lähes olemattomiin. Watkins pelasti hoitotoimenpiteillään mm. Gerhard Bergerin, Martin Donnellyn, Karl Wendlingerin ja Mika Häkkisen hengen. Häkkinen loukkaantui vakavasti Adelaidessa 1995, mutta pystyi Watkinsin ripeän ja tehokkaan toiminnan myötä palaamaan F1-sarjaan jo seuraavalla kaudella. Häkkinen voitti myöhemmin kaksi maailmanmestaruutta.

---

Formula ykkösissä pian kolme suomalaista (Sportti.com)

Formula ykkösissä on meneillään siirtomarkkinoiden kuumin vaihe kaudesta. Kaikkien kolmen suomalaiskuljettajan nimet pyörivät huhupörssissä ja mitä todennäköisimmin ensi kaudella tositoimissa nähdään F1:ssä kolme suomalaista.

Kimi Räikkösellä on sopimus voimassa Lotuksen kanssa, mutta hän voi sanoa sen tarvittaessa irti, jos eteen tulee parempi tarjous. Kimiä tiettävästi houkuttelee McLaren, joka tarvitsee uuden kuljettajan, mikäli Lewis Hamilton jättää tallin. McLarenilla on enemmän resursseja käytössään kuin Lotuksella.

Heikki Kovalainen on ollut huhuissa ehdolla Ferrarille. MTV3 uutisoi keskiviikkona, että Kovalainen tapaisi Ferrarin edustajia tämän viikon aikana, mutta ei saisi tallista kuitenkaan sopimusta. Toisena vaihtoehtona Kovalaiselle on Sauber ja mahdollisesti hän voisi mennä Lotukselle, jos Räikkönen jättäisi tallin. Kovalainen jää Caterhamille, mikäli yksikään vaihtoehto paremmista talleista ei tärppää.

Valtteri Bottaksen on väitetty jo tehneen Williamsin kanssa sopimuksen ensi kaudesta. Bottaksen on väitetty ajavan Williamsin toista autoa jo tällä kaudella Bruno Sennan tilalla. Huhuja ei ole vahvistettu, mutta moni asiantuntija on pitänyt niitä todennäköisinä.

Edellisen kerran kolme suomalaista ajoi kilpaa samassa F1-kilpailussa Adelaidessa 1994. Tuolloin Mika Häkkinen ajoi McLarenia, Jyrki Järvilehto Sauberia ja Mika Salo Lotusta.

---

Kovalaisen tallikaveri voi saada kenkää (Sportti.com)

Venäläinen Championat-verkkosivusto tietää kertoa F1-talli Caterhamin harkitsevan loppukaudeksi kuljettajavaihdosta. Caterhamin venäläiskuljettajalla Vitali Petrovilla on ollut ongelmia sponsorirahoituksen kanssa. Petrovin tilalle on ehdolla hollantilainen Giedo van der Garde, joka kerää parhaillaan rahoitusta kauden muutamaa päätöskisaa varten.

Caterham ei tietenkään vahvista asemaa. Talli on ilmoittanut useaan otteeseen, että Petrov ajaa koko kauden.

Heikki Kovalainen jatkaa Caterhamilla tämän kauden loppuun sopimuksensa mukaisesti. Ensi kaudesta Kovalaisella ei ole sopimusta.

---

Pirelli julkisti kolmen seuraavan kisan rengasvalinnat (Sportti.com)

F1-sarjan rengastoimittaja Pirelli on julkistanut kolmessa seuraavassa F1-osakilpailussa käytettävät rengasseokset, sarjan verkkosivuilla kerrotaan. Seuraavassa kisassa Japanin Suzukan radalla, jossa on sekä nopeita osuuksia että hitaampia ja teknisiä mutkia, käytössä ovat kovat sekä pehmeät renkaat. Tällä yhdistelmällä rataolosuhteet, kuten myös mahdolliset säätilojen vaihtelut tulevat huomioiduiksi parhaalla tavalla.

Mutkaisella Korean radalla lämpötilat voivat kohota melkoisiin lukemiin. Koreaan Pirelli toimittaa pehmeät sekä erikoispehmeät renkaat, jotka osoittautuivat toimiviksi vaihtoehdoiksi jo viime vuonna. Intian osakilpailussa kuljettajat saavat alleen kovat ja pehmeät rengasseokset, jotka valittiin Intian radan pitkää suoraa ja kantikkaita kurvejä silmällä pitäen.

---

Bianchi jatkoi vakuuttavaa menoa Magny-Coursissa (Sportti.com)

Ranskalainen Jules Bianchi jatkoi kärkivauhdissa Ranskassa Magny-Coursin radalla ajettavien nuorten kuljettajien F1-testien toisenakin päivänä. Bianchi ajoi tiistain Ferrarilla, mutta vaihtoi keskiviikoksi Force Indian rattiin, sillä Force Indian tiimi halusi arvioida hänen potentiaaliaan kauden 2013 kisakuskiksi.

Bianchi kellotti keskiviikkona nopeimmalla kierroksellaan ajan 1.16,467, joka on yli 1,5 sekuntia parempi kuin hänen tiistaina Ferrarilla kellottamansa aika. Aika jäi vain pari sekunnin sadasosaa Kimi Räikkösen paalupaikka-ajasta vuodelta 2008, jolloin Magny-Coursissa viimeksi ajettiin F1-osakilpailu.

Mercedeksen brittikuski Sam Birdin paras kierrosaika oli 1.17,482, eli yli sekunnin Bianchia hitaampi. Ferrarin rattiin pääsi keskiviikkona italialainen Davide Rigon, jonka paras noteeraus oli 1.17,925.

---

Kimi Räikkönen ajoi Renaultia kahdella pyörällä – katso video (Suomif1.com)

Kimi Räikkönen vieraili viime viikolla ennen Italian GP:tä Renaultin teknologiakeskuksessa Ranskan Aubevoyessa.

Kyseessä oli ilmeisesti lähinnä sosiaalinen visiitti, sillä Lotus-kuski pääsi muun muassa näyttämään taitojaan Renault Alpine -konseptiautolla sekä opetteli ajamaan Clioa kahdella pyörällä. Yhtiön tietojen mukaan “hän jopa hymyili vähän”.

F1-moottoritoimittaja julkaisi tapahtumasta videon youtube-kanavallaan, jonka voit katsoa alta.

JuhohFin kirjoitti:
Kimi Räikkönen ajoi Renaultia kahdella pyörällä – katso video (Suomif1.com)

Kimi Räikkönen vieraili viime viikolla ennen Italian GP:tä Renaultin teknologiakeskuksessa Ranskan Aubevoyessa.

Kyseessä oli ilmeisesti lähinnä sosiaalinen visiitti, sillä Lotus-kuski pääsi muun muassa näyttämään taitojaan Renault Alpine -konseptiautolla sekä opetteli ajamaan Clioa kahdella pyörällä. Yhtiön tietojen mukaan “hän jopa hymyili vähän”.

F1-moottoritoimittaja julkaisi tapahtumasta videon youtube-kanavallaan, jonka voit katsoa alta.

Mun profiilikuva on tuosta tapahtumasta

Pistetään tämä tänne siltä varalta jos joku ei ole vielä sitä nähnyt

McLaren Tooned - Episode 5 - Lift Story

Lotuksen varikkostoppiennätys 2,44 sekuntia d’Ambrosiolle


Lotus teki historiansa nopeimman varikkopysähdyksen kilpailutilanteessa Monzassa. Jerome d’Ambrosion auto oli paikallaan datan mukaan vain 2,44 sekuntia. Maailmanennätys on McLarenin Jenson Buttonin 2,31 sekuntia Hockenheimin kisassa Saksassa.

Voiko sen mennä vielä nopeammin?

– Datan mukaan se oli todellakin 2,44, kun televisio taisi näyttää 2,6 sekuntia. Joka tapauksessa tulos on hyvä.

– Ei vie kauan, kun joku tekee sen alle kahdessa sekunnissa. Toivotaan, että me teemme sen. Se on ehdottomasti saavutettavissa ja tapahtunut jo harjoituksissa, Lotuksen tekninen johtaja James Allison sanoo.

Turun Sanomat

Kimi Räikkösen jekuttelijapuoli paljastui


Duudsonit julkaisevat tiistaina Duudsonit – 100 tapaa pelastua tylsyydeltä -kirjan, joka paljastaa myös formulakuskin leikkisän puolen.
Pohjalaiset rämäpäät ovat tulleet tunnetuksi maailmanlaajuisesti, ja Jarnon, Jarpin, Jukan ja HP:n jekut ovat keränneet huiman suosion niin Yhdysvalloissa, Aasiassa, Euroopassa kuin koti-Suomessakin. Duudsonit haluavat auttaa myös muita pikkujekkuilijoita kestämään tylsän perusarjen, ja julkaisevat 100 niksiä saada säpinää elämään.

Duudsonit ovat liittäneet kirjaan myös omakohtaisia kokemuksia, ja rämäpäiden villeys on tarttunut myös muihin tunnettuihin suomalaisiin. Duudsonit kertovat kirjassaan tapahtumasta, kun he vierailivat F1-tähti Kimi Räikkösen luksusjahdilla Monacossa. Tuolloin suomalaisässän agentti sai kokea kovia niin suojattinsa kuin tämän kavereiden toimesta.

– Kun oltiin Kimi Räikkösen luksusveneellä Monacossa, niin löydettiin sen amerikkalainen agentti sohvalle nukahtaneena. Kimistä paljastu aivan yllättäviä taiteilijanlahjoja, ku se salaa tussas agenttinsa täyteen mitä ihmeellisimpiä piirroksia! Me totta kai autettihin parhaamme mukaan. Siinä ei luovuutta säästelty. Duudsonit paljastavat.

Duudsonit juhlivat Kimin veneellä ainakin vuonna 2011, kun he osallistuivat Gumball-ralliin. Tuolloin rallin yksi etappi oli Monacossa, jossa ajettiin samaan aikaan myös F1-osakilpailu.

MTV3/viihde

Vuoden 2013 alustava F1-kisakalenteri:

17.3. Australia (Melbourne)
24.3. Malesia (Sepang)
14.4. Kiina (Shanghai)
21.4. Bahrain (Sakhir)
12.5. Espanja (Barcelona)
26.5. Monaco (Monte Carlo)
9.6. Kanada (Montreal)
* 16.6. Amerikan GP (New Jersey)
30.6. Britannia (Silverstone)
* 21.7. Saksa (Nürburgring)
28.7. Hungary (Hungaroring)
1.9. Belgia (Spa)
8.8. Italia (Monza)
* 22.9. Singapore (Marina Bay)
6.10. Japani (Suzuka)
* 13.10. Korea (Yeongam)
27.10. Intia (Buddh International Circuit)
3.11. Abu Dhabi (Yas Marina)
17.11. Yhdysvaltain GP (Austin)
24.11. Brasilia (Interlagos)

* = vahvistus puuttuu.

Formula ykkösten kisakalenteri julki (Sportti.com)

Kansainvälinen autoliitto FIA on julkistanut Formula ykkösten ensi vuoden kisakalenterin. Tämän vuoden tavoin mukana on 20 osakilpailua. Ainoana uutena järjestäjänä mukaan tulee Yhdysvaltojen New Jerseyn katuratakisa, joka korvaa talousvaikeuksiin ajautuneen Espanjan Valencian katuratakisan.

New Jerseyn, Singaporen ja Etelä-Korean Yeongamin kisojen tilanne on vielä epäselvä sopimusasioiden ja ratojen hyväksynnän suhteen. Kisoille annetaan lopullinen sinetti myöhemmin, mutta niiden ajankohta ei muutu, jos ne järjestetään.

Ranskan F1-kisan piti palata F1:n kilpailuohjelmaan ensi vuonna, mutta näillä näkymin kisa siirtyy ainakin vuodella eteenpäin kaudelle 2014.

Formula ykkösten kilpailuohjelma 2013:

17.3. Australia (Melbourne)
24.3. Malesia (Sepang)
14.4. Kiiina (Shanghai)
21.4. Bahrain (Sakhir)
12.5. Espanja (Barcelona)
26.5. Monaco (Monte Carlo)
9.6. Kanada (Montreal)
16.6. USA (New Jersey) *
30.6. Britannia (Silverstone)
21.7. Saksa (Hockenheim)
28.7. Unkari(Hungaroring)
1.9. Belgia (Spa)
8.9. Italia (Monza)
22.9. Singapore (Marina Bay) *
6.10. Japani (Suzuka)
13.10. Korea (Yeongam) *
27.10. Intia (Buddh International Circuit)
3.11. Abu Dhabi (Yas Marina)
17.11. USA (Austin)
24.11. Brasiia (Interlagos)

Edit. Coke ehti ensin mutta annetaan olla tämäkin täällä.

14|20


1. Fernando Alonso 194
2. Sebastian Vettel 165
3. Kimi Räikkönen 149
4. Lewis Hamilton 142
5. Mark Webber 133
6. Jenson Button 119
7. Nico Rosberg 93
8. Romain Grosjean 82
9. Sergio Perez 65
10. Felipe Massa 51
11. Paul di Resta 44
12. Michael Schumacher 43
13. Kamui Kobayashi 35
14. Nico Hülkenberg 31
15. Pastor Maldonado 29
16. Bruno Senna 25
17. Jean-Eric Vergne 8
18. Daniel Ricciardo 6
19. Timo Glock 0
20. Heikki Kovalainen 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Jérôme d'Ambrosio 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro de la Rosa 0

---

1. Red Bull Racing 298
2. McLaren 261
3. Ferrari 245
4. Lotus 231
5. Mercedes 136
6. Sauber 100
7. Force India 75
8. Williams 54
9. Toro Rosso 14
10. Marussia 0
11. Caterham 0
12. HRT-Cosworth 0

Ferrarilla kiire selvittää: Mikä meni vikaan?


F1-sarjassa kilpaileva Ferrari-talli tekee tällä hetkellä kiireellä töitä selvittääkseen, miksi F2012-auton kehitystyö ei ole tuottanut suorituskykyyn odotettuja parannuksia.

Ferrari toi Singaporeen runsaasti muutoksia sisältäneen uuden takasiiven. Talli testasi uutukaista perjantain harjoituksissa aerodynaamisen maalin avulla, mutta tulokset eivät olleet suorituskyvyn suhteen odotetun kaltaisia. Tämän vuoksi viikonloppuna käytettiin edelleen siiven vanhempaa versiota.

Italialaistallin kehitystyö on tökkinyt aiemminkin tällä kaudella. Valencian kisaan tuodun uuden etusiiven käytöstä luovuttiin kolmen perjantain jälkeen tuloksettomana. Myös Unkarissa auton kylkeen asennettuja lisäsiipiä ei ole enää kyseisen kisan jälkeen Ferrarin autoissa näkynyt.

– Enää ei ole jäljellä paljoakaan aikaa parantaa autoa tehtaalla, joten Stefano Domenicali (tallipäällikkö) ja Pat Fry (tekninen johtaja) ovat palanneet Maranelloon seuraamaan tarkasti F2012:n loppukauden kisoihin suuntaavaa kehitystyötä. Mitään ei voida jättää sattuman varaan, kertoi Ferrari kotisivuillaan.

– On tärkeää ymmärtää, miksi esimerkiksi takasiipi ei toiminut odotetulla tavalla. Viat on löydettävä ja sen jälkeen korjattava, Ferrari painotti.

MTV3

---

Lotus lupaa nousua - "Suuret uudistukset, radat sopivat"


Lotus-tallin odotukset ovat korkealla MM-sarjan kahden seuraavan osakilpailun Japanin ja Korean GP:n osalta.

– Suurehko päivityspaketti E20-autoon kahdella radalla, joiden pitäisi teoreettisesti sopia autolle mukavasti antaa tallille paljon syytä optimismiin. Se tarjoaa mahdollisesti extra-nopeutta, jolla toivutaan viimeaikaisesta pudotuksesta, Lotus tiedotti nettisivuillaan.

Singaporessa Lotuksen viikonloppu alkoi huonosti, kun autosta puuttui pitoa perjantaiharjoituksissa.

– Tallin prioriteettina seuraavissa kisoissa on aloittaa jokainen viikonloppu paljon vahvemmin, jotta kuljettajille annetaan näin mahdollisuus puristaa paras irti E20:n vauhdista, Lotuksen taholta linjattiin.

Lotus-kuski Kimi Räikkönen on kuljettajien MM-sarjassa kolmantena 45 pisteen päässä kärjestä. Valmistajien MM-sarjassa Lotus pitää neljättä sijaa 66 pisteen erolla kärkeen.

– Kaikki on vielä hyvin pitkälle pelissä sekä kuljettajien että valmistajien MM-sarjoissa. Katsotaan, mitä pystymme tekemään nousevan auringon maassa, Lotuksen tiedotteessa todetaan.

MTV3

---

Lehti: Massa saa pitää paikkansa Ferrarilla


Ferrari-kuljettaja Felipe Massa jatkaa italialaistallin riveissä myös kaudella 2013, väittää sveitsiläinen Blick-sanomalehti.

Vuodesta 2006 lähtien Ferrarilla kilpailleen Massan korvaajan nimeä on arvuuteltu pitkin kautta, mutta Blickin F1-toimittajan Roger Benoit'n mukaan brassikuskin jatko Maranellossa tullaan julkistamaan piakkoin.

– 2013 on hänen kahdeksas kautensa punaisissa, vakuutti Benoit.

MTV3

---

Ricciardolle tärkeä näyttö jatkon kannalta


Toro Rosso-kuski Daniel Ricciardo ajoi Singaporessa vahvan kisan ja kartutti pistetiliään oltuaan maalissa yhdeksäs. Red Bull ei toistaiseksi ole päättänyt Toro Rosson ensi kauden kuljettajista, joten Ricciardolle pistesija saattoi olla todella tärkeä jatkopaikan kannalta.

- Kyllä, ei siitä ainakaan haittaa ole. Kuvaillaan asiaa vaikka tällä tavalla: Jos jatkossakin saavutan tällaisia tuloksia, kuten oletan, on se todellakin oikea tie jatkopaikan varmistamiseen, Ricciardo kertoi australialaiselle New Age-lehdelle.

Toro Rosson kilpailukyky ei tällä kaudella ole ollut viime kauden tasolla. Asiasta on syytetty kuljettajien Ricciardon ja Jean-Eric Vergnen kokemattomuutta. Toisaalta Red Bull pyörittää Toro Rosso-tallia antaakseen nuorille lupauksilleen kilpailukokemusta.

Ricciardolle ja Vergnelle on tarjolla toki huonokin esimerkki. Toro Rossolla 2009-11 kisanneet Sebastien Buemi ja Jaime Alguersuari saivat viime kauden jälkeen lähtöpassit, eivätkä kyenneet lunastamaan kilpakuljettajan paikkaa toisesta tallista.

sportti.com

---

Onnistuuko Lotuksen riski? - Salo huolissaan


MTV3:n F1-kommentaattori Mika Salo on huolissaan sen suhteen, että Kimi Räikkösen edustama Lotus-talli näyttää keskittyneen kehitystyössään liiaksi ns. tupla-DRS-järjestelmään.

Lotus on testannut suoranopeutta parantavaa tupla-DRS:ää kesästä lähtien, muttei ole vieläkään ottanut sitä kilpailukäyttöön. Tupla-DRS:n kisadebyyttiä odotetaan seuraavaan osakilpailuun Japaniin.

- Jos Lotuksen uudistukset, joista ne meuhkaavat nyt kovasti, eivät toimi Japanissa, niin sitten he putoavat pois mestaruustaistosta, Salo kommentoi F1 Salon silmin -blogissaan.

- Lotuksella on ongelma sen suhteen, etteivät ne ole päässeet ajamaan juuri yhtään kehittämänsä tupla-DRS:n kanssa. Pidän todennäköisenä sitä, että Lotus on keskittynyt niin paljon tupla-DRS:ään, että moni muu asia on unohtunut ja se on hidastanut kaikkea. Jos tupla-DRS olisi varmasti hyvä, niin olisihan sitä jo käytetty, joten on siinä oma riskinsä, Salo jatkaa.

Lue koko Mika Salon blogi täältä!

MTV3

---

Mika Salo: Schumin rangaistus liian lepsu


MTV3:n F1-kommentaattori Mika Salo olisi määrännyt Michael Schumacherille kymmenen lähtöruudun rangaistusta kovemman sanktion Singaporen GP:n peräänajosta.

Schumacher ajoi Jean-Eric Vergnen Toro Rosso -auton perään aiheuttaen molemmille keskeytyksen.

- Aika helpolla hän pääsi, kun sai vain kymmenen lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun. Mielestäni päätös oli liian lepsu. Schumacher olisi voinut saada siitä enemmänkin rangaistusta. Emme tietysti tiedä, mitä keskustelua Schumacherin ja tuomariston välillä on käyty. Ehkä Mercedes on näyttänyt datatiedoista, että jotain erikoista on tapahtunut ja sen takia rangaistusta on saatu lievennettyä, Salo kommentoi asiaa F1 Salon silmin -blogissaan Maikkarin nettisivuilla.

MTV3

---

Peruuko Hamilton jo tekemänsä Mersu-päätöksen?


Singaporen varikkohuhujen mukaan Lewis Hamilton olisi sittenkin kallistumassa jatkamaan McLarenilla, mutta kesällä Mercedes-tallin kanssa allekirjoitettu paperi tekee jatkosta monimutkaisempaa.

- On vihjailua siitä, että aiemmin tänä vuonna Hamilton allekirjoitti jotain Mercedeksen kanssa, ehkä aiesopimuksen, josta hänen pitäisi päästä ulos ennen kuin hän voi sitoutua McLarenille, F1-toimittaja Andrew Benson kirjoittaa BBC:n nettisivuilla.

Mercedeksen on uskottu houkuttelevan Hamiltonia suuremmalla palkalla kuin mitä McLaren suostuisi tarjoamaan, mutta McLaren maksaa voitoista ja mestaruuksista niin hyviä menestysbonuksia, että itse asiassa rahallisesti sopimustarjoukset lienevät lähellä toisiaan.

Daily Mail -lehden tietojen mukaan McLaren on äskettäin korottanut palkkatarjoustaan 2,5 miljoonalla eurolla, joten talli tarjoaa Hamiltonin jatkosta 15 miljoonaa euroa per kausi, mikä on vähemmän kuin Hamiltonin nykyinen palkka, jonka suuruudeksi arvioidaan 19 miljoonaa euroa kaudessa.

Mercedes tarjoaa Hamiltonille vapauksia henkilökohtaisten sopimusten tekemiseen, kun taas McLaren on perinteisesti tiukka siitä, etteivät kuljettajat saa tehdä henkilökohtaisia sopimuksia sellaisten yritysten kanssa, jotka toimivat samalla alalla tallin sponsoreiden kanssa.

- Minulle on kerrottu, että McLaren on höllentänyt joitain rajoituksiaan yrityksenä tarjota Hamiltonille enemmän vapautta, Benson tietää sopimusneuvotteluista.

MTV3