Uutiset - PLF1

Cokella erikoiskypärä Singaporeen


Coke ajaa erikoiskypärällä Singaporessa.
- Tämä ei ole tavallinen GP, vaan iltakisa joten aika tavallista että täällä on erikoiskypärä, kertoi Coke

Coke ei kerro missä kisoissa vielä vaihtaa kypärää
- Ainakin Brasiliassa, sitä ennen ehkä Austinissa tai Abu Dhabissa, katsotaan, mystinen Coke kertoi

Kausi 6 on kohta loppumassa, Singaporessa ajetaan tänään, sen jälkeen tulee Japani ja Korea. Abu Dhabia ennen vieraillaan Intiassa, sitten mennään Amerikkaan, Austin ja Brasilia.

cokeFIN.wordpress.com

Yllättävä Comeback – Jranta ulos ja EJ sisään.


Jrantala Koressa kaudella 6.

Korean GP jälkeen Mercedes GP ilomitti että Jrantala väistyy EJ edestä ja EJ siirtyen näillä näkymin Mercedes GP:lle loppu kaudeksi. Jrantal ei ottanut kantaa kertoakseen syytä.

EJ palaa radoille ja Mercedes auton kyytiin jälleen seuraavan kerran Intiassa, EJ ajoi Mercedes GP ratissa viimeksi kaudella 5.

Saimme EJ myös kommentin: Yllätävä tieto mutta, paikka vapautui ja ajattelin napatasen tuota kun Jrantalalle jtn esteitä tuli matkaan kauden loppuun, joka on kyllä osittain harmittavaa niin hyvän kuskin kohdalla.

Lähde: EuronJuusto

ei ***** :center:

Sarjaan pidemmät kilpailut? Näin Coke vastaa

Masa ja Coke

Huhujen mukaan McLarenin kuski ieponi ja Caterham kuljettaja Sapwe olisi haluamassa pidemmät kilpailut sarjaan. Saimme Coken kiinni Koreassa, ennen aika-ajoa.
- Minun mielestä kilpailut ovat nyk. ok pituisia, ei niitä tarvitse pidentää. Jos näin tapahtuu, lopetan ajamisen, kommentoi Coke.

Huhut kertovat että Force Indian kuljettaja Jesse, toinen Caterham kuski Eelis on samalla kannalla kuin Coke.

Coke oli 10. Korean kilpailussa, Coke on ollut jokaisessa kilpailussa tällä kaudella pisteissä. Jos tämä rytmi jatkuu Brasiliaan asti, rikkoo Coke Eikka_y:n ennätyksen, joka on 19 kilpailua. Tällä kaudella kalenterissa on 20. kilpailua.

Korean GP:n jälkeen Mercedes GP ilmoitti että ottavat EuronJuuston Rantalalla tilalle loppukaudeksi.
- Olen iloinen että Euro sai tallipaikan. Vaikka hän joutui lähtemään Lotukselta pois, todella ikävällä tavalla josta en pidä, mutta se oli pakko tehdä. Onneksi olen nyt taas väleissä Euron kanssa, toivon hänelle pelkkää hyvää, onnitteli Coke.

CokeFIN.wordpress.com

---

Coken kisakoosteessa paljon kirosanoja

Coke ja Sapwe

Coken kisakoosteessa on paljon kirosanoja. Coke haukkuu varakuljettajan Kortin ensimmäisellä kieroksella idiootiksi. Myöhemmin Coke käyttää vielä voimakkaampia sanoja, kun Runner ajaa Cokea päi. Vi*un idiootti.

Coke ei ole ainut joka käyttää voimakkaita sanoja, editin lopussa kuullaan kun Jesse sanoo: Mitä vit*ua Eelis?

FIA ei ole kommentoinut aikooko rangaista Cokea tai Jesseä. Coken editissä näkyy kun Masa oikaisee kun menee varikolle.
Katso Coken Race Edit tästä linkistä

CokeFIN.wordpress.com

Runner mestariksi – Vain kolmen pisteen erolla


Runner otti kauden 6 kuljettajien mestaruuden. Kauden päätöskilpailu aloitettiin kuivassa säässä, mutta loppua kohti se muuttui sateiseksi. Kärkipaikalla ollut Masa törmäsi varikkomuuriin kun oli tulossa vaihtamaan sadekelin renkaita. Ake otti voiton Brasilian kilpailussa mutta se ei riittänyt, koska Runner oli toinen maalissa.

Cokella oli myös aika vaihderikas kilpailu
- Osasin välttää starttikolarin, mutta sitten osuin toisella kieroksella Mercun kanssa, jolloin tipuin pois pisteiltä. Sitten sain taisteltua itteni takaisin, ja Euron kanssa oli vähän aikaa hyvää vääntöä, kertoi Coke

Lotus F1 Team ei ole kertonut ketkä ajavat kaudella seitsemän tallissaan.
- En tiedä itsekkään, jatkanko tallissa vai en. Haluaisin mutta en oikein usko siihen. Haluan kuitenkin kiittää koko tallia tästä kaudesta. Meillä oli Rambon kanssa puhdasta vääntöä kilpailun lopussa, se oli kunnianosoitus koko tallille joka on paiskinut töitä meidän autojen eteen, toivottavasti saatte ensikaudeksi paremmat kuljettajat, toivo Coke.

- Tästä tallista jää paljon muistoja, kausi 3 ja tämä. Kumpikin ihan ok kausia, olisin voinut voittaa kolmannen kauden mestaruuden jos olisin ollut nykyisessä ajotaidoissa. Olin silloin aikamoinen virheherkkä, harmi etten saa uutta tilaisuutta napata titteliä, jatkoi Coke.

Kausi 7 alkaa ensi vuoden puolella, Tammikuussa. Aloituspäivää ei olla vielä päätetty.

CokeFIN.wordpress.com

PLF1-Sarjan kuskista Youtubehitti!

PLF1-sarjassa kaudella 6 toiseksi sijoittuneesta Akesta on noussut Youtube-sensaatio. Aken Valenciassa suorittamaa triplaohitusta on katsottu videopalvelu Youtubessa jo 8 kertaa. Ake on syystäkin hyvin iloinen saamastaan huomiosta, mutta videon ylistys on Aken mukaan tullut yllätyksenä. "En minä tällaista suosiota ohituksellani tavoitellut, yritin vain voittaa kisaa", Ake kommentoi.

EDIT: Videota on katsottu jo 43 kertaa.

Uutispommi: Lotus potki taas Euron ulos

Boullier ja Coke kauden 6 kauden päätösjuhlissa.

Lotus F1 Team julkisti juuri hetki sitten ettei Euro aijo ajaa heillä enää tällä kaudella. Euro ei ole osallistunut Kauden 7 kahteen ensimmäiseen kilpailuun, Lotuksen mukaan se on ollut Euron oma päätös. Euro ei myöskään ole ollut yhteydessä Lotukseen millään lailla viime viikkoina.
- Olemme erittäin pettyneitä Euron käytökseen, hän ei edes ilmoittanut olevan poissa kisoista, kertoi Boullier

Boullier paljasti sitten seuraavan pommin, kuka ajaa loppukautta? Lotus palkkasi kuljettajan, joka on ajanut heillä yhden kilpailun. Super-Jessen. Jesse on tällä hetkellä kisakiellossa, mutta palaa Espanjaan.
- Haluamme kuljettajan joka osallistuu kilpailuihin, ja ottaa pisteitä. Tiedämme Jessen historian, mutta hän kuitenki otti hänen ainoan voiton meillä, se merkitsee jotain. Tiedämme myös että Jesse on herkkä kolaroimaan mutta olemme varautuneet tähän, ajamme tällä kaksikolla loppukauden, painotti Boullier.



Tämä myös tarkoittaa että Caterhamilla avautui nyt paikka. Huhujen mukaan Bablobi olisi solminut heidän kanssaan sopimuksen loppukaudesta. Boullier paljastaa että Coke oli isossa roolissa kun päätettiin toista kuljettajaa.
- Coke itse ehdotti Jesseä, joka ehkä yllätti meidät mutta ymmärsimme kun hän kertoi miksi Jesse olisi hyvä ajamaan Lotusta, lisäsi Boullier



Boullierilla ja Cokella on hyvät välit, he ovat työskennelleet muutaman kauden. (K2, K3, K6). Coke on ottanut Lotuksella kaksi voittoaan, toiset kaksi tuli McLarenilla.



Kisainsinöörit, Boullier ja Euro katsoo Lotuksen varikkokäynti harjoituksia kauden 6 testeissä.

Seuraavaksi PLF1 pyörähtää Aasiassa, Kiinassa.

Jesse ajoi tänään ensimmäiset ajot Lotuksella

Coke ja Jesse kävelee Espanjan varikolla aamulla.

Jesse pääsi tänään ajamaan Lotuksella ensimmäistä kertaa Espanjan radalla. Jesse oli kilpailukiellosta Melbournen kolaroinnin jälkeen. Kisakielto päättyi Korean kilpailuun, eli Jesse pääsee puikkoihin Torstaina Espanjassa. Myös Coke ajoi tänään Espanjassa testejä.
- Ihan hyvältä tuntuu, pikku muutos autoon niin eiköhän tule pisteitä silloin, kertoi Jesse testipäivästään.

Coke oli tyytyväinen päiväänsä.
- Ajoin nyt jo kaksi sekunttia nopeemmin kuin viime kaudella, mutta en lähde vielä spekuloimaan missä olemme. Näemme sen sitten Torstaina, painotti Coke.

Coke ei ryhdy Jessen opettajaksi.

Coke myös kommentoi uutta tallikaveria
- Jos nyt pysyisi vaikeuksista loppukauden, ihan hyvää kyytiä ajoi tuossa äsken. Katsotaan mitä tapahtuu Torstaina, toivotaan ettei kolaroi. Jos kolaroi niin emme voi asialle mitään, en lähde opettamaan Jesseä, sanoi Coke.

Mitä ihmettä tapahtuu Caterhamilla?


Caterham talli menettää jälleen kuljettajan, kun Rantala hyppää Red Bullille Slexin tilalle. Espanjan kilpailun jälkeen varikolle alkoi ilmaantua huhuja siitä että Rantala vaihtaisi tallia, mutta kysymys kuuluu mitä tapahtuu Caterhamilla? Sapwe ja Eelis ajoivat viime kaudella Caterhamilla, mutta sen jälkeen lopettivat sarjassa ajamisen. Tähän kauteen Caterhamilla ajoivat Jesse, ja Rantala. Jesse kerkesi ajaa vain yhden kilpailun ennen kuin sai kisakieltoa Masan rammaamisesta. Jesse siirtyi sen jälkeen Lotukselle. Nyt Rantala siirtyy Red Bullille.
- Tarvitsemme kaksi kuljettajaa, emme tiedä minne Slex meni. Katosi Brasilian jälkeen kuin pieru saharaan, kertoi Red Bullin tallipäälikkö Horner.

Red Bullin Masa johtaa kuljettajien pisteissä. Caterhamilla on tällä hetkellä yksi kuski, Bablobi. Tällä menolla Caterhamilla ei ole enään kuskeja.

Tino Menee Caterhamille. Tino sanoi että olen innoissani tästä koska nyt olen kisakuski en tiedä mitä Slexille tapahtui mutta parempi minun kannalta

Super-Jesse teki yllättävän siirron - takaisin Caterhamille. Lotus palkkasi Jessen tilalle Antimikaelin. Mikael piti debytoida Lotuksella vasta Silverstonessa, mutta ehti kuitenkin Bahrainin kilpailuun. Lotuksen, niin kuin parin muun tallin kotiratana on Silverstone. Antimikael sijottui Bahrainissa 8, eli viimeiselle pistesijalle. Coke taas oli hänen edellä, joten Lotus nappasi 3p.
- Hienoa että Antimikael ajaa Lotuksella, meillä on muutenkin hyvä suhde. Toivottavasti pääsemme jakamaan tietojamme keskenään, ja voimme kehittää autoa eteenpäin, kertoi Coke.
- Minulla on hyvät muistot Silverstonesta, erittäin hieno rata. Tykkään siitä, yksi suosikkeista joten kiva palata sinne. Ja mikä parasta, Lotuksen kotirata, lisäsi Coke

Karppanen Abu Dhabissa kaudella 2, silloin ''Caterham'' oli kärkiauto (Sen aikanen MerLot Racing)

FIA ilmoitti juuri hetki sitten ettei Silverstonen kilpailun jälkeen saa kuljettajat vaihtaa tallia. Sotku lähti Caterhamin tallista, joka on isoissa ongelmissa vauhdin suhteen. Tino ja Tantti ajaa loppukaudella siellä. Red Bull nappasi HRT kuljettajan, Kortin. Tämä jätti HRT tallin tyhjilleen. HRTllä nähtävästi ajaa Arska (Ent. Dew) ja Super-Jesse.

Ferrari
NonRunner & SuoBBis
McLaren
Ake & Rambo
Red Bull
Masa & Kortti
Lotus
Coke & Antimikael
Mercedes
Juhoh & Benlonn
Caterham
Tino & Tanttix
Force-India
Ieponi & Mercu
HRT
- & -
Varakuljettajat (Marussia)
- & -


Rambo, Jesse ja Coke kauden 7 testeissä.

Potkut kaudella 6 saanut EuronJuusto on joutunut pahaan pulaan. Sarja on erittäin täynnä ja Euro ajaa tällä hetkellä varakuskina. Sarjaan on vaikea päästä tällä hetkellä tulokkaana mukaan ja ehkä Euron on vielä vaikeampi päästä koska kaikki tietävät hänen vauhtinsa. Nyt Euron tukijoukkoihin on tullut muutoksia. Euron tallikaverina ajanut Coke, joka ajaa edelleen Lotuksella aikoo saada EJlle paikan ensikaudeksi.

Coke sai neuvoteltua täksi kaudeksi Arskalle Caterham paikan. Huhujen mukaan hän myös sai Arskan tuuraamaan Runneria Ferrarille joten Coke on erittäin tärkeä taustahenkilö Eurolle. Euro eikä Coke ole kommentoinut asiaa.

PLF1-sarjaan tulossa kovia sääntömuutoksia?



Varikolla Euroopan GP:n jälkeen ykköspuheenaihe ei ollut SuoBBiksen uran ensimmäinen voitto, vaan mahdolliset sääntöuudistukset ensi kaudelle.

Varikolla pyörineitä sääntöuudistushuhuja ovat olleet testikielto ja parc fermé -sääntö päälle, sekä kaksi pakollista varikkopysähdystä kisoihin.

Myös viime kesän SummerSeries -sarjassa kokeiltu autoissa eri tehot -järjestelmä on ollut keskusteluissa mukana.

SuoBBiksella juhlakisa Suzukassa

SuoBBiksella on tulossa juhlakisa Japanin Suzukassa, ja arvaatkos miksi?

SuoBBis tuli sarjaan vuosi sitten ja täsmälleen Suzukassa. Mutta SuoBBiksen harmiksi hän on vähän kipeänä, mutta haluaa ajaa ehdottomasti.

Lotuksella paljon viihtynyt CokeFIN ei välttämättä ole ensikaudella lähtöruudukossa jos Sport Und PLF1:n väitteet ovat totta. Sport Und PLF1 huhujen mukaan Lotuksen talli olisi talousongelmissa ja heillä ei olisi varaa pitää Cokea tallissa.

Ainahan voi ajaa toisessa tallissa, mutta lehden mukaan Coke ei ole kiinnostunut kuin Ferrarista Lotuksen lisäksi. Tietojen mukaan Lotus, Antimikael ja Coke olisi pitäneet muutaman kokouksen asiasta. Talousvaikeus ei koske Antimikaelia koska hän ei pyydä samanlaista palkkaa.

Osapuolet eivät ole kommentoineet asiaa. Asiasta uutisoi ensimmäisenä Sport Und PLF1

PLF1.com

Superduo kehitteillä?

Mediassa on liikkunut viime päivinä hurjia huhuja siitä, että edellisellä kaudella Mclarenia edustanut F1-Masa ja Ferrarilta lähtenyt ArskaF1 olisivat neuvottelemassa tallitoveruudesta.

FIA antoi kauden jälkeen päätöksen jonka mukaan F1-Masa saisi elinikäisen kilpailukiellon sarjaan. Tähän ratkaisuun saattaa kuitenkin olla luvassa muutos. Lopputulos Masan jatkosta saadaan varmasti lähipäivien aikana.

Lotus julkisti tulevan kauden kuljettajansa - superduo toteutui



Lotus julkisti myöhään keskiviikkoiltana, että sen autoa ajavat tulevalla kaudella F1-Masa sekä ArskaF1. Pitkään kestäneet neuvottelut saatiin vihdoin päätökseen.

Tallipäälikkö Eric Boullier myhäili tyytyväisenä.

-Tavoitteenamme on vain ja ainoastaan mestaruus.

Kausi käynnistyy lokakuun 17. päivä.

Viimekaudet Lotuksella ajanut Coke kertoo että tämä oli odotettavissa.
- Olihan se odotettavissa etten jatka Lotuksella, kommentoi Coke.

Coken mukaan neuvottelut eivät kaatuneet palkkavaatimuksiin. Sport Und PLF1 väitti viimeviikolla että Coken vaihtoehdot olisi olleet Ferrari ja Lotus. Coke kuitenkin kiistää tämän.
- Olen neuvotellut muidenkin kanssa, ei se ole kahdesta tallista kiinni, sanoi Coke.

BBC tietojen mukaan Coke neuvottelisi McLarenin ja Sauberin kanssa. Antimikael taas Williamsin kanssa.

---

BBC tietojen mukaan Renault olisi halunnut Lotuksen jatkavan viimekauden kuljettajilla, eli Cokella ja Antimikaelilla.

Jos BBC tiedot pitävät paikkansa, epäonnistui Renault koska ensikaudella Lotuksella ajaa Masa ja Arska

Coke tweettasi kello 12 ilmottavansa jotain tunnin päästä. Sitä ennen hän tweettasi ilmoittavansa tänään jotain jännittävää. Coken tweetissa oli Caterhamin autosta kuva, julkaiseeko Coke ensikauden tallipaikkansa? Se selviää kello 13:00.

Katso Coken tweettejä täältä: https://twitter.com/cokefin

---

Päivitys kello 13:02

Coke julkisti n. 30 sekunnin videon ensikaudesta.

Katso video tästä:

Tulokas: PLF1-kuskimarkkinat turhauttavat


arkistokuva

PLF1 kuljettajapaikkaa havitteleva Max out on turhautunut kuskimarkkinoiden tilanteesta. Kuskimarkkinat junnaavat pahasti paikallaan tällä hetkellä, koska muutamat huippukuskit venyttävät tällipäätöstään.

- Yksikään talli ei halua tällä hetkellä allekirjoittaa sopimuksia, kun on vielä huippukuskeja joilla ei ole sopimusta ensi kaudesta. Tämä on ymmärrettävää, mutta myös samalla massiivisen turhauttavaa, Max out muotoilee.

Huhujen mukaan Max out on neuvotellut lähes jokaisen PLF1-tallin kanssa tulevan kauden tallipaikasta.

- Kyllä olen keskusteluja käynyt, mutta niin kuin mainitsin: Yksikään talli ei halua tehdä sopimusta.

Lotus, Ferrari, Mercedes ja Red Bull ovat ainoat tallit jotka ovat julkistaneet ensikauden kuskinsa. Kausi alkaa lokakuun 17 päivä.

PLF1.com

Kaudesta 6 lähtien Lotuksella ajanut Coke ei jatka enää Lotuksella. Coke kommentoi viimeviikolla että tämä oli odotettavissa, nyt oli eri ääni kellossa.
- Tuli se vähän puskan takaa, myönnän. En neuvotellut tämän takia kenenkään muun tallin kanssa, koska olimme lähellä sopimusta Lotuksen kanssa, sanoi Coke.

Coke ei kertonut kuitenkaan mihin sopimus kaatui
- Sinun täytyy kysyä sitä Lotukselta, en aijo vastata tuohon, kommentoi Coke.

Max Out on turhautunut siihen ettei hän pääse allekirjoittamaan sopimuksia koska tallit odottavat Coken ratkaisua.
- Ikävä juttu, mutta en tahalleen viivytä mitää, painotti Coke.

Huhujen mukaan Coke haluaisi nähdä Williamsin ja McLarenin ensikauden auton jotta tietäisi  kummassa autossa olisi potenttiaalia taistella mestaruudesta. Coke kiistää myös väitteen että Renault olisi yrittänyt pitää häntä Lotuksella.

Williams F1 Team tiedotti tänään ensikauden kuljettajansa. Ensikaudella Williamsin ohjaamoissa ajaa Coke ja Antimikael.
- Tunnen täältä jonkun verran ihmisiä, koska olen ajanut tässä tallissa ennenkin joten on hienoa palata tänne, sanoi Coke Williamsin tiedotteessa.

Coken tallikaverina jatkaa Antimikael joka oli myös viimekaudella Lotuksella hänen kanssaan.
- Williams voitti viimekaudella mestaruuden joten odotukset ovat kovat tallillla, mutta on myös minulla, kommentoi Antimikael.

Kausi alkaa testeillä Jerezistä 10.10.

Sapwe testasi uutta ajokkiaan Jerezissä


Sapwe esitteli Espanjan Jerezissä myös uuden, täysvalkoisen kypäränsä.

Toro Rossoon palannut, konkariksikin kutsuttu, ikuinen kakkoskuski Sapwe kokeili tänään ensimmäistä kertaa uuden kauden autoaan Espanjan Jerezissä. "Oli mukava palata tänne parin vuoden tauon jälkeen, autosta on vielä vaikea mennä sanomaan, onko potentiaalia vai ei", Sapwe kertoi medialle ajettuaan uudella autollaan noin viisi kierrosta.


Toro Rosso julkaisi testien päätteeksi incar -kuvan Sapwen menosta radalla.

Auton lisäksi yleisö sai nähdä Sapwen uuden kypärän kaudelle 9. "Ajattelin käyttää tätä läpi kauden, mutta koskaan ei pidä sanoa ei koskaan", Sapwe paljasti. Kypärä on täysvalkoinen, joten yleisön on varmasti helppo erottaa Sapwe radalta.


Välillä vierailtiin hieman valkoisten viivojen ulkopuolella.

Viralliset PLF1-testit ovat 10. lokakuuta tällä samaisella radalla, Espanjan Jerezissä.

Sky Sportsin tietojen mukaan Lotuksen auto menisi kovempaa suoralla kuin muiden auto.  Tämä ilmeni FIA:n suoranopeustestissä Koreassa. PLF1 -sarjassa on ollut kaudesta 3 lähtien equal-tehot, autojen pitää olla tasaväkisiä. Sky Sportsin kertoo Lotuksen olevan 7km/h nopeampi kuin Ferrari ja Caterham. Tilanne ei olisi ensimmäinen PLF1 -sarjassa. Viimeisin tapahtui kaudella seitsemän kun huomattiin Sauberin menevän kovempaa kuin muut. FIA ei antanut Sauberille lupaa osallistua kaudelle seitsemän.

Huhujen mukaan FIA käy tällä hetkellä keskusteluita miten tilanne ratkotaan. Jos Lotuksen jättää pois, joudutaan myös kaksi kuljettajaa jättää pois. Tällä viikolla ajetaan Jerezissä testit. Ensiviikolla kausi starttaa Melbournesta.