Formula 1 kausi 2012

Kimi ja Kovalainne tippu Q3 pois eli sinne jäivät suomalaiset Q2...

Bahrainin aika-ajon tulokset:

1. Vettel............1.32.422......+0,000
2. Hamilton.........1.32.520......+0,098
3. Webber..........1.32.637......+0,215
4. Button...........1.32.711......+0,289
5. Rosberg..........1.32.821......+0,399
6. Ricciardo.........1.32.912.....+0,490
7. Grosjean.........1.33.008.....+0,586
8. Perez.............1.33.394......+0,972
9. Alonso.............No Time
10. Di Resta.........No Time

11. Räikkönen......1.33.789.......Q2
12. Kobayashi......1.33.806.......Q2
13. Hülkenberg.....1.33.807.......Q2
14. Massa...........1.33.912.......Q2
15. Senna...........1.34.017.......Q2
16. Kovalainen.....1.36.132.......Q2
17. Maldonado......No Time.......Q2 (5.ruudun penalti vaidelaatikon vaihdosta, oikea ruutu 22)

18. Schumacher...1.34.865.......Q1
19. Vergne..........1.35.014 ......Q1
20. Petrov...........1.35.823 ......Q1
21. Pic...............1.37.683 .......Q1
22. De La Rosa....1.37.883 .......Q1
23. Glock............1.37.905 .......Q1
24. Karhikeyan.....1.38.314........Q1

Ennakko tunnelmat MTV3:lta...




KLICK !

Bahrainin GP:n lopputulokset:

1. Sebastian Vettel.........Red Bull-Renault...........1.35.10,990
2. Kimi Räikkönen............Lotus-Renault.....................+3,333
3. Romain Grosjean..........Lotus-Renault...................+10,194
4. Mark Webber..............Red Bull-Renault................+38,788
5. Nico Rosberg...............Mercedes........................+55,460
6. Paul di Resta...............Force India-Mercedes........+57,543
7. Fernando Alonso..........Ferrari.............................+57,803
8. Lewis Hamilton............McLaren-Mercedes.............+58,984
9. Felipe Massa...............Ferrari...........................+1.04,999
10. Michael Schumacher...Mercedes.......................+1.11,490
11. Sergio Perez.............Sauber-Ferrari.................+1.12,702
12. Nico Hülkenberg........Force India-Mercedes........+1.16,539
13. Kamui Kobayashi.......Sauber-Ferrari..................+1.30,334
14. Jean-Eric Vergne......Toro Rosso-Ferrari.............+1.33,723
15. Daniel Ricciardo........Toro Rosso-Ferrari.............- 1 kierros
16. Vitali Petrov............Caterham-Renault..............- 1 kierros
17. Heikki Kovalainen......Caterham-Renault..............- 1 kierros
18. Jenson Button..........McLaren-Mercedes............- 2 kierrosta
19. Timo Glock..............Marussia-Cosworth.............- 2 kierrosta
20. Pedro de la Rosa......HRT-Cosworth...................- 2 kierrosta
21. Narain Karthikeyan....HRT-Cosworth..................- 2 kierrosta
22. Bruno Senna............Williams-Renault................- 3 kierrosta

Keskeyttäneet:

Pastor Maldonado..........Williams-Renault
Charles Pic...................Marussia-Cosworth

Nopein kierros: Sebastian Vettel, 1.36,379 kierroksella 41.

F1 extra:


http://vimeo.com/40808414

EuroJuusto kirjoitti:F1 extra:


http://vimeo.com/40808414

Euro, F1 video ketju on erikseen.

4|20

Kuljettajien pisteet
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
4 Jenson Button 43
5 Fernando Alonso 43
6 Nico Rosberg 35
7 Kimi Räikkönen 34
8 Romain Grosjean 23
9 Sergio Perez 22
10 Paul di Resta 15
11 Bruno Senna 14
12 Kamui Kobayashi 9
13 Jean-Eric Vergne 4
14 Pastor Maldonado 4
15 Daniel Ricciardo 2
16 Nico Hulkenberg 2
17 Felipe Massa 2
18 Michael Schumacher 2
19 Timo Glock 0
20 Charles Pic 0
21 Vitaly Petrov 0
22 Heikki Kovalainen 0
23 Pedro de la Rosa 0
24 Narain Karthikeyan 0

Valmistajien pisteet
1 Red Bull Racing-Renault 101
2 McLaren-Mercedes 92
3 Lotus-Renault 57
4 Ferrari 45
5 Mercedes 37
6 Sauber-Ferrari 31
7 Williams-Renault 18
8 Force India-Mercedes 17
9 STR-Ferrari 6
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Räikkönen tasoihin Keken kanssa (sportti.com)

Kimi Räikkönen palasi Formula ykkösissä palkintopallille kahden vuoden ja seitsemän kuukauden jälkeen sijoituttuaan Bahrainin GP:ssä toiseksi. Samalla Räikkösestä tuli toinen suomalaiskuljettaja, joka on saavuttanut palkintosijan F1:ssä kolmella eri automerkillä. Räikkönen on saavuttanut palkintosijoja McLarenilla, Ferrarilla ja Lotuksella.

Keke Rosberg saavutti hänkin palkontosijoja kolmella eri merkillä. Palkintosijansa Rosberg saavutti Fittipaldilla, Williamsilla ja McLarenilla.

Mika Häkkinen saavutti kaikki palkintosijansa McLarenilla ja Mika Salo Ferrarilla. Heikki Kovalainen on ajanut palkintosijalle Renaultilla ja McLarenilla ja Jyrki Järvilehto Dallaralla.

Räikkösellä on tilillään 63 ja Häkkisellä 51 palkintosijaa. Rosberg saavutti urallaan 17 palkintosijaa ja Kovalaisella on tilillään neljä palkintosijaa. Mika Salo on ollut podiumilla kahdesti ja Jyrki Järvilehto kerran.

F1-autoihin suunnitteilla radikaali ratkaisu (mtv3.fi)

Tämän vuoden F1-autojen porraskeulat olivat yksi kuumimmista puheenaiheista ennen kauden alkua.

Porrasnokkaa vieroksuttiin F1-piireissä niiden ulkonäön vuoksi, mutta lajin kannattajat joutuvat hieraisemaan vieläkin pidempään silmiään, mikäli F1-autoihin otetaan käyttöön FIA:n testaama innovaatio.

Kansainvälinen autoliitto ilmoitti torstaina, että se on testannut metallista kehikkoa, jonka tarkoitus on suojata kuljettajan päätä edestä sinkoutuvilta renkailta tai muilta osilta.

FIA on harkinnut useita ratkaisuja turvallisuuden parantamiseksi sen jälkeen, kun Felipe Massa loukkaantui vakavasti vuoden 2009 Unkarin GP:ssä. Brasilialaiskuljettaja sai iskun päähänsä edellä olleesta autosta irronneesta jousesta.

FIA Institute on julkaissut nettisivuillaan videon, jossa Lotus-tallin valmistamaa titaanikehikkoa testataan. Kokeessa 20-kiloinen rengas singotaan 225 kilometrin tuntinopeudella kohti kehikkoa.

- Kuljettajien päiden suojaaminen romulta ja iskuilta on nyt kiistatta kriittisin osa-alue kilpa-autojen turvallisuuden tutkimuksessa., kattojärjestö kertoi.

Metallikehikko sai hyväksynnän FIA Instituten tekniseltä neuvonantajalta Andy Mellorilta.

- Se esti renkaan osumisen kuljettajan päähän. Testasimme sitä laukaisemmalla renkaan suoraan edestä ja myös eri kulmasta, Mellor sanoi.

Mikäli kehikot tulisivat jonain päivänä F1-autoihin, muuttaisivat ne radikaalisti kilpureiden ulkonäköä. Lisäksi kuljettajien pitäisi saada takeet siitä, ettei turvalaite heikennä kuskien näkökenttää.

Katso tästä video kehikon testistä.

Lotus raivasi Räikköselle tietä: "Kimi is faster than you"

Kimi Räikkönen ajoi Bahrainissa kakkoseksi, perässään tallikaveri Romain Grosjean.

Lotus-talli kehotti Romain Grosjeania päästämään Kimi Räikkösen edelleen Bahrainin GP:ssä.

Asia käy ilmi F1-sarjan virallisilla nettisivuilla julkaistusta videosta, jolla näkyy ja kuuluu materiaalia, jota ei ollut mukana televisiolähetyksessä.

- Kimi is faster than you. Do not hold him up (Kimi on sinua nopeampi, älä pidättele häntä), kisainsinööri ohjeisti Grosjeania radion välityksellä.

Räikkönen ohitti Grosjeanin 24. kierroksella ja alkoi sen jälkeen jahdata kärkimies Sebastian Vetteliä.

Lotuksen valitsema sanamuoto on täsmälleen sama kuin Ferrarin Saksan GP:ssä kaudella 2010 antama viesti, jossa Felipe Massalle sanottiin kohua herättäneesti "Fernando is faster than you" (Fernando on sinua nopeampi). Ferrarille määrättiin tuolloin 100 000 dollarin sakko sääntöjenvastaisen tallimääräyksen takia, mutta tallimääräyskielto poistettiin säännöistä kyseisen tapauksen jälkeen, joten Lotus ei rikkonut sääntöjä.

Video nähtävissä alla olevasta linkistä
http://www.formula1.com/video/?uid=2012042204R


MTV3

Espanjan GP:seen enää VAIN 14:15:22:40...

Rosberg: Rengasruletti on hyväksi lajille


Mercedes-kuljettaja Nico Rosberg pitää F1-sarjan rengastilanteen kuljettajille asettamaa haastetta hyvänä asiana lajin kannalta. Erot kärkitallien välillä ovat olleet pieniä, ja Pirellin renkaat ja niiden kuluminen eri olosuhteissa ovat vaikuttaneet suuresti autojen suoritukseen. Tallien kunto on vaihdellut kisasta toiseen, kun ne ovat pyrkineet saamaan renkaat toimimaan eri tilanteissa.

- Olemme nähneet tällä kaudella, että kun mennään olosuhteista ja radalta toisiin, ovat eri autot renkaiden myötä parempia. On iso haaste insinööreille ymmärtää syyt siihen, ja sopeutua sekä yrittää ymmärtää renkaita paremmin. Se voi olla ratkaiseva asia tällä kaudella, joten me teemme lujasti töitä ymmärtääksemme asiat nopeammin kuin muut, Rosberg mietti Autosport-lehdelle.

- Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että se on hieno asia. Meillä on ollut neljässä kisassa neljä eri voittajaa, joten kaikki on auki. Mikään ei voisi olla formuloille parempaa. Myös renkaiden kuluminen kisoissa ja runsaat ohitukset ovat tehneet ajetuista kisoista jännittäviä.

(sportti.com)

---

Räikkösen talli myöntää vaikeudet – “Se, joka väittää muuta, puhuu p*skaa”


Michael Schumacher valitti Bahrainin osakilpailun jälkeen, että Pirellin renkaat ovat muuttuneet pullonkaulaksi ajajien ja autojen suorituskyvylle. Rengasvalmistaja itse odotetusti kiisti väitteen, sanoen, että parhaat tulevat pärjäämään myös renkaiden hallinnassa.

- Mutta vaikuttaako se jo liikaa ja onko Schumacher itse asiassa oikeassa? Onko 2012 muuttumassa kumilotoksi, jossa tulos iltapäivällä riippuu rata- ja sääolosuhteista, jotka sopivat yhdelle paremmin kuin toiselle? Sen puolesta on jonkin verran näyttöä, Autosport pohtii.

- Tallipäälliköt, insinöörit ja kuljettajat ovat yksimielisiä siitä, että renkaiden ymmärtäminen on nyt elintärkeää tällä entisestään monimutkaisemmaksi muuttuvalla kaudella. Ongelma on siinä, että renkaat ovat sellainen mustan magian muoto, että ymmärrys ei tapahdu hetkessä.

“Käytimme koko viime vuoden yrittäen vähentää kulumista”

Lotuksen ratatoimien pomo Alan Permane on suorasanainen myöntäessään tämän faktan.

- Jos joku sanoo sinulle, että he voivat muuttaa renkaan lämpötilaa auton asetuksilla, hän puhuu p*skaa. Jokainen, joka väittää tietävänsä miten muuttaa renkaiden kulumista, puhuu p*skaa, Permane sanoo lehdelle.

- Jokainen haluaisi pystyä siihen ja ihmiset luulevat pystyvänsä siihen jonkin verran. Mercedeksellä on nopea auto ja paljon fiksua porukkaa, mutta katsopa heidän kisavauhtiaan kahdessa ensimmäisessä kisassa. Se oli kammottavaa.

- Me käytimme koko viime vuoden yrittäen vähentää takarenkaiden kulumista ja se todellakin on pirun vaikeaa. Erilaisilla jousitusgeometrioilla voi tietysti leikkiä ja on suhteellisen helppoa suunnitella uusi, mutta miten sellaista testaa? Se on todella vaikeaa kauden aikana, Permane myöntää.

SuomiF1

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=345061362215916&set=a.336250329763686.84921.336241853097867&type=1&

'Kimi could fight for the title'

Former F1 driver Mika Salo reckons his Finnish compatriot Kimi Raikkonen could be in the running for this year's title.

"They've (Lotus) been fast at every circuit so far. In that sense, Kimi's situation looks very good.

"I would not exclude it at all that he will be fighting at the very end of the Championship, if Lotus is able to maintain the pace of development."

Judging by Raikkonen's strong performances in the flyaway races so far, do you think he can be a serious contender for the title this season?

Mika Salo ja Kimi Räikkönen mainittu

Webber Ferrarille?


EL Confidential huhuilee Mark Webberiä Ferrarille ensi kaudeksi, Fernando Alonson kaveriksi.

Lähde: EL Confidential

---

Jalkapallo kohtaa Formulat

Sauber sai Englannin valioliiga seura Chelseanuudeksi yhteistyökumppaniksi Englannin


Lähde: Sauber F1 Team , Chelseafc.com

Mikäli löytyy paljon ylimääräistä rahaa eikä tiedä mitä sillä tekisi niin tässä on yksi vaihtoehto:

Huikea pala F1-historiaa myynnissä (mtv3.fi)

Jean Alesin ohjastama Ferrari-tallin kauden 1991 F1-auto on asetettu myyntiin eBay-nettihuutokaupassa.

Mallinimellä 643 tunnettavaa autoa rakennettiin kaikkiaan viisi kappaletta. Myyjä vakuuttaa V12-moottorilla ryyditetyn auton olevan uutta vastaavassa kunnossa.

Autosta tällä hetkellä pyydettävä hinta on vajaat miljoona dollaria, mutta ostaja saa sentään mukaansa myös varasetin renkaita ja muuta tarpeistoa.

Ferrarin huutokauppaan voit osallistua täällä

Kovalaisen haastattelu jos kiinnostaa (Englanti) http://www.formula1.com/news/interviews/2012/4/13194.html

Q: What would you spend your last dollar on?
HK: 25 golf balls at a driving range please!

Q: What’s your ultimate comfort food?
HK: It’s probably ice cream. I don’t eat too much of it, obviously, but I do like ice cream.

Kimi ja Heikki, jäätelömiehiä

Sauberilla suuret tavoitteet


Sauber-tallilla on kovat tavoitteet. Uusien tukijoiden avulla halutaan nousta keskikastista kärkikastiin.

Sauber-talli palasi Formula ykkösten keskikastin tiimiksi, kun BMW lopetti F1:ssä kauden 2009 jälkeen ja myi tallin takaisin Peter Sauberille. Nyt Sauber on rustannut itselleen kuitenkin kunnianhimoisen tavoiteohjelman. Talli havittelee itselleen merkittäviä tukijoita, joiden avulla se pystyisi nousemaan kärkitaistoon.

Viime maanantaina Sauber ilmoitti tehneensä sopimuksen jalkapallojoukkue Chelsean kanssa. Chelsean omistaja venäläismiljardööri Roman Abramovich seuraa Formula ykkösiä aktiivisesti ja hän on pitkään ollut kiinnostunut F1-tallin ostamisesta. Abramovichin on määrä vierailla Sauberin tehtaalla Sveitsin Hinwillissa toukokuun lopulla.

Sauberin toimitusjohtaja Monisha Kaltenborn ei salaile tallin tavoitteita suuresta tulevaisuudesta.

- Olemme käyneet läpi vaikeita aikoja. Meillä on päämäärätietoiset unelmat ja tavoitteet. Jos sellaisia ei tässä urheilulajissa ole, ei paljoa voi saavuttaa, Kaltenborn kertoi medialle Chelsea-sopimuksen julkistamisen yhteydessä.

Kimi Räikkösen työnantaja Lotus palasi tänä vuonna F1:ssä kärkitaiston muutaman vaisumman kauden jälkeen. Lotus on entinen Renaultin tehdastalli ja nyt se näyttää menestyvän yksityisten sijoittajien tuella, joten Sauberilla riittää toivoa.

Sport Content

(autotoday.fi)

Heikki ei aja Espanjan gpn ensimmäisissä harjotuksissa vaan amerikan Alexander rossi ajaa. Amerikkalainen ajo viimeks noin 5v sitte (Scot Speed)

Kimi Espoossa!

Kuva ei ole tämän kertaisesta Espoon vierailusta

Formulatähti Kimi Räikkönen on Suomessa. Räikkönen juhli perjantain ja lauantain välisenä yönä ravintola Kannunkulmassa Espoossa. Ravintolasta vahvistetaan, että Räikkönen oli juhlimassa paikan VIP-tiloissa noin viidentoista hengen seurueen kanssa.

- Hän oli täällä ison seurueen kanssa pitämässä hauskaa. Varasimme heille VIP-tilan, jossa he saivat olla rauhassa, ravintolassa perjantaina töissä ollut mies kertoo.

- Hän haluaa olla rauhassa ja me haluamme pitää huolen, että asiakkaat eivät tule häntä häiritsemään.

Työntekijän mukaan Räikkönen käy paikassa usein, sillä hän ja hänen kaverinsa ovat kasvaneet lähialueella.

Lotuksella ajava Räikkönen joutui otsikoihin viimeksi keskiviikkona, kun hänen testiajonsa peruuntuivat. Monet luulivat, että Räikköselle olisi tapahtunut jotain vakavampaa, mutta lopulta Lotus tiedotti, että Kimillä on kaikki hyvin. Testit oli peruttu epävakaiden sääolosuhteiden vuoksi.

Testien peruunnuttua Räikkönen oli siis saapunut saman tien Suomeen. Kovin montaa päivää hän ei ehdi kotimaassaan olla, sillä Espanjan GP ajetaan jo ensi viikolla.

- Ilmeisesti hän oli täällä lomalla, koska hän oli ihan viihteellä.

Työntekijän mukaan Kimi ei pitänyt suurta numeroa itsestään.

- Hän on rauhallinen kaveri.

IL



Formulatähti Kimi Räikkönen juhli perjantain ja lauantain välisenä yönä ravintola Kannunkulmassa Espoossa.
Ravintolasta vahvistetaan IS:lle, että Räikkönen vietti iltaa paikalla.

- Seurueeseen kuului yli kymmenen henkeä. Kyse on keskenään vanhoista kavereista, jotka asuvat tai ovat joskus asuneet ravintolan läheisyydessä, kertoo perjantaina vuorossa ollut työntekijä.

Työntekijän mukaan ravintolassa oli perjantaina esiintymässä Jukka Poika.

- He pitivät hauskaa. Kimi hymyili ja kävi välillä pelaamassa Black Jackia.

Nimikirjoituksia ja vip-tila


Työntekijän mukaan Räikkönen jakoi aluksi nimikirjoituksia halukkaille.

Kun alkoi näyttää siltä, että on aika saada hieman omaa rauhaa, seurueelle järjestettiin jonkinlainen vip-tila.

Myös illan artisti Jukka Poika liittyi hetkeksi seurueeseen.

Yöjatkoille minibussilla


Kaikkiaan Räikkönen oli henkilökunnan mukaan paikalla noin puolitoista tuntia. Seurue poistui mahdollisille jatkoille noin kahden maissa minibussilla.

Työtekijä kertoo Räikkösen vierailevan Kannunkulmassa aina silloin tällöin muistelemassa vanhoja aikoja.

- Täällä hän saa olla rauhassa ja hänellä on kiva olla.

IS

Kimi pääsee Mestarien kadulle


Kimi Räikköstä arvostetaan Espanjassa.
Ensi viikon sunnuntaina ajettavan Espanjan GP:n järjestäjät ovat valinneet Kimi Räikkösen uusimmaksi jäseneksi Mestarien kadulle, joka on rakennettu Katalonian F1-radan yhteyteen.

Hienoilla otteilla F1-radoille palannut Räikkönen saa Mestarien kadulle nimikyltin, joka paljastetaan juhlavassa tilaisuudessa.

Se on kunnianosoitus, joka F1-kuljettajien ja ratamoottoripyöräilijöiden on mahdollista saada, kun on kilpaillut Barcelonan radalla ja voittanut ainakin yhden maailmanmestaruuden.

Mestarien kadulle on suomalaiskuskeista päässyt jo aiemmin Mika Häkkinen

IS

Kovalaisen talli saa miljoonakorvauksen (sportti.com)

Lontoon korkein oikeus on määrännyt Formula ykkösten Force India-tallin maksamaan miljoonan dollarin korvaussumman Caterham-tallille. Force India hävisi oikeusjutun, jossa se syytti Caterhamin käyttäneen autonsa suunnittelussa dataa, jonka oikeudet kuuluivat Force Indialle. Caterham osti datansa Aerolab-yhtiöltä, joka aiemmin teki yhteistyötä Force Indian kanssa.

Näyttöä tekijänoikeusrikkomuksista ei kuitenkaan löytynyt ja Caterham vapautettiin syytteistä. Oikeudenkäyntikulukorvauksista Force India maksaa Caterhamille miljoonan ja Aerolabille 2,2 miljoonaa.

---

Abu Dhabin F1-testeissä joukkokato (sportti.com)

F1-tallit saavat testata nuoria kuljettajalupauksiaan ensi marraskuussa Abu Dhabissa. Tositoimissa testeissä ei kuitenkaan nähdä muita tiimejä kuin Red Bull ja Toro Rosso. Syynä ovat logistiset asiat, koska marraksuussa järjestetään F1-kisoja kaukomailla ja tallit säästävät mielummin rahaa kuin ovat Abu Dhabissa ennen USA:n ja Brasilian osakilpailuja.

Abu Dhabin rataa ei muutenkaan pidetä hyvänä testipaikkana. Rata on umpitylsä ja esimerkiksi Barcelonan radalta auton suorituskyvystä saadaan paljon enemmän hyvää dataa sen monipuolisuuden takia.

Bottaksen F1 kuljettajapestiin vauhtia lisää


Valtteri Bottaksen suomalaistukijat näkyvät Williamsin F1-autoissa.
Williams-talli vahvisti tehneensä yhteistyösopimukset Bottaksen tukijoina jo pitkään olleiden Wihurin ja Kempin kanssa.

Wihuri on teollisuuden ja kaupan monialakonserni. Kemppi puolestaan tunnetaan arvostettuna hitsausalan yrityksenä.

Molempien suomalaisyhtiöiden logot näkyvät Williamsin F1-autojen takasiivekkeissä ja testikuljettaja Bottaksen ajoasussa. Lisäksi Wihurin merkki tulee myös Bottaksen kypärään.

Kahden suuren suomalaisyhtiön sopimus Williamsin kanssa parantaa entisestään Bottaksen mahdollisuuksia nousta perinteikkään brittitallin kisakuljettajaksi ensi kaudella tai ehkä jopa jo tämän kauden viimeisissä osakilpailuissa.

IS

---

Mitä? Näinkö vähän Räikkönen?

Räikkönen ja Alonso ovat tienanneet saman verran

Brittilehti Sunday Times esitti oman arvionsa siitä, miten paljon Kimi Räikkönen on tienannut autourheilu-uransa aikana.
Sunday Timesin mukaan Räikkönen on ansainnut koko uransa aikana 161 miljoonaa dollaria eli noin 123 miljoonaa euroa. Monien aiempien arvioiden mukaan Räikkönen on tienannut jo huomattavasti enemmän.

Ihmetystä brittilehden arvioissa herättää myös se, että Fernando Alonsolle on kertynyt tuloja täsmälleen yhtä paljon kuin Räikköselle.

Sunday Times väittää myös, että seitsenkertainen F1-mestari Michael Schumacher on ansainnut jo 631 miljoonaa euroa.

Saksalaiskuljettajan edellä kaikkien aikojen rikkaimpien urheilijoiden listalla on vain golflegenda Tiger Woods 666 miljoonan euron tuloilla.

IS

McLaren vaihtaa korkeampaan nokkaan


McLaren-talli on tuomassa tulevana viikonloppuna ajettavaan Espanjan F1-osakilpailuun aiempaa korkeamman keulan, kertoo tallipäällikkö Martin Whitmarsh.

Brittitalli testasi auton uutta keulaa viime viikolla Mugellossa. Whitmarshin mukaan toimivaksi osoittautunut ratkaisu on todennäköisesti käytössä myös sunnuntain kilpailussa.

- On kohtalaiset mahdollisuudet siihen, että näemme keulan sunnuntaina. Silloin myös kuljettajamme kokevat sen ensimmäistä kertaa. Saimme Mugellosta paljon palautetta, joten meillä on säätöihin vaadittavat datatiedot ja mahdollisuus löytää suorituskyky radalta, Whitmarsh kertoi.

Whitmarshin mukaan aiempaa korkeampi keula ohjaa ilmavirtoja paremmin auton takasiivelle.

- Perinteiseen tapaan etsimme aina pienempää ilmanvastusta ja suurempaa downforcea, mutta nykyisin saavutettavat edut ovat yleisesti ottaen vaatimattomia. Etusiivessä kiinnitykset ovat varsin erilaisia, mutta muitakin huomaamattomampia eroja löytyy, kuvaili Whitmarsh uutta etusiipeä.

Tallipomo uskoo McLarenin yltävän Barcelonassa parempaan vauhtiin kuin edellisessä osakilpailussa Bahrainissa.

- Uskon meidän olevan kilpailukykyisiä Espanjassa, mutta muiden tekemisiä on tietenkin vaikea tietää. Se tässä lajissa on hienoa, että koskaan ei voi olla täysin luottavainen ja ymmärää kaikkea, Whitmarsh filosofoi.

MTV3

---

Jos joku retard ei näe eroa niin:

Paljastus: Ferrari uhkaili Barrichelloa (sportti.com)



Nykyisin IndyCar-sarjassa kisaava Rubens Barrichello on jälleen paljastanut yksityiskohtia Itävallan vuoden 2002 F1-kisasta, jossa hän päästi Michael Schumacherin edelleen voittajaksi viimeisessä mutkassa. Ferrari oli antanut tallimääräyksen ja kisasta tulikin melkoinen farssi. Yleisö buuasi ja jälkikäteen Ferrari ja Michael Schumacher tuomittiin sakkoihin F1:n halventamisesta, kun Schumi "käski" Barrichellon nousemaan korkeimmalle korokkeelle.

- Se oli kahdeksan kierroksen sota. Harvoin menetän malttini, mutta silloin huusin radiossa. Uhosin, etten päästäisi häntä ohitseni, Barrichello kertoo Globon mukaan.

- Sitten he sanoivat minulle jotain todella sopimattomin sanakääntein. En halua nyt toistaa, mitä he sanoivat, mutta se liittyi sopimukseeni. Sen jälkeen ajattelin asioita uudessa valossa, koska sitä ennen ajaminen oli ollut suuri iloni, Barrichello jatkaa.

Ferrarilla mikään ei ole muuttunut kymmenessä vuodessa. Nykyisin Felipe Massa joutuu päästämään Fernando Alonson tarvittaessa voittoon tallimääräyksellä. Näin kävi 2010 Hockenheimin kisassa.

Mercedeksen vetäytymisuhasta lisätietoa (sportti.com)

Mercedes on uhannut vetäytyä Formula ykkösistä jo tämän kauden jälkeen. Mersu ei ole allekirjoittanut F1:n osallistumisehdot määrittävää Concorde-sopimusta, koska ei ole hyväksynyt niiden ehtoja. Mersun kanta on ymmärrettävissä, koska The Timesin mukaan Red Bull, McLaren ja Ferrari saavat paljon paremmat sopimusehdot.

- Jos CVC (F1:n pääomistaja) aikoo viedä yhtiön pörssiin, on tämä asia ratkaistava pian. Haluan painottaa, että Mercedes haluaa olla mukana F1:ssä ja F1 tarvitsee Mercedesta. Olen vakuuttunut, että CVC ymmärtää, että Mercedeksen mukanaolo nostaa F1:n arvoa, kommentoi Mercedes GP-tallin toimitusjohtaja Nick Fry.

Mercedeksen hallitus äänestää F1-tallin jatkon kohtalosta lähiaikoina.