PLF1 - FIA

2 huomautusta = 1 varoitus
4 varotusta kauden aikana = aikasakko
2 peräkkäistä varotusta = aikasakko,
8 varoitusta kauden aikana = banni
4 varotusta peräkkäi = banni


Tässä on ollut kaikenlaista puhetta, toimiiko benlonn epäoikeudenmukaisesti jnejne. Mielestäni tässä päätösvallan jakamisessa voitaisiin ottaa askel eteenpäin, ja jättää yksinvaltiasdikaattoriaika. Perustetaan PLF1 sarjalle oma FIA. FIA:n otettaisiin mukaan, ihmisiä jotka osaavat katsoa asioita pitemmälle, eivätkä aja vain omia etujaan. FIA antaisi kaikki rangaistukset, ja perustelisi rangaistuksen syyt hyvin. Siksi ehdottaisin että FIA:an voisi ottaa mukaan vaikka Dewin,Juhon ja Benlonnin. Benlonnille on aivan turha valittaa rangaistuksista, koska hän johtaa sarjaa tälläkin hetkellä hyvin. Ei ollut varmasti helppoa astui Eprhamin saappaisiin. FIA voisi olla silti parempi, niin olisi enemmän ihmisiä jotka päättäisivät asioista, näin rangaistuksista päättäminen olisi helpompaa. Joistakin asioista FIA voisi laittaa pystyyn äänestyksiäkin.Ehdottaisin FIA:n myös itseäni, mutta sitten väki ajattelisi että ajan vain omia etujani siellä. Noh, mutta tämmöinen idea tuli miltäs kuulostaisi?

PLF1/FIA
Jäsenet: Benlonn, Dew ja JuhoFin

Jos FIA tulee voin tulla kaudelle 5 sinne ku ehk loppaan

Voin sanoo et jos tuo tulee pätemään tulee olee sitä et joku ei osu edes peniin se spinnaa ja antaa fian kans kauden bännit sillej oka ei osunu

marjajokaolipaha kirjoitti:Voin sanoo et jos tuo tulee pätemään tulee olee sitä et joku ei osu edes peniin se spinnaa ja antaa fian kans kauden bännit sillej oka ei osunu

Kyllä kuule tunnen penin ja eise oo tuommoinen. Ja onhan siel Dewi ja Juhohkin jolla on ainakin järkee päässä. Nyt vähän ymmärtävyyttä, sää et tulis koskaan johtamaan tätä sarjaa niin hyvinkuin peni.

Jo-hannez kirjoitti:

marjajokaolipaha kirjoitti:Voin sanoo et jos tuo tulee pätemään tulee olee sitä et joku ei osu edes peniin se spinnaa ja antaa fian kans kauden bännit sillej oka ei osunu

Kyllä kuule tunnen penin ja eise oo tuommoinen. Ja onhan siel Dewi ja Juhohkin jolla on ainakin järkee päässä. Nyt vähän ymmärtävyyttä, sää et tulis koskaan johtamaan tätä sarjaa niin hyvinkuin peni.

Ei Peni oo koskaan antanu rangaistuksia siitä syystä että joku olisi hipassu häntä?

No perkele jos sanoin että esimerkkinä jos jollain fian jäsenist nousee kusi päähän ja tekee tuollee ..

marjajokaolipaha kirjoitti:No perkele jos sanoin että esimerkkinä jos jollain fian jäsenist nousee kusi päähän ja tekee tuollee ..

Sinne valitaankin semmoisia keillä ei nouse:) Ja heitä ovat juuri dew,juho ja peni. Nyt lopetetaan tää "jos" keskustelu. Haluaisin tänne nyt mielellään Dewin juhon ja penin mielipiteet.

Voin olla PIA/FIA:ssa mukana jos niin halutaan mutta ensin pitäisi sopia yhteiset pelisäännöt siitä mitä/miten asioita käsitellään ja mitä rangaistuksia voi antaa. Esim. jätämmekö pienet mutkien oikaisut pelin hoidettavaksi ja ainoastaan reilut oikaisut rangaistaan FIA/PIA:n puolesta.

Kolarit käsitellään ilman muuta kisan jälkeen mutta ehdotan että jos joku kolaloi toisen ulos radalta mutta jää odottamaan radan sivuun siksi aikaa että kolaroitu pääsee takaisin radalle eikä kolaroija mene ohi ennen seuraavaa mutkaa niin ei välttämätta rangaista jos autoihin ei ole tullut vahinkoa.

Jos joku FIA/PIA:n jäsenistä on rangaistus-käsittelyn alla niin kyseinen kuski ei saa osallistua jutun käsittelyyn jotta puolueettomuus säilyy. Esim. jos FIA/PIA:ssa on Dew, Benlonn ja minä ja sitten minä kolaroin kisassa jonkun kanssa ja se tulee käsittelyyn niin jutun käsittelee vain Dew ja Benlonn. Toki saan kertoa oman kantani tilanteesta mutta en saa osallistua mahdollisten rangaistusten jakamiseen mitenkään.

Jos joku on kuvannut käsittelyn alla olevan tillanteen videolle niin liittäkää se juttuun mukaan sillä se helpottaa tilanteen käsittelyä hyvin paljon sillä muuten on vain sana sanaa vastaan.

Sääntö-ehdotuksia voi laittaa tulemaan niin yritän saada tehtyä jonkinlaista "PLF1-Concorde" -sopimusta lähinnä sen takia että jaetuissa rangaistuksissa olisi yhdenmukaisuutta eikä ketään rangaistaisi epäoikeuden mukaisesti.

Ja säännöt selvemmäksi esim. säännöissä on kielletty varikkoviivan oikaisu mutta benlonn oikaisi Melbournessa sen ja tuli päälleni melkein.

cokeFIN kirjoitti:Ja säännöt selvemmäksi esim. säännöissä on kielletty varikkoviivan oikaisu mutta benlonn oikaisi Melbournessa sen ja tuli päälleni melkein.

Kyllä saa pelissä oikaista jos tulee paha kohta sitten vasta sehän ei riko sääntöjä

Super-Jesse12 kirjoitti:

cokeFIN kirjoitti:Ja säännöt selvemmäksi esim. säännöissä on kielletty varikkoviivan oikaisu mutta benlonn oikaisi Melbournessa sen ja tuli päälleni melkein.

Kyllä saa pelissä oikaista jos tulee paha kohta sitten vasta sehän ei riko sääntöjä

Ei saa, me olemme sovinneet ettemme oikaise varikkoviivaa!

cokeFIN kirjoitti:Ja säännöt selvemmäksi esim. säännöissä on kielletty varikkoviivan oikaisu mutta benlonn oikaisi Melbournessa sen ja tuli päälleni melkein.

Tuota sääntöä ei pysty täysin valvomaan sillä peli ei osaa erottaa milloin pelaaja oikaisee varikkoviivan yli tahallaan ja milloin ilman omaa syytä.

Sääntöä voitaisiin soveltaa siten että varikolle mennessä ja ulos tullessa pitää noudattaa varikkoviivoja jos on muita autoja lähellä jotta vältetään turhat kolarit. Yksin ajaessa saa ylittää viivan miten haluaa.

Tämä sääntä lähinnä siksi että jos esim. monzassa kaksi kuskia ajaa +300km/h rinnakkain pitkin lähtösuoraa ja sitten joku tulee varikolta noin 150 km/h suoraan eteen niin siinä voi loppua kolmen kisa hetkessä yhden kuskin virheen takia.

JuhohFin kirjoitti:

cokeFIN kirjoitti:Ja säännöt selvemmäksi esim. säännöissä on kielletty varikkoviivan oikaisu mutta benlonn oikaisi Melbournessa sen ja tuli päälleni melkein.

Tuota sääntöä ei pysty täysin valvomaan sillä peli ei osaa erottaa milloin pelaaja oikaisee varikkoviivan yli tahallaan ja milloin ilman omaa syytä.

Sääntöä voitaisiin soveltaa siten että varikolle mennessä ja ulos tullessa pitää noudattaa varikkoviivoja jos on muita autoja lähellä jotta vältetään turhat kolarit. Yksin ajaessa saa ylittää viivan miten haluaa.

Tämä sääntä lähinnä siksi että jos esim. monzassa kaksi kuskia ajaa +300km/h rinnakkain pitkin lähtösuoraa ja sitten joku tulee varikolta noin 150 km/h suoraan eteen niin siinä voi loppua kolmen kisa hetkessä yhden kuskin virheen takia.

No tuota meinasinki, se vain aiheuttaa vaaratilanteita.

cokeFIN kirjoitti:No tuota meinasinki, se vain aiheuttaa vaaratilanteita.

Pistin sen sen takia että muutkin tietää jatkossa miten menetellä kysesessä tilanteessa ja saan sen itselle myöhemmin ylös kun kerään tänne tulleita sääntö-ehdotuksia yhteen. Kisan jälkeen voidaan antaa rangaistuksia jos on tarpeen.

En ehdi kirjottelemaan tänään enempää kun pitää lähteä kiekkopeliin ja saunailtaan loppuillaksi.

JuhohFin kirjoitti:

cokeFIN kirjoitti:No tuota meinasinki, se vain aiheuttaa vaaratilanteita.

Pistin sen sen takia että muutkin tietää jatkossa miten menetellä kysesessä tilanteessa ja saan sen itselle myöhemmin ylös kun kerään tänne tulleita sääntö-ehdotuksia yhteen. Kisan jälkeen voidaan antaa rangaistuksia jos on tarpeen.

En ehdi kirjottelemaan tänään enempää kun pitää lähteä kiekkopeliin ja saunailtaan loppuillaksi.

Okei

Siis nyt vittu vihaan tälläst jos suoraan sanon .. top 5 kuskit "fia"han miks vitus ei vois laittaa esim cokee ja tälläsiä vaan pitää top 5 olla ?

marjajokaolipaha kirjoitti:Siis nyt vittu vihaan tälläst jos suoraan sanon .. top 5 kuskit "fia"han miks vitus ei vois laittaa esim cokee ja tälläsiä vaan pitää top 5 olla ?

Kuka on sanonut että FIA henkilöiden pitää olla top5? Sattumalta vain ne top5 kuljettajat on niitä fiksuimpia ja vanhimpia.

Jo-hannez kirjoitti:

marjajokaolipaha kirjoitti:Siis nyt vittu vihaan tälläst jos suoraan sanon .. top 5 kuskit "fia"han miks vitus ei vois laittaa esim cokee ja tälläsiä vaan pitää top 5 olla ?

Kuka on sanonut että FIA henkilöiden pitää olla top5? Sattumalta vain ne top5 kuljettajat on niitä fiksuimpia ja vanhimpia.

Ai muka top 5? Coke kuvaa ne youtubeen, siitä näkee kaiken mitä se on kuvannut!

Eiköhän tuo sovi, tulen kuitenkin seuraamaan noita teidän kisoja aina kun pystyn. Ensi viikon kisat jää multa väliin sen leikkauksen takia, mutta seuraavalla viikolla sitten taas mukana.

Dew kirjoitti:Eiköhän tuo sovi, tulen kuitenkin seuraamaan noita teidän kisoja aina kun pystyn. Ensi viikon kisat jää multa väliin sen leikkauksen takia, mutta seuraavalla viikolla sitten taas mukana.

Onnee leikkaukseen

Super-Jesse12 kirjoitti:

Jo-hannez kirjoitti:

marjajokaolipaha kirjoitti:Siis nyt vittu vihaan tälläst jos suoraan sanon .. top 5 kuskit "fia"han miks vitus ei vois laittaa esim cokee ja tälläsiä vaan pitää top 5 olla ?

Kuka on sanonut että FIA henkilöiden pitää olla top5? Sattumalta vain ne top5 kuljettajat on niitä fiksuimpia ja vanhimpia.

Ai muka top 5? Coke kuvaa ne youtubeen, siitä näkee kaiken mitä se on kuvannut!

Niin, juho juuri aikaisemmin sanoikin että videoiden perusteella aika pitkälti päätetään rangaistukset.

Videoista ei näe kaikkea mitä olen kuvannut koska editoin ne ettei tule tylsiä videoita

cokeFIN kirjoitti:

Dew kirjoitti:Eiköhän tuo sovi, tulen kuitenkin seuraamaan noita teidän kisoja aina kun pystyn. Ensi viikon kisat jää multa väliin sen leikkauksen takia, mutta seuraavalla viikolla sitten taas mukana.

Onnee leikkaukseen

Kiitos, toivottavasti menee hyvin. Jos kaikki menee niin kuin pitää, niin voin päästä harjoittelemaan jo huhtikuun lopussa.

Dew kirjoitti:

cokeFIN kirjoitti:

Dew kirjoitti:Eiköhän tuo sovi, tulen kuitenkin seuraamaan noita teidän kisoja aina kun pystyn. Ensi viikon kisat jää multa väliin sen leikkauksen takia, mutta seuraavalla viikolla sitten taas mukana.

Onnee leikkaukseen

Kiitos, toivottavasti menee hyvin. Jos kaikki menee niin kuin pitää, niin voin päästä harjoittelemaan jo huhtikuun lopussa.

Jo vai vasta?

Jännästi ei tullu edellinen viesti no. kerrotaan se nyt tässä johannekzelle, Mitä sanoit tarkottais että jos esim jesse veis mestaruuden se otettas fia koska "vanhin ja viisain" ... tää on sitä ku joillain ku pääsee 700e vehkeil top5 nousee kusipäähän ja haluu kaikkeen