PLF1 - Kausi 4

Nyt menee vähän sekasin. Jesse hyvä sarja on TÄYNNÄ eikä uusia kuskeja oteta mukaan.

Ja nyt on niin että Lapipeluun Jonden tai Reibanin on jätävä pois sarjasta koska paikkoja on enään kaksi.

Eli voisko joku kertoa mitä kirjoitan kysymysmerkkien tilalle.

Kuskit:

Lapipeluu
talli:?

Jonde
talli?

Reibani33
talli:?

benlonn kirjoitti:Nyt menee vähän sekasin. Jesse hyvä sarja on TÄYNNÄ eikä uusia kuskeja oteta mukaan.

Ja nyt on niin että Lapipeluun Jonden tai Reibanin on jätävä pois sarjasta koska paikkoja on enään kaksi.

Eli voisko joku kertoa mitä kirjoitan kysymysmerkkien tilalle.

Kuskit:

Lapipeluu
talli:?

Jonde
talli?

Reibani33
talli:?

Rei on Force indian varakuski

Huoh...Reibani ajaa varmaankin DewPepperin kanssa ja Lapipeluu (P4) ja Jonde on todella epäatkv. joten peluuttaisin mielummin Pepperiä ja Reibania.

Ferrari

- Reibani
- DewPepper

Kiitoksia coke. Lapipeluu ja Jonde eivät enään aja vakiokuskeina tässä sarjassa sillä sarja on täynnä. Onkos dewpeppre rekisterötyny foorumiin?

benlonn kirjoitti:Kiitoksia coke. Lapipeluu ja Jonde eivät enään aja vakiokuskeina tässä sarjassa sillä sarja on täynnä. Onkos dewpeppre rekisterötyny foorumiin?

Juu kun on kuskeihin yhteydessä niin hommat peluuttaa

Onko vielä sovittu millä säänöillä ja asetuksilla mennään seuraava kausi? Itse ehdotan seuraavia asetuksia joita toivottavasti voitaisiin aiankin testata maanantain testeissä.

Car assignment - Player's choice
Rules and flags - Realistic
Safety car - On
Tyre wear - On
Fuel load simulation - On
Car damage - Full
Car performance - Equal
Collisions - Full

Braking Assist - Banned
ABS - Banned
Traction Control - Allowed
Dynamic Racing Line - Allowed
Gearbox - Allowed
Pit Assist - Banned

JuhohFin kirjoitti:Onko vielä sovittu millä säänöillä ja asetuksilla mennään seuraava kausi? Itse ehdotan seuraavia asetuksia joita toivottavasti voitaisiin aiankin testata maanantain testeissä.

Car assignment - Player's choice
Rules and flags - Realistic
Safety car - On
Tyre wear - On
Fuel load simulation - On
Car damage - Full
Car performance - Equal
Collisions - Full

Braking Assist - Banned
ABS - Banned
Traction Control - Allowed
Dynamic Racing Line - Allowed
Gearbox - Allowed
Pit Assist - Banned

Meinaatko nyt tiistain testejä?

Eikös ne asetukset oo aina tommoset olluki?

Ja offtopikkina: Onneksi olkoon Dewille synttäreistä!

Recude pn vaihtunut realistic muotoon, ja onnee minunkin puolesta

cokeFIN kirjoitti:

JuhohFin kirjoitti:Onko vielä sovittu millä säänöillä ja asetuksilla mennään seuraava kausi? Itse ehdotan seuraavia asetuksia joita toivottavasti voitaisiin aiankin testata maanantain testeissä.

Car assignment - Player's choice
Rules and flags - Realistic
Safety car - On
Tyre wear - On
Fuel load simulation - On
Car damage - Full
Car performance - Equal
Collisions - Full

Braking Assist - Banned
ABS - Banned
Traction Control - Allowed
Dynamic Racing Line - Allowed
Gearbox - Allowed
Pit Assist - Banned

Meinaatko nyt tiistain testejä?

Juu, tuli ajatuskatkos viestiä kirjoittaessa. Ainoa muutos viime kauteen verrattuna on Rules and Flags: Reduced --> Realistic

Onnea Dew:ille myös täältä.

toi realistic on paska jos rehellisesti sanotaan ainakin mun mielestä saat heti ku spinnaat varikon läpiajo rangaistuksen ja saat aivan älyttömii penaltyjä ..

marjajokaolipaha kirjoitti:toi realistic on paska jos rehellisesti sanotaan ainakin mun mielestä saat heti ku spinnaat varikon läpiajo rangaistuksen ja saat aivan älyttömii penaltyjä ..

Onko sitten parempi että esim. australiassa pystyy oikomaan +90% mutkista, osan kokonaan nurmikon kautta ilman rangaistusta, edellä ajavan voi pyöräyttää ilman rangaistusta änkeämällä jarrussa edellä menevän takapyörän ja kanttarin väliin ja muutenkin saa melko vapaasti kolaroida porukkaa edestä pois kunhan ei aja kaasu pohjasta perään. Konsolifinin sarjassa kisat pysyivät paaaaaljon reilumpina realistic-säännöillä eikä epäreiluja penaltyjä tullut kuin muutamia 11 kisassa. Reduced-säännöillä kisaaminen muistuttaa enemmän romurallia kuin formulaa ja sarjassa menestyy parhaiten se joka löytää parhaat oikomispaikat ja osaa parhaiten kiilata pokukkaa pois edestä.

Tuo että joka spinnauksesta saa läpiajorankun on aivan täyttä sitä ihteään. Se on itsestä kiinni miten tulee radalle takaisin spinnauksen jälkeen, Jos vaan pistää kaasun pohjaan ja tulee takaisin radalle välittämättä muista niin silloin rankku on itse aiheutettu mutta jos varoo muita eikä kiilaa ketään niin silloin ei saa rankkua.

Mun mielestä se rankku tulee psinnaamisesta jo siitä kun spinnaat ja "illegal blocking" jos et voi liikkua ilman osumista

Mulla eilen (tää liittyy penaltyhyin) Monacossa höntsässä uusintalähdössä (olin eka) viisi (vihreän valon jälkeen) ensimmäisen mutkan aikana koko ajan Warning - Illegal blocking - 5xp lost, olin wtf? Onneksi eivät antaneet penaltya.

Mun mielestä Realistic on good mutta mm. aika-ajoissa saat todella helposti, ei tarvitse kun pyörähtää ja olla paikalla pari sekunttia.

Testataan Realistic sääntöä ekassa kisassa melbournessa. Onnea Dewille.

Säännöt Melbournen kisassa:

Car assignment - Player's choice
Rules and flags - Realistic
Safety car - On
Tyre wear - On
Fuel load simulation - On
Car damage - Full
Car performance - Equal
Collisions - Full

Braking Assist - Banned
ABS - Banned
Traction Control - Allowed
Dynamic Racing Line - Allowed
Gearbox - Allowed
Pit Assist - Banned

benlonn kirjoitti:Testataan Realistic sääntöä ekassa kisassa melbournessa. Onnea Dewille.

Säännöt Melbournen kisassa:

Car assignment - Player's choice
Rules and flags - Realistic
Safety car - On
Tyre wear - On
Fuel load simulation - On
Car damage - Full
Car performance - Equal
Collisions - Full

Braking Assist - Banned
ABS - Banned
Traction Control - Allowed
Dynamic Racing Line - Allowed
Gearbox - Allowed
Pit Assist - Banned

Miks sä lisäsit viel noi toho?

Ihan vaan sentakia jos joku ei lue vanhempia viestejä.

benlonn kirjoitti:Ihan vaan sentakia jos joku ei lue vanhempia viestejä.

k

Eli mun ajot on sitten ajettu tältä erää, ja samalla urheilukausi on paketissa. Meillä oli tänään harjoituspeli, ja ensimmäisen erän lopussa vastustajan kaveri ottaa puolen kentän vauhdit ja vetää polvitaklauksen suoraan meikäläiseen. Tunsin heti, että jotain rusahti, joten lähdimme siitä sitten suoraan Dextraan. Vajaa pari tuntia sitä siinä tutkittiin, ja ilmeisesti polven molemmat kierukat ovat revenneet ja eturistiside meni poikki. Ensi viikolla olisi leikkaus edessä, ja lääkäri arvio 2-3 kuukautta kuntoutusta.

Tällä hetkellä on "lievä" vitutus päällä, joten taidan vain jäädä tähän sänkyyn makaamaan...

Dew kirjoitti:Eli mun ajot on sitten ajettu tältä erää, ja samalla urheilukausi on paketissa. Meillä oli tänään harjoituspeli, ja ensimmäisen erän lopussa vastustajan kaveri ottaa puolen kentän vauhdit ja vetää polvitaklauksen suoraan meikäläiseen. Tunsin heti, että jotain rusahti, joten lähdimme siitä sitten suoraan Dextraan. Vajaa pari tuntia sitä siinä tutkittiin, ja ilmeisesti polven molemmat kierukat ovat revenneet ja eturistiside meni poikki. Ensi viikolla olisi leikkaus edessä, ja lääkäri arvio 2-3 kuukautta kuntoutusta.

Tällä hetkellä on "lievä" vitutus päällä, joten taidan vain jäädä tähän sänkyyn makaamaan...

Siis mitäs vittua? Polvitaklauks? Siis mitä helvettiä? Saiko se mitää ees?

cokeFIN kirjoitti:Siis mitäs vittua? Polvitaklauks? Siis mitä helvettiä? Saiko se mitää ees?

Kyllä se siitä taisi lentää ulos, mutta eipä se meikäläistä paljon lämmitä. No maailma on täynnä paskiaisia, se pitää vaan hyväksyä. Nyt pitää vaan keskittyä kuntoutumiseen, että pääsisin takaisin kaukaloon.

Nyt kun itse ajamisesta ei tule mitään, niin voisin toimia jonkinlaisena valvojana kisoissa. Saisi edes jotain tekemistä.

Dew kirjoitti:Eli mun ajot on sitten ajettu tältä erää, ja samalla urheilukausi on paketissa. Meillä oli tänään harjoituspeli, ja ensimmäisen erän lopussa vastustajan kaveri ottaa puolen kentän vauhdit ja vetää polvitaklauksen suoraan meikäläiseen. Tunsin heti, että jotain rusahti, joten lähdimme siitä sitten suoraan Dextraan. Vajaa pari tuntia sitä siinä tutkittiin, ja ilmeisesti polven molemmat kierukat ovat revenneet ja eturistiside meni poikki. Ensi viikolla olisi leikkaus edessä, ja lääkäri arvio 2-3 kuukautta kuntoutusta.

Tällä hetkellä on "lievä" vitutus päällä, joten taidan vain jäädä tähän sänkyyn makaamaan...

Vitutus täälläkin, paljon lievempi toki kuin sinulla.. Se siitä McLarenin valmistajien mestaruudesta, ja mistäköhän mää hyvän kuskin tähän hätään pieraisisin

E: onnistuisko padilla ajaminen

Dew kirjoitti:

cokeFIN kirjoitti:Siis mitäs vittua? Polvitaklauks? Siis mitä helvettiä? Saiko se mitää ees?

Kyllä se siitä taisi lentää ulos, mutta eipä se meikäläistä paljon lämmitä. No maailma on täynnä paskiaisia, se pitää vaan hyväksyä. Nyt pitää vaan keskittyä kuntoutumiseen, että pääsisin takaisin kaukaloon.

Nyt kun itse ajamisesta ei tule mitään, niin voisin toimia jonkinlaisena valvojana kisoissa. Saisi edes jotain tekemistä.

No edes jtn hommia löytyy, jos turva-autoo ajelisit, pääsisit ehkä McLarenin kaut helposti sinne rattii, no vitsi vitsinä.

Harmi et noin kävi, tää kai lievää mut paranimisia täältä päi (haiskahtaa vähä, saanu varmaa se pari millii joltai tallilt et taklaa sut )

E: heh, johannezz voisin tulla mut oon kiinni lrgp

Jo-hannez kirjoitti:E: onnistuisko padilla ajaminen

En ole ikinä kokeillut, mutta taidan jättää väliin. Tuhoaisin vain muiden kisan, kun ei sitäkään varmaan hetkessä opita.